涡扇发动机风扇配平方法的优化

本文介绍了以单一振动传感器振动数据为基础,运用三圆配平方法对风扇转子进行配平的基本思路,提出了基于多组振动数据的涡扇发动机风扇配平方法,给出了通过多个振动传感器或多个飞行航段所获取的振动数据进行配平计算的方法,解决了早期的机载振动设备不具备提供发动机风扇配平解决方案的实际困难。该方法同样适用于安装了现代机载振动设备且具有多个振动传感器的涡扇发动机风扇配平。

锯齿形振动风扇对热壁面对流换热效果的影响

建立电磁振动风扇热壁面散热模型,研究电磁振动风扇对恒热流壁面的对流换热效果。以矩形扇叶为基础,构造9种锯齿形扇叶,采用实验和数值模拟研究方法,研究不同扇叶的散热效果。结果表明,在研究范围内,锯齿数最多时的三边锯齿扇叶对恒热流壁面的散热效果最佳,与矩形扇叶相比,该锯齿型扇叶使壁面平均温度和最高温度分别下降3.3℃和5.2℃。数值模拟结果与实验结果吻合较好。流场分析结果表明,在锯齿的作用下,扇叶诱导产生的大尺度旋涡被打碎成小尺度旋涡,因此对流传热得到增强。

单个电磁振动风扇扇叶形状换热特性研究

电磁振动风扇主要由柔性扇叶和电磁驱动装置组成,工作原理是通过电磁力驱动扇叶振动,使周围的空气流动,达到散热的目的。扇叶优化是提高振动风扇散热能力的重要途径,在矩形扇叶的基础上提出锯齿形扇叶和折扇形扇叶。使用FLUENT软件进行数值模拟,研究单个矩形、锯齿形和折扇形扇叶诱导的流场特性和换热特性。结果表明:与矩形扇叶相比,锯齿形与折扇形扇叶均有增强散热的积极作用,可提升最高气流速度分别为0.40和0.80 m/s,提升局部散热分别为5.8%和9.0%。