波流荷载加载方式对风机高桩承台结构的应力影响

采用有限元软件进行风机高桩承台基础建模,针对波流荷载的加载高度、波流荷载与风机荷载加载方向的夹角对于高桩承台钢管桩基础的应力影响进行了研究。通过分析钢管桩应力最大值、发生点位置、应力危险区面积等,得到了风机高桩承台基础钢管桩应力分布规律。结果表明,波流荷载会显著增加高桩承台钢管桩的应力,当波流荷载与风机荷载反向的时候,为钢管桩结构应力最不利状态。

海上风机高桩承台基础船舶碰撞动力分析

为研究海上风机高桩承台基础受到船舶碰撞作用的动力响应,本文运用非线性分析软件LS-DYNA,结合我国东南某海上风电场实际情况,通过建立风机高桩承台基础与船舶碰撞的有限元模型,研究了船舶在撞击过程中的撞击力时程分布以及高桩承台基础在撞击作用下的响应,分析了船舶碰撞对于风机基础结构的动力影响,对于橡胶护舷对于基础结构的保护作用进行了分析。研究结果表明,船舶撞击速度对于风机基础结构的位移影响显著,需要严格控制船舶靠泊速度。同时,橡胶护舷对于结构起到了良好的保护作用。

北斗定位技术在高桩承台基础施工中的应用

依托三峡新能源广东省阳江市海上风电场工程,采用三航桩20号+IHC S800液压锤的组合在高桩承台基础施工中进行钢管桩沉桩作业,利用北斗定位技术精确控制沉桩过程,并利用GPS定位技术进行复测。复测结果对比表明,采用北斗定位技术的沉桩定位法可满足海上风电沉桩定位施工精度的要求,具有较好的推广前景。

波流作用下海上固定式风机基础的水动力性能数值模拟

海上风机基础长期受到海流、波浪等环境荷载的交互作用,作业难度较大,研究风机基础的水动力特性可为其设计及应用提供重要参考.文中基于自主研发的船舶与海洋工程CFD求解器naoe-FOAM-SJTU,对一座固定式高桩承台风机基础在波流作用下的水动力参数进行数值模拟,研究了波浪与海流联合作用时,该风机基础在不同水深、不同波高条件下的受力、表面压力以及波面爬升现象,并与上海交通大学海洋工程国家重点实验室的模型试验结果进行比较,计算结果显示naoe-FOAM-SJTU求解器可以很好地模拟波流联合作用下风机基础的水动力特性.