风道式热工性能检测装置的数值模拟

采用数值模拟方法对某风道式气—气换热设备热工性能检测装置预处理段进行建模与流场计算,分析结果表明,各运行工况下的流场品质均匀稳定。

暗挖车站风道式盾构转场施工技术

沈阳地铁一号线沈阳站站～南京街站区间盾构工程为避免干扰交通,采用了暗挖车站风道式转场的施工方式。该转场施工方式为国内首例,避免了对城市繁华地段主干道路交通的干扰,已充分显示出其优越性,取得了良好的社会效益。

风道式户用空调机组风系统测试与分析

对风道式户用空调机组的风系统进行了测试 ,分析了风系统存在的问题 ,并提出了改进措施。

长大隧道洞口风道式通风相关问题数值模拟研究

对于长大铁路隧道洞口紧急救援站,采用隧道洞口风道式的通风方式,避免了将风机直接暴露在隧道内,降低了由于风机运行给隧道运营带来的风险。以某长大隧道为例,利用CFD数值模拟对洞口风道式通风相关问题展开研究,得到洞口风道双侧送风具有较好的通风效果。进一步对双侧送风的研究表明,风道间距为2倍隧道正洞当量直径时,隧道洞口送风速度较大、速度不均匀系数较小。

风道式气相空气净化装置国内外标准比较研究

本文介绍了风道式气相空气净化装置(GPACD)的国内外标准化现状,比较讨论了我国风道式GPACD标准与国际标准和美国标准三者之间的主要差异,分析了风道式GPACD标准化方面存在的问题,为改进和完善我国风道式GPACD标准体系提供参考。

风道式电加热器温度场仿真与加热元件布局优化

采用Fluent模拟计算管状电加热器元件不同串列间距情况下风道式电加热器腔体内部的温度场分布,结果证明合适的串列间距形成的卡门涡街对气流的吸热状态具有积极作用,可应用于风道式电加热器加热元件布局的优化设计。

盖挖车站风道式盾构下井始发施工技术

沈阳地铁1号线南京街站—南市站区间盾构工程中,盾构机采用了盖挖车站风道式盾构下井始发的施工方式。在施工中,通过软件模拟、事先确定最佳施工路线和严格控制各项施工工艺及操作要点,规避了施工风险。该施工方式,避免了对城市繁华地段主干道路交通的干扰,有效地保护了环境,为盾构在城市复杂环境条件下的下井始发和解体、吊出施工提供了一种新思路。

加湿过滤装置专利技术在美国路德风道式户式中央系统中的成功应用

一、应用研究的背景(即必要性): 随着我国经济的稳步发展和人民生活水平的不断提高,各种便利调节室内四季空气的户式中央系统已愈来愈受到广大消费者的欢迎(理由在此从略,请谅!)。据统计,近几年其实际应用比例明显的呈上升趋势,且发展势头依然强劲,前景看好。的确,户式中央系统自进入家庭后所带来的综合效益是令人称赞的,可谓暖通空调领域一次质的突破。

一种风道式雾霾治理装置及治理方法

雾霾是雾和霾的组合词,是两种不同的天气现象,霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的,空气中水汽含量较少,相对湿度较小,雾,则是湿度较大,空气中水汽含量较大,空气中的微粒较多。他们都能使大气浑浊,视野模糊并导致能见度恶化。因为空气质量的恶化,雾霾天气现象出现增多,危害加重。雾霾事件,其实是异常天气形势造成我国大部分地区大气稳定、人为污染排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果,也是一次自然因素和人为因素共同作用的事件。为了加强雾霾治理,我们开始尝试各种技术和装置,本文将针对风道式雾霾治理方法展开分析。

介绍一种风道式包装储粮方法

随着我国农业生产连年丰收,国库储粮日益增多,仓容紧缺的矛盾也日趋突出。为满足广大农民售粮需要,保护农民种粮积极性,国有粮食部门将原来一些废旧仓库重新修理利用。

铁路隧道射流与洞口风道组合式通风效果分析

射流风机与洞口风道组合通风效果一直是学术界和工程界关注的关键科学问题,在长度超过5km的内燃牵引隧道中,射流风机并未有效阻止风流从洞口隧道内流出,未达到设计通风效果。采用CFD计算软件FLUENT建立三维非线性力学模型,研究洞口射流风机安装断面连接方式、轴流送风口风速、射流风机台数关键因素影响效果。射流风机安装处设置渐变过渡段后,风机吹出的风流可以平稳的进入隧道,从洞口引入新风效果明显;在同样的风量下,送风口风速不同,产生阻力也不同,对洞口端引入新风产生影响,设计中应适当降低送风口风速;在洞口设置同样的射流风机,轴流送风道送入的风量不同,洞口端隧道内风流的状态不同,当送风量大到一定程度时,将产生洞口段隧道风流流出,设计中洞口射流风机的台数应根据送风道的送风量进行调整。

