利用计算机和自动化技术实现风速继电器非标测试设备的研发

在非标产品中，风速继电器测试设备是其中很典型的一种，其控制系统的功能应能满足风速继电器产品性能测试的需求。本文就计算机、组态软件和PLC控制技术在校企合作开发项目一风速继电器非标测试设备研发中的应用，对其硬件设计、软件设计、控制过程以及风速线性化问题的解决方案作了较为详细的介绍。

关于电力机车无触点风速继电器装置的研究

针对电力机车机械式风速继电器寿命有限、动作精度低、无有效检测手段的现状，研发一种具有无触点电子式开关、测量精度高、迟滞小、抗震强、响应快、稳定性高的新型电力机车无触点风速继电器产品，作为原机械式风速继电器的更新替代产品，对保证机车运行可靠性、安全性，提高检修作业、机车运用效率具有重要的现实意义。

新型电力机车风速继电器

1 概述 电力机车的牵引变压器、牵引电动机、硅整流机组、平波电抗器、制动电阻等电气设备,在机车运行中产生大量的热量损耗。为了保证电气设备正常工作,必须将这些热量及时散到车外,所以通风系统是机车上不可缺少的一个部分。为了监测通风系统是否正常工作。

一种新型电力机车风速继电器

介绍ＦＤＪ－１型电力机车风速电子继电器的研制目的、主要工作原理及运用条件。

直流电力机车过分相降速问题的分析与研究

目前,我国电力机车按电传动方式分为:直流电力机车和交流电力机车两大类。本文以直流电力机车为研究对象,具体分析了机车过分相过程机车速度下降的原因,并结合机车特性及铁路运输实际,开发了新的风速继电器控制装置,解决了电力机车过分相区时降速大的弊端。同时,机车风速继电器控制装置具备对故障位风速继电器的提示、报警功能,有效简化了机车乘务员的应急处置流程,提升了铁路运输效率。