涡扇发动机风扇配平方法的优化

本文介绍了以单一振动传感器振动数据为基础,运用三圆配平方法对风扇转子进行配平的基本思路,提出了基于多组振动数据的涡扇发动机风扇配平方法,给出了通过多个振动传感器或多个飞行航段所获取的振动数据进行配平计算的方法,解决了早期的机载振动设备不具备提供发动机风扇配平解决方案的实际困难。该方法同样适用于安装了现代机载振动设备且具有多个振动传感器的涡扇发动机风扇配平。

民航涡扇发动机风扇配平方法的优化探析

涡扇发电机风扇的配平方法,对民用航天飞机来说作用巨大。本文将首先对民航涡扇发动机风扇配平方法进行试验监测;其次通过实验相关数据分析出,对民航涡扇发动机风扇配平方法的优化可以通过对单一传感器的配平思路、振动测试对振动数据的获取、对计量配平的重量进行计算的相关结果进行。

浅谈飞机发动机风扇配平

本文主要对国航股份公司现运营的A319（装备CFM56—5B型发动机）、A330（装备TRENT700型发动机）、A340（装备CFM56～5C型发动机）三种系列飞机的发动机风扇配平的原理、方法进行描述，并比较各自优劣，说明发动机风扇配平方式的进步，对降低维修成本，提高排故效率都具有重要的意义，同时也让更多年轻的机务工作者加深对风扇配平的理解，能够及时、准确地发现和解决问题。