整体风道式军用空调降噪技术研究

本文对降低整体风道式军用空调设备的噪音从理论上进行了计算分析及针对性的改进。

仓壁对流式风道风冷调节料仓的设计与研究

随着风冷调节料仓的储存空间不断增大,传统单风道风冷调节料仓已不能完全冷却骨料,存在较大的风冷死角区域,而不断增加制冷设备的运行时间将导致设备利用率降低,造成能源的浪费。针对这一难题,设计出一种仓壁对流式风道风冷调节料仓以提高风冷效率,增加骨料的有效冷却区域面积,减少风冷死角区域,有利于对骨料进行全面的预冷,提高制冷设备的利用率,达到节能减排及提高温控混凝土质量的效果。介绍了具体的研究过程。

射流“风幕”、洞口风道吹入式通风系统在彭莫山隧道改造中的应用

彭莫山隧道为单线铁路隧道，长5592m。采用大功率轴流风机为主，小功率射流风机为辅的洞口风道吹火式通风系统。在轮流风机的风道出口处，设置整流叶栅，以减少从风道喷射出的气流与隧道中心线的交角，同时缩小了风道出口流通断面，使喷射气流的动压增加，静压下降，以减少风道出口与隧道洞口间的静压差。洞口设置射流““风幕”，进一步减少了漏风量，使通风系统满足了使用要求。

燃油式风道加热装置在超临界直流锅炉中的成功应用

对燃油式风道加热装置及其在超临界直流锅炉中的应用效果进行了探讨。对于直吹式制粉系统锅炉,在冷态启动点火的初期,利用燃油式风道加热装置加热,较传统的蒸汽暖风器风道加热装置,热一次风温度提升至磨煤机启动允许值的时间缩短近一半以上,能及早投入磨煤机运行,提高炉膛温度,进而减少耗油量,节能效果明显。

射流“风幕”、洞口风道吹入式通风系统在彭莫山隧道通风改造工程中的应用

彭莫山隧道为单线铁路隧道,长5592m。采用大功率轴流风机为主、小功率射流风机为辅的洞口风道吹入式通风系统。在轴流风机的风道出口处,设置整流叶栅,以减小从风道喷射出的气流与隧道中心线的交角,同时缩小了风道出口流通断面,使喷射气流的动压增加、静压下降,以减少风道出口与隧道洞口间的静压差。洞口设置射流“风幕”,进一步减小了漏风量,使通风系统满足了使用要求。

燃油式风道加热器的应用及故障分析

对于采用直吹式制粉系统的褐煤锅炉,锅炉冷态启动时宜采用燃油式风道加热器来提升一次风温度。燃油式风道加热器具有系统阻力小、风温提升快、出力大、调节灵活等特点,但是其运行中会消耗一次风中的氧量,对燃烧器喷口煤粉的燃烧有负面影响。某锅炉吹管结束后,检查发现热一次风道内撑杆烧损。经现场检查分析,排除油枪设计出力偏大、壁温测点偏差、油枪运行工况偏离设计值等因素,通过油枪雾化试验确定雾化片损坏导致油枪出力异常增大,火焰延长直接灼烧内撑杆,从而造成热一次风道内撑杆烧损。

Tt XP550首创贯通式电源风道

PC系统散热提供商Thermaltake （Tt）近日又发布了一款高性能静单电源—XP550电源，各方面都具备了强劲的性能，满足了玩家更高的需求。Thermaltake（Tt） XP550 （W0069B）首创贯通式电源散热风道，将电源双风扇前、后水平放置，一个风扇负责向内吹风，而另一个则向外抽风，将聚集在机箱顶部的热量快速散发，

组合式单风道型变风量空调系统控制策略研究

变风量空调系统是一种舒适、节能的空调系统,广泛应用于现代智能化办公建筑中。变风量空调系统的自动控制是系统成功运行的关键因素。结合某办公楼组合式单风道型变风量空调系统的自动控制设计,阐述了控制需求、提出了解决方案、分析了控制策略,为类似工程的自动控制设计提供参考。