封闭式鸡舍风能回收系统的搭建及成效分析

为了给标准化鸡舍养殖业主探索一种节能减排、能源循环的新方式,本试验建设了一座养鸡舍尾端聚风结构,通过在其尾端安装不同型号的风力发电机进行发电回收对比来选择适合该聚风结构的风力发电机,从而组合构成一个完整的初级能源回收平台,然后对平台进行成本与效益分析。结果显示:HAWT-300型发电机与本试验平台搭配效果最好;在该初级试验平台下,9年即可收回所有投资成本,实现盈利;在后期批量改进平台上,理论盈利时间可缩短至5年及以下。本试验表明在养鸡舍尾端进行风能回收是可行的。

电动汽车的风能回收发电技术研究综述

以电动汽车的风能回收发电技术为研究对象,分析了现有电动汽车应用风能回收发电技术的研究现状、工作原理,总结了在电动汽车上实现风能回收发电技术的实现方式和影响因素,指出了提高风能回收发电装置输出功率需要重点关注的问题,对电动汽车风能回收发电技术的研究具有一定的参考价值。

介电弹性体风能回收装置设计

单个介电弹性体收集的能量少、能量收集、输出效率低,根据这些问题设计一个能量回收装置,以改善这两个问题。该文设计了一个收集风能的介电弹性体材料能量回收装置,该装置运用曲柄转动导杆机构,转换旋转运动为往复运动,该装置独特之处在于执行机构的回程比向前冲程更快,该机构也被称为急回机构。执行机构两端放置两块介电弹性体,以增加介电弹性体能量的收集,利用该装置执行机构的回程比向前冲程更快,以提高介电弹性体的能量输出效率。

基于涡激振动的微型风能采集研究

由于体积大、污染环境、需要定期更换,传统电池供能方式已不能适应当前外场工作的需求.涡激振动的微型风能采集装置将风能转换成电能,能够对无线传感节点等微型电子设备直接供电.基于经典Buck-Boost电路,提出了一种适用于涡激振动微型风能采集的能量接口电路.通过理论与仿真分析,所设计的能量接口电路存在最优占空比,及其对应的最大功率点.基于LabVIEW平台设计了控制程序,实验结果表明,所设计的电路与程序能够对占空比进行自动寻优,保持微型风能采集装置以最大功率输出.

面向高速铁路轨道板的风力机设计与仿真分析

随着高速铁路运行安全事业的不断发展,高铁轨道两侧的监测设备供电问题成为了亟待解决的技术难关。论文设计了一种适用于高铁轨道两侧风能回收的风力机,该风力机是一种基于Savonius结构的垂直轴风能回收装置,通过建立模型进行有限元仿真,分析了风力机最佳结构配置:风力机最佳风轮叶片数量为3个,添加整流罩能够得到更高的能量回收效率,最佳整流罩长度为整体长度的二分之一,最佳整流罩倾角为15°。通过仿真分析与理论计算表明该风力机的最大风能利用率为15.1%,仿真结果基本符合理论预测。

浅谈风能辅助蓄电太阳能环保汽车研究

随着我国汽车工业的快速发展和保有量的迅速增长,汽车已经成为石油消耗的主要领域,同时也已成为我国城市大气污染的主要来源之一。介绍了太阳能作为环保概念车动力的研究,风力辅助蓄电技术,太阳能及风力回收辅助蓄电环保概念汽车的未来发展趋势,以及辅助能源的发展现状以及未来趋势,为太阳能更好地应用于汽车提供了参考。