压缩比法和风量调节法测定柴油十六烷值对比

十六烷值是柴油的重要质量指标,测定柴油中十六烷值有压缩比法与风量调节法。文章从试验原理、方法准确度和精密度等几个方面将两种方法进行比较。结果表明两种分析方法的测定结果均可靠,与压缩比法相比,风量调节法具有分析速度快、测定精度高等优点。

矿井复杂通风网路风量调节法——优化通风系统改造的必要手段

介绍了复杂通风网路风量调节法的三个法则以及采用以上法则应解决的5个问题。最后例举了实例。此种风量调节法可应用于通风网路形式改变或不变的复杂通风网路。

浅析辅助通风机调节法风门的开启方向

通过对辅助通风机风量调节法中风门的几种开启方向进行定性和定量的分析，确定了一种正确的方法。

柴油风量法十六烷值测定的不确定度评估

依据GB/T 33298—2016,利用风量调节法测定柴油十六烷值,使用由抚顺石油研究院与上海沪顺石化装备有限公司联合研究制造的十六烷值测定机,评估出厂柴油十六烷值测定结果的不确定度。结果表明:不确定度主要由十六烷值的重复性测量、十六烷值参比燃料混合器、十六烷值机校准及气量表的分辨率引入;不确定度主要来源于试验过程中重复性测定;取包含因子k=2,十六烷值测量系统的扩展不确定度为0.4。

隧道通风网络及调节

根据隧道通风网络的构成及网络中风流流动的基本规律,运用通风网络解算的斯考德 恒斯雷法和风量调节通路计算法,以二郎山和重庆中梁山2条长大公路隧道工程为例进行了网络模拟和调节计算研究.研究表明,分段纵向式通风系统已形成网络,可通过网络的自然分风和按需分风解算,模拟隧道内风流的分配、风机的设置,从而为确定通风调节的位置、大小和方法提供参考.