风景区公路景观美学评价与环境保护设计

随着我国经济的发展,特别是第三产业服务业的高速增长,人们对风景区的公路建设通行能力和行车质量提出了更高的要求。新的公路设计理念被逐步认同并推广,环保与建设相结合的科学发展观,则是本文所要探讨的。

景区旅游公路景观美学质量评价指标体系的构建方法

景区旅游公路美学质量评价难点之一是不可量度指标,由于其不确定性及受主观因素的影响很大,将其尽量量化是较好的办法。结合景区旅游公路的景观特点提出其评价指标体系,并通过层次分析法对各指标在评价体系中所占的权重进行具体分析。

九峰山风景区风景资源美学评价

随着我国经济的发展和社会的进步，城市居民越来越渴望回归自然。享受大自然赋予的清新、安宁和神奇。丸峰山风景区位于内蒙古包头市土默特右旗境内，包括美岱召、纳太等众多的人文景观，和东，西九峰丰富的自然景观。

张家界环武陵源景区旅游公路景观美学质量评价方法

基于层次分析法的多级模糊数学法,提出一种适合景区旅游公路的美学质量评价方法,并将其用于张家界环武陵源景区旅游公路试验段落的景观美学质量评价中,其评价结果能为公路项目的规划、设计、建设及后期管理提供参考。

公路建设项目景观分析评价

应用公路景观三元论,即视觉景观形象、公路的环境生态绿化、公路使用上的大众行为心理,从美学、环境、功能3个方面分析评价了公路建设项目的景观,并对分析评价内容进行了说明。通过对公路建设项目景观的分析评价,使公路建设决策者、建设者、运营管理者对公路景观从公路建设到运营整个过程所发挥的作用有一个全面的认识,从而更好地为建设公路、经营公路打下良好的基础。

景观生态学在公路景观环境评价中的应用

公路景观环境评价研究是我国公路建设中的新课题,景观生态学的发展为公路景观环境评价研究提供了新理论、方法和技术手段。分析了景观生态学研究内容、方法特点,提出了从景观生态价值、美学质量、视觉容量和景观安全格局4个方面对公路景观环境进行评价,并探讨了具体评价过程,该思想对公路战略环境评价和环境影响后评价也具有启示意义。

南京市钟山风景区森林经理的实践和研究

本文回顾了南京市钟山风景区森林经理的历史过程。在多年实践的基础上,总结出风景林经理工作的十个特点。根据我国森林旅游事业和风景林经营现状,论述了值得注意的六个问题。

公路的环境美学与景观

公路建设作为人类实践创造活动之一 ,它为人们所提供的不仅仅是交通便捷与安全的享受 ,而且还应有视觉上的娱悦和满足。一条公路 ,可以吸引人们的视觉 ,也可以使人们熟视无睹。这取决于公路在周围风景中的实际布局及详细设计和维护保养的程度。和谐、连贯、稳定等是公路景观评价和设计中常常使用的概念。公路对景观的影响是不可避免的 ,符合美学原则的减轻措施是公路景观恢复的有效手段。一条精心设计的公路应与周围环境和谐一致 ,应该充分利用地形和景色 ,包括一些当地最好的代表植物 ,使其融入自然。并且在可能的情况下 ,凭籍自己独到的设计和上乘的品质 ,使其成为一个旅游观赏景区。

公路景观美学在风景区公路建设中的探索与实践

文曾路是厦门首条跨越万石山国家级风景名胜区的交通大动脉,其建设定位为生态旅游观光路。本着与自然结合、以人为本的原则,建成的文曾路身处都市却充满山林野趣,处处皆景却不着痕迹,路与自然浑然一体,在实现公路建设与自然环境的和谐方面做出了有益的尝试。

公路景观细部特征差异对景观美学感知的影响

从道路使用者角度考察公路景观组成要素与属性特征对景观美学感知的影响。研究对象为云南省大理市附近的高速公路,通过运用国外景观美学评价常规方法"相片法-调查表法",作者研究了四类人群(北京市民、非专业学生、专业学生、公路景观专家等共91人)对五种类型景观(天象景观、水体景观、农田景观、植被景观、人工建筑)的美学感知状况。研究发现公众对自然景观美感度最高;对农田景观、部分建筑等人文景观也有较高美感度;中景和远景景观的美感度较高;组成要素色彩对比强烈的景观美感度较高;格局特征为连续性的景观美感度较高。