全国煤矿事故统计分析及事故类型风险划分

运用数理统计以及系统聚类树分析法,结合Origin和MATLAB软件,重点从伤亡人数、类型、时间3个方面对煤矿事故展开分析,并对事故类型进行风险等级划分。结果表明:我国煤矿事故的防治效果与社会背景、政治策略密切相关;21世纪以来,煤矿安全生产形势稳定向好,瓦斯和顶板事故的风险最高;3月煤矿事故伤亡人数最多,12月煤矿事故致死率最高。在此基础上,提出了对应的防治措施,以期有助于新时期下煤矿事故的防治。

浅谈高速公路EPC模式下的风险划分与造价管控措施

高速公路是交通领域的重要组成,其具有民生性特点,关系着社会发展以及广大群众的实际生活,在高速公路工程中,为了保障项目质量,提升建设水平,首先应该做到的就是强化造价管理力度,通过合理的造价控制,调节各个方面的资金支出,确保高速公路施工的顺利进行。而现阶段,高速公路EPC模式正处于全面推广阶段,基于此,相应工作人员必须认识到EPC模式的重要作用,并将其合理应用在实际的造价管理进程中,保障造价控制高质高效,提升高速公路工程建设水平。

基于新巴塞尔协议的保险企业风险划分体系研究

本文阐述了基于新巴塞尔协议的保险企业风险划分体系的意义,提出了金融企业风险划分体系应满足的条件,分析了新巴塞尔协议风险分类的特点与优势,总结了现有的保险企业风险划分体系,在此基础上利用企业风险管理理论借鉴新巴塞尔协议构建了现代保险企业风险划分体系。

农用地土壤重金属污染风险评价标准与风险划分

该文综述了近30年有关农用地重金属污染风险的评价标准及其研究进展,介绍了农用地土地重金属污染风险划分方法,将农用地土壤重金属污染环境划分为优先保护区、基本安全区、安全利用区、低风险区、中风险区和高风险区6个类别和分区管控措施。

基于负二项分布的高速公路事故多发路段风险划分等级方法研究

事故多发路段一直是高速公路安全管理工作的重点问题之一。为了对高速公路事故多发路段风险等级进行划分,文章采用了负二项分布的统计原理,对高速公路事故多发路段进行鉴别,并以3条高速公路事故数据作为分析依据,提出了一种基于统计特征的高速公路事故多发路段风险等级划分方法。研究结果表明:负二项分布可用于高速公路事故多发路段的鉴别,事故路段总数与路段划分长度呈反方向变化;同时引入负二项分布的置信区间上限值可对事故多发路段风险等级进行划分,为高速公路事故多发路段治理排序提供参考。

基于风险等级划分的安全护理模式在ICU留置导尿管患者中的应用效果

目的分析在重症监护室(ICU)留置导尿管患者的护理过程中,实行基于风险等级划分的安全护理模式的应用效果。方法选取2019年1月至2021年1月郑州市第一人民医院100例ICU留置导尿管患者作为观察对象,采用随机数表法将其进行分组,即观察组(基于风险等级划分的安全护理模式)、对照组(常规护理干预模式),各50例。对比两组患者护理前后的生命质量(生理职能、心理状态、健康意识、社会关系)水平、相关住院指标(住院费用、住院时间、导尿管留置时间)以及护理后不同时间段(3、6、9 d)尿路感染的发生率。结果护理后,观察组患者生理职能、心理状态、健康意识以及社会关系评分高于对照组(P<0.05);护理后,观察组患者的住院费用少于对照组,住院时间、导尿管留置时间均低于对照组(P<0.05);护理后,观察组患者不同时间段(3、6、9 d)尿路感染发生率低于对照组(P<0.05)。结论基于风险等级划分的安全护理模式的实施能够提高ICU留置导尿管患者的生命质量水平,减少住院费用,并缩短住院时间与导尿管留置时间,有效降低尿路感染的发生率,预防效果显著。

基于风险区域划分的多策略智能消毒机器人

针对家庭或室内公共场所的日常消毒问题,设计了一款基于风险区域划分的多策略智能消毒机器人。用户设定风险区域,机器人装载双格消毒溶液箱,搭配识别技术,对不同风险区域实施不同强度的过氧化氢雾化消毒与机械臂酒精喷洒局部消毒。实现了机器人自主导航消毒、用户语音和手机APP人机交互控制消毒等多种工作模式。

