隧道风机悬挂段二次衬砌加固设计及施工技术

随着众多公路隧道的建设及通车运营,隧道风机作为隧道运营安全保障的重要基础设备,其悬挂段二次衬砌质量直接影响隧道风机安装的牢固程度及隧道运营的通车安全。本文在对某隧道风机悬挂段二次衬砌质量不合格进行稳定性分析的基础,按照尽量不破坏原有隧道二次衬砌结构的原则,提出一次性钢板加固设计方案,并通过有限元分析软件进行了加固效果验证。在严格的施工及质量控制下,按照设计图纸,完成隧道风机悬挂段二次衬砌的加固。此次设计方案及施工过程对类似隧道风机悬挂短的加固工程,有很好的借鉴意义。

隧道风机悬挂段补强分析方法及治理对策研究

在隧道施工中由于受到种种条件的限制,易导致隧道衬砌配筋率不足,尤其是在风机悬挂段。文中以某隧道风机悬挂段二衬配筋不足为例,运用ANSYS建立了风机悬挂段的三维数值计算模型,运用荷载结构法,详细分析了风机悬挂段衬砌结构受力特征,并给出了相应补强后结构的受力特性。通过分析和方案比选优化,提出了适用于隧道风机悬挂段的环状钢板补强方案,并通过现场实施,确保了风机悬挂段结构安全。

在役公路隧道新增风机预埋件的处治技术

重庆某隧道是主城区过江车流量最大的路段之一,白天长期基本处于缓堵状况,致使隧道内空气质量差、可见度低,隧道使用的舒适性受到很大影响。根据通风、防灾救援要求,隧道拟按原设计要求增设一组风机,改善洞内环境,同时增强隧道的防灾救援能力。根据隧道专项检测报告,在拟新增风机的桩号位置无相应的预埋件,且该段二衬无配筋,附近段落存在初支与二衬间脱空、衬砌厚度不足等病害。为了解决新增风机预埋件的问题,依据检测报告及通风计算,确定了风机悬挂桩号,并对段落内隧道病害进行处治,再利用锚杆、锚栓将风机联接钢板固定,同时对其是否满足强度要求进行验算。结果表明,本次处治措施满足新增风机预埋件的要求。在役隧道新增预埋件的研究成果目前在国内报道极少,但随着车流量的增多,既有隧道新增风机的情况会普遍出现,本文采取的技术与措施可有效满足在二衬表面新增风机预埋件的要求,供类似工程参考。