风区接触网隔离开关引线及其连接结构优化

电气化铁路接触网隔离开关均为户外安装,其受外部环境影响,恶劣的气象条件下极易发生绝缘及机械故障.兰新铁路、兰新高铁贯穿世界上罕见的五大风区,特别是百里、三十里风区内大风频繁、风力强劲、风力变化剧烈、定向性极强,最大瞬时风速超过60 m/s,时刻威胁着接触网隔离开关的安全.隔离开关的本体及引线经常发生风摆疲劳、绝缘间隙不足、设备线夹破坏等现象,严重时会造成线路跳闸、短路甚至停运等故障.在总结风区接触网隔离开关运营实践经验的基础上,拟采用样本空间事故调查法,有限元仿真模拟及现场测量等方法和手段,对大风恶劣环境下隔离开关安装相关的引线状态、零部件匹配及防护措施等进行优化研究.旨在规范接触网隔离开关的设计、施工安装,加强接触网隔离开关源头问题管控,提高接触网隔离开关的安全性、可靠性.