GIS支持下的小流域山洪灾害风险区划分方法研究

山洪灾害防治工作已成为我国水利防灾减灾的重要基础工作,考虑到山洪灾害的突发性强、破坏性大等特点,对GIS数据的空间分析、建模与优化也提出了新的要求。本研究以江西省婺源县乐安河上游流域为研究区,采用GIS中定量的空间分析、建模与优化方法研究山洪灾害空间分布。根据联合国人道主义事务部提出的灾害风险的定义,本研究将山洪灾害风险定义为危险性和易损性的乘积。对乐安河上游流域分别进行危险性划分和易损性划分模型构建,其中危险性模型采用逻辑回归模型;易损性模型采用转换赋值函数,最终获得乐安河上游山洪风险评价的结果,并通过山洪灾害调查评价项目中划定的重点防治区进行结果验证。研究表明山洪灾害风险评价的模型能较好应用于较小尺度的流域山洪灾害风险划分。

EPC模式固定总价的风险责任分配实证研究

固定总价是与EPC工程总承包配套的合同价款结算方式。针对EPC固定总价的风险责任分配问题,实证研究可以提炼出四种主要样本:新增工程价款如何处理、未完工的工程价款是否扣减、结算依据是否为固定总价、实际施工时工程发生其他变化如何处理,以及相应的裁判规则。由于相关法律规定尚不完善,建设单位与施工单位也尚未摆脱传统施工总承包的观念,因此在固定总价的法律适用中存在工程实践现状与法律提倡的固定总价不相适应、发包人缺少主动补偿总承包人的法律通道、发包人招标文件不详细时缺少法律责任进行规制等问题。基于此,EPC风险责任分配上应当结合我国工程实践的现状,采用固定总价与固定单价相结合的计价方式,再将设计优化所产生的利益明确归属于总承包人,并明确招标文件编制不合格时发包人的法律责任,以形成我国独特的EPC风险责任分配模式。

基于云模型的水力发电设备制造过程质量风险评估研究

本文参考企业已有研究,给出水力发电设备制造过程质量风险因素严重程度S、发生概率O、可检测度D的评估准则表与风险等级划分表。基于此请专家依次完成质量风险因素S、O、D评分操作,并充分考虑了质量风险因素不确定性与模糊性的特征与优点,实现定性和定量评估之间的转化,利用区间方式的评估效果,让评价结果的科学性得到大幅提升。最后以实例验证了所提方法的精确性和有效性。

风力发电项目基础建筑工程施工的安全风险评估与防范

文章就风力发电项目在进行基础工程施工时,安全风险评估及防范策略进行深入探究。首先对风力发电项目及基础工程施工特点及重要性进行阐述。然后,对安全风险评估过程进行了详细描述,主要包括风险识别,风险分析,风险评价和风险处理。其中对各种风险识别方法及风险分析方法进行了介绍并给出风险等级划分准则。最后对不同级别安全风险提出防范策略及应急预案。本课题研究对保障风力发电项目基础工程施工安全、顺利地进行有着重要的意义,也对相关方面风险评估与管理提供宝贵借鉴。

中国煤矿动力地质灾害的构造背景与风险区带划分

煤与瓦斯突出、矿井突水、冲击地压、冒顶等煤矿动力地质灾害对煤炭安全生产构成严重威胁,加强煤矿动力地质灾害形成机理和分布规律研究是确保煤矿安全生产的前提条件和基础工作。煤矿动力地质灾害是静态地质环境与开采扰动耦合作用的结果,区域构造背景通过构造变形产物、构造形成过程和构造应力场等方式决定煤矿床赋存方式和动力环境,从而影响煤矿动力地质灾害的发生。通过实例研究和理论分析,把致灾构造因素归纳为断层构造、褶皱构造、构造复杂程度、构造活动性、煤变形-变质特征、煤层赋存深度等六大类,各类构造因素对不同地质灾害的影响程度不同。研究表明,受煤田构造格局的控制,中国煤矿动力地质灾害具有东强西弱、北强南弱的基本特点;规模大、损失严重的煤矿动力地质灾害主要发生在东部煤田构造域,尤其是大兴安岭—太行山二级构造带以东的东北赋煤构造区中东部、华北赋煤构造区东部和华南赋煤构造区中部,以及受特提斯地球动力学体系与太平洋地球动力学体系复合作用控制的华南赋煤构造区西部。根据致灾构造因素和动力地质灾害特征,结合煤系赋存特点和煤炭开发现状,将基于区域构造背景控制的煤矿动力地质灾害风险等级分为Ⅰ级(低风险)、Ⅱ级(中风险)和Ⅲ级(高风险)等3个等级。从中国煤田构造格局的时空差异性出发,在中国赋煤构造单元框架内进行煤矿主要动力地质灾害风险区带划分,东北、华北、华南和西北四大赋煤构造区共划分煤矿动力地质灾害Ⅲ级区带11个、Ⅱ级区带7个,其余地区属于Ⅰ级区带或未评价区域。

