1930年代海峡两岸现代诗的颓废美学——以中国内地现代派、中国台湾风车诗社为中心

20世纪30年代海峡两岸现代诗中的“颓废”是转折时代、复杂社会、个人心性、美学偏好与外来文学思潮复合影响下的产物,它由颓废主义三要素——“身体”“女性”“死亡”及其衍生物搭建起基本框架,“声”“光”“色”的复杂调和、异质并置与矛盾修辞等手段辅以点缀。“文化错位”使两岸现代主义诗人尚未意识到“进步即颓废,颓废即进步”,“双重人格”又使其陷入“为人生”还是“为艺术”的纠结之中。30年代后期,时代变化引发文学生态的变化,大部分现代派诗人将“颓废”一扫而空,转身踏上“十字街头”,风车诗社诗人则纷纷选择封笔。战后在“跨越海峡的诗人”与“跨越语言的诗人”的共同努力下,两岸现代诗各自的传统与精神得以在台湾地区现代主义文学运动中交会,这一“美学越境”现象值得用更大的视域加以观照。

风车茉莉

编辑手记作品布局合理,色彩搭配较好,整体呈现了风车茉莉的形态特征。小作者观察时运用多种感官,并善于借助工具,因而有机会捕捉更多的细节。作品对叶子的特征描述详尽,采用对比的方法比较了叶子的正反面;花的特征方面,抓住了“3簇花朵”“小绿点”“花量惊人”“花期特别长”这些关键信息;植物生长环境方面,专门描述了粉蝶、蜜蜂、酢浆草和黄金草等生物的情况。这些细节使得作品的科学价值得到充分的展现。值得改进的是,作品中摘抄了网上的一些资料,反而略显冗杂。

手拉风车“呼呼”转

风车是一种无需燃料、以风为能源的动力机械。那没有风的时候,风车能转么?当然可以!今天我们就制作一个手动式风车——拉线风车。材料与工具:饮料瓶、一次性纸杯、热熔胶、剪刀、木棍,如图1所示。制作过程:1.用剪刀将纸杯剪成扇叶状,再在底部剪出可容木棍通过的小孔,将木棍插入小孔中。可根据木棍粗细调节小孔大小。如图2、图3所示。

风车支座的设计及三维绘制方法

Pro/E可创建各种模型和几何类型,从简单的柱面模型到非常先进的曲面模型,从单个零件到包含数千个元件的组件。风车支座模型是由尺寸和参数等数值创建的模型,根据设计尺寸,相应的实体特征也会随之创建,满足零件设计要求。

小学“STEAM+”融合美育校本课程设计与实施研究——以“我的小风车”创客校本课程为例

没有美育的教育是“不完全的教育”。本研究以佛山市H小学“我的小风车”课程为案例,探索“STEAM+”(S代表科学、T代表技术、E代表工程、A代表艺术、M代表数学、+代表其他学科)融合美育的校本课程设计、实施与评估策略。研究结果表明,基于“STEAM+”融合美育的创客校本课程能够让学生积极参与创客作品制作与校园装扮应用,有效提升了学生的跨学科学习能力与人文素养。本研究提出了在校本课程开发中融入美育元素的实践路径,为学科融合教育的创新提供了借鉴和思考。

广义风车图的相关矩阵及指标

2019年,Robert等将风车图的定义推广到广义风车图,本文将继续补充广义风车图在矩阵方面的一些结论。文中主要利用矩阵和行列式的性质以及广义风车图本身所具有的特征对其距离矩阵、离心率矩阵、拉普拉斯矩阵等的谱半径和相关指标进行计算,最后得到相应结果。

应急排风车吸风段部件的结构设计及排风性能试验研究

为提高某专用应急排风车的应急响应能力,设计了一种多风道吸风段部件,对使用新设计部件的应急排风车进行了整机排风性能试验,得到了不同的负压设定下的风机响应频率、总排风量及管道截面多个测点的风速响应。通过试验数据拟合出了P-f(压力-频率)、P-Q(压力-风量)和f-Q(频率-风量)等经验公式,为后续应急响应提供了参数设定依据。同时,利用数值模拟方法结合试验数据得到了管道截面的风速分布云图,为更准确的风量测试提供了新思路。试验结果表明,新结构可显著提高系统的排风量及风速,取得了良好的优化效果。

