高速公路微电网研究

针对高速公路供电呈带状、供电距离长、负载耗电量小、地理位置分散等造成的供电难且费用大的问题,介绍了微电网的概念及其特点,并对现有微电网的优势进行了分析;结合高速公路现状给出了高速公路微电网管理系统结构模型,对风电互补设备、储电设备、负载进行系统论述;研究高速公路微电网在孤岛和并网两种运行模式下电源、负载、储电池的运行状态,给出相应的运行策略。分析表明,高速公路微电网可实现。