北京地铁盾构隧道安全风险组段划分方法研究

针对盾构施工过程中的安全风险控制问题,提出将盾构隧道划分为不同的组段,然后确定各个组段内的主要盾构施工参数的控制范围,从而控制盾构施工过程中的安全风险的新思想。建立了北京地铁盾构隧道安全风险组段划分方法,该方法根据北京地区地层和盾构施工环境的特点将北京地铁盾构隧道划分为18种安全风险组段,北京地铁任何一个盾构隧道都是由这18种组段中的一种或几种组段组合而成。结合北京地铁大兴线01标黄村火车站站—义和庄站盾构区间工程实例介绍了组段划分的方法和各个组段内主要盾构施工参数的控制范围。研究工作为盾构施工过程中的安全风险控制提供了新方法,为盾构施工风险管理提供了新思路。

基于PCA-CA合用的航班运行风险等级划分研究

为快速、直观、准确地划分航班运行风险等级,结合450组标准航班运行风险数据,首先根据主成分分析(PCA)从风险指标体系中提取主成分,实现风险指标降维;然后以主成分为变量,根据离差平方和法(Ward法)对航班进行聚类分析(CA);进而,结合主成分得分图对各类航班的风险特征进行分析,划分风险等级,制定风险缓解控制措施;最后,对主成分方法应用前后在不同聚类数下的风险等级划分精度进行对比。结果表明:在航班运行风险指标体系中提取6个主成分时,累计反映原指标信息比例可达87.080%;PCACA合用后的风险等级划分精度有明显提升;聚类分类数为5时,效果最佳,风险等级划分精度可达到80.44%。综上证实基于PCA-CA合用的航班运行风险等级划分方法合理并可行。

湖北省粮食生产气象灾害风险评价与区域划分

气象灾害影响粮食生产安全。粮食生产气象风险评估与风险区域划分是开展粮食气象灾害风险管理的科学基础。文章采取HP滤波方法将湖北省粮食产量分解成为粮食的趋势产量与气象产量,利用粮食产量的变异系数、歉年减产率、灾年风险概率与综合气象风险指标对湖北省粮食气象风险进行评估与区域划分。

客户洗钱风险等级划分问题研究

在洗钱途径和方式多样化、隐蔽化、专业化的今天,洗钱分子利用网络和电子交易渠道进行洗钱的犯罪活动日趋猖獗。因网上银行业务的开放性服务,资金转移高效、便捷、隐蔽等特点,使金融机构对网上银行客户身份的识别、交易信息资料的获取、资金活动的监测分析和可疑交易识别等工作难以有效落实,本文着重就防范洗钱风险从完善机制、制度执行和系统建设等方面提出对策建议。

企业环境风险等级划分指标体系的构建及评价研究

为了降低环境污染事故的发生频率,完善和推广环境污染责任险,急需建立科学合理的企业环境风险等级划分指标体系和评价方法。本研究在对企业环境风险特征分析的基础上,从生产体系、储运系统、企业环境风险管理水平、事故应急救援能力、厂址环境敏感性和风险源强等因素出发,构建了企业环境风险等级划分指标体系和评价方法,形成了完善的企业环境风险等级评价体系。

基层银行业金融机构客户风险等级划分问题研究

随着反洗钱工作的不断深入,基层银行业金融机构客户风险等级分类工作在组织管理、标准分类、后续调查等方面不断加强,监控可疑交易、预防洗钱风险的能力大大提高。本文在调查庆阳市银行业金融机构客户风险等级划分做法的基础上,对该业务开展情况进行了全面分析,发现实际工作中仍存在一些问题,需要改进和提高,以促进基层银行业金融机构从流程上控制防范洗钱风险的发生。

校园防雷风险等级划分与预警联动机制

利用雷电定位仪产生数据,形成贺州市雷击密度分布图,在对贺州学院土壤电阻率测量及分析的基础上,结合学校所处的地理地貌、人文背景、气象环境、雷暴活动规律等条件以及被保护建筑物自身特点,建立具有针对性的雷电灾害风险资料库,为学校提供最科学、最有效、最经济的建筑物雷电防护措施,利用GIS技术并绘制出校园雷电灾害风险区划,并定期对校园防雷应急小组进行雷电灾害风险知识培训,根据学校的不同雷电灾害风险等级,建立起雷电监测预警机制,做出具有针对性的指导工作,使得雷电风险评估和雷电监测预警在业务中有机地结合。

设计过失或不可抗力——从工程实例看风险的划分

通过马来西亚一个工程实例 ,对工程风险中的设计过失或不可抗力进行了分析。