基于风险热图的立交匝道路段风险研究

城市的高速发展带动了高速公路的建设,互通式立交是高速公路之间、高速公路与各类道路之间的枢纽点,匝道作为两者连接线由于线形指标和车辆的运行速度存在差异性,导致匝道路段的事故发生率较高,目前互通式立交匝道路段的安全性评价大多是根据已有的交通事故数据进行安全评价,对高风险路段的提前识别并进行安全评价的较少。为此本文以层次分析法为基础构建设计阶段的匝道路段评价指标体系,利用特征向量法得出指标权重系数,借助风险热图把安全评价结果与热图结合起来为风险研究提供了一种新的展现方式,可以更快识别风险高或低的设计指标,有效的提高了匝道路段设计的合理性和安全性。研究结果显示:通过风险热图的运用,可以快速查看到C2、C7、C12、C17、C5、C10、C15这7个二级指标风险指数高,所以,应该避免对这7个指标运用极限值。此结果表明风险热图在匝道安全风险评价中的运用是可行的。