基于张力腿平台风能-波浪能集成结构系统动力分析

提出一种基于张力腿平台(TLP)的新型风能-波浪能集成结构的概念设计方案,分析该集成系统在典型海况下的水动力响应特征。该集成模型由2个外侧迎浪纵摇式波浪能装置(WEC)、一个内侧TLP模块以及一个DTU 10 MW风力机组成。基于BEM方法研究该集成系统风力机叶片的气动性能,并基于势流理论方法综合考虑WEC和平台的多体机械耦合和水动力耦合效应,建立了该集成结构系统的空气动力与水动力耦合时域分析模型。重点研究典型运行海况下该新型集成结构系统的结构动力响应特征及风能-波浪能输出功率特征,并验证其在极端海况下的安全性能。

新型半潜式双模块风机结构动力响应分析

为了使浮式海上风机便于安装、维护和拆除,文章提出了一种新型半潜式双模块风机集成结构。利用BEM方法研究该结构风机叶片的气动性能,利用势流理论方法综合考虑风机模块与浮式平台模块的多体机械耦合和水动力耦合效应,并进行了不规则波海况下风机模块的拆除模拟。研究结果表明:典型风浪联合运行下,纵荡幅值的平均值多体较单体降低了33.96%,纵摇幅值平均值降低了25.97%,提高了风机在运行状态下的稳定性;拆除过程中该集成结构受力合理,运动响应平稳,证明风机模块整体拆除具有可行性。