风车载荷情况下民用飞机结构强度评定方法

按照适航要求,需要对风车载荷下民用喷气运输飞机结构强度进行评定。首先从静强度、疲劳强度、损伤容限的角度,介绍风车载荷下飞机结构强度的评定方法。以已经获得适航认可的分析方法为基础,根据各方法的特点,结合风车载荷情况的特点,进行合理改进,形成适用于风车载荷下飞机结构强度的评定方法。其次从基本剖面形式、修正参数、结构动力学建模方法、评定部位的筛选标准、评定结果的判据等方面进行介绍,并展示该评定方法的优点。最后简要说明其在型号上的应用情况及适航审查要求及结果,并提出该评定方法的改进建议。

高校师德师风建设“风车模式”构建与实践

适应新时代要求,持续改进与创新师德师风建设工作,需要构建完备的师德师风建设制度体系,形成有效的师德师风建设长效机制。基于郑州商学院党委教师工作部开展师德师风建设工作的实践,提出以学校师德师风建设领导小组为风车立轴,以党委教师工作部为风车轮轴,以政治方向、师德教育、师道尊严、师德管理和责任体系为风车的五个叶片,以立德树人根本任务为风车转动的动力,进而形成加强和改进新时代师德师风建设的“风车模式”。

航空发动机风车阻力的试验确定

风车特性是航空发动机设计和考核的重要性能指标,由于风车状态严重偏离发动机的设计工作状态,因此很难准确确定发动机的风车特性尤其是风车阻力特性。本文分析了航空发动机风车阻力的产生机理,推导了发动机高空台试验中风车阻力确定的计算公式,介绍了航空发动机风车阻力确定的试验方法。该方法在某型涡扇发动机风车特性试验中得到了成功应用。

校外科学课程“风车”体系框架的建构与应用

随着“双减”政策的推行,校外活动场所在课后服务中起到了愈发重要的作用,加强科学教育成为了全社会的共同责任。在利用科普资源助推“双减”工作的过程中,如何设计科学化、规范化的课程体系成为了校外科学课程建设的重点。基于上述政策及背景,本文阐述融合建构主义理论的“风车”课程体系的开发,提出将场景式、体验式、探究式与互动式等要素融入体系架构,并基于此进行场馆科学课程的优化设计,为未来校外科学课程的建设和架构提供建议。

风车转呀转

4月的春风吹呀吹,手里的风车转呀转,又到了遇见风车的季节啦!宝宝,请你仔细观察这些风车,把一模一样的风车圈出来吧!

螺旋桨瞬态风车阻力确定技术分析

以螺旋桨作为主要研究对象,结合螺旋桨状态,确认其在瞬态状态下风车的飞行高度、转速及桨叶角的大小,并采用螺旋桨不同状态下风车阻力的测定方式,完成对风洞的验证及试验,以减少在螺旋桨瞬态风车阻力确定技术应用期间的误差。如此,则可保证在起动回桨的过程中螺旋桨的转速增大,而桨叶角也就会变小,使得风车的阻力先变大后变小,当回桨在14°的情况下,瞬态风车的阻力更是可达最大值。

涡桨发动机风车特性评估方法及试飞验证

涡桨发动机在空中起动之前的风车状态会产生一定的风车阻力,严重影响飞机的操纵性和稳定性,因此需进行风车阻力特性的准确计算评估,以化解飞行风险。针对涡桨发动机装机飞行中的风车特性,采用基于标准桨特性图修正原理,建立计算评估方案,并以某型涡桨发动机设计定型试飞为依托,进行不同工况下的试飞验证研究。结果表明:在相同高度,低速风车状态下,风车阻力随着速度增加而增大,而高速风车状态下,风车阻力随着速度增加而减小;随着高度增加,低、高速风车阻力均减小;低速风车状态下,桨叶角基本处于限动位,而转速随着速度增加而增加;高速风车状态下,转速达到平衡转速,桨叶角随着速度的增加而增大。可见,建立的涡桨发动机风车阻力计算方法合理、可行,计算结果精度满足试飞要求,能够为后续涡桨发动机空中起动科目的飞行试验提供技术支撑。

高效率的垂直轴直板式风车研究

由于能源危机和环境保护的需要 ,风能利用受到人们的广泛重视。本文提出了一种新型的垂直轴直板叶片式风车结构 。

民用涡扇发动机空中启动风车转速研究

研究了CF34-10A民用涡扇发动机空中启动过程中风车转速与飞行高度、速度的关系。结合ARJ21-700支线客机试验机,开展了空中风车启动试验。对多次试验数据进行总结与分析,得出结论:相同高度下,飞行速度越大,风车转速越大;相同飞行速度下,高度越高,风车转速越大。阐释了在风车启动性能上双转子发动机相对于单转子发动机的优越性和涡扇发动机优于涡喷发动机的物理原因,分析了该型发动机空中启动风车转速特性的原理,为ARJ21-700新支线客机动力装置性能特性试飞提供了重要依据。

风车形点式住宅设计

点式住宅的平面形式以对称居多,而对于特定用地或有其他考虑因素的用地,亦经常采用非对称的平面形式。文章以两个风车形住宅设计为例,初步探讨如何充分利用中小套型的有限空间,做出因地制宜的、具有相对较高舒适度的、"适用、经济、绿色、美观"的住宅设计。

立轴式大风车及其受力分析

立轴式大风车是我国古代一项杰出的发明，它有很多卧轴式风车无法比拟的优点，曾出现于中国天津及苏北地区，遗憾的是它现已几乎绝迹了．国内外许多学者都曾提及过，但却对其结构特点、工作原理、风帆张挂方式都没有详细研究，更没有作过受力分析．本文正是填补了这一空白，对其受力情况，动态性能、有效功率进行了分析和研究，对塘沽型及沟墩型两种大风车进行了比较．

风车草和香根草在人工湿地中迁移养分能力的比较研究

为研究风车草(Cyperusalternifolius)和香根草(Vetiveriazizanioides)迁移养分的能力,建立170m2风车草潜流式人工湿地和133m2香根草潜流式人工湿地处理猪场废水,在四个季节末测定植物生物量和组织氮、磷、铜、锌含量.结果表明,香根草地下部生物量大于风车草,地上部生物量则是风车草大于香根草.风车草年地上部收获量为340647g·m-2,比香根草的148388g·m-2高2.3倍;风车草的氮含量为2269mg·g-1,比香根草的1544mg·g-1高725mg·g-1;风车草的磷含量为609mg·g-1,比香根草的547mg·g-1高062mg·g-1.植株含铜、锌量风车草略比香根草高.风车草每年迁移N6872g·m-2和P1849g·m-2,香根草迁移N893g·m-2和P369g·m-2.风车草人工湿地每年由植物迁移的氮、磷、铜、锌比香根草高4～7倍.

利用漂浮植物修复系统栽培风车草、彩叶草和茉莉净化富营养化污水的研究

在盛装容积为 10 0L富营养化生活污水的陶缸中放置泡沫塑料板作为浮体材料 ,并用有孔塑料小杯作为漂浮植物修复系统 ,在温室内种植风车草、彩叶草和茉莉进行植物净化试验 ,分别测定了污水中的总磷 (T P)、水溶性磷 (S P)、铵态氮 (NH+ 4 N)、硝态氮 (NO-3 N)和总氮 (T N)在种植这 3种植物过程中的含量变化情况 .结果表明 ,这 3种植物经 2 8d生长之后 ,风车草和彩叶草生长良好 ,生物量大 ,其干重分别是初始种植时的 2 85 8%和 371 4 % ,而茉莉生长较差 ,生物量增加少 ,其干重只是初始种植时的 12 5 % .风车草、彩叶草和茉莉对污水中的总氮的去除率分别为 6 8 0 %、6 2 0 %和 4 5 0 % ,对硝态氮的去除率分别为 98 0 %、80 0 %和 92 0 % ,对总磷的去除率分别为 78 0 %、6 6 0 %和 5 5 0 % ,对CODCr的去除率分别为90 6 %、90 5 %和 88 0 % .风车草和彩叶草在飘浮植物修复系统栽培中具有良好的去污效果 .