基于GB 18401要求的进口纺织服装产品风险评价模型研究

本文基于国家强制性标准规定的纺织产品的基本质量安全指标,研究建立了对进口纺织服装产品质量安全风险进行量化分析的数学模型。通过实验室数据计算结果分析表明,单项目不合格因子(SIF)和综合质量安全风险值(CRV)两个指标,能够从产品本身质量方面比较客观准确地反映产品的质量安全风险问题,为国家相关部门开展对进口纺织服装产品的监管和风险监测提供可靠的决策参考数据。

不确定性条件下垃圾填埋场地下水污染风险评价模型构建研究

在垃圾填埋场地下水污染风险评价中,构建模型仅适合个别地区的评价。为此设计了一种不确定性条件下垃圾填埋场地下水污染风险评价模型。以系统论原理为依据,将评价模型分为三个层次。根据垃圾渗滤液的渗漏特点,与其他的基本评价程序相结合,制定构建评价模型的准备程序。遵循多种原则,在不确定性条件下构建地下水污染风险评价模型。基于知识粒度设计指标权重计算算法,计算各指标的权重值。依据迭置指数法的方法与原理,通过加权求和法实施模型的综合评价。测试模型评价性能,测试结果表明模型能够实现综合性风险评价与分区风险评价。

水环境健康风险评价模型及其应用

简要介绍了水环境健康风险评价模型及其应用．实例说明，通过水环境健康风险评价，一方面可以定量地描述环境污染对公众健康的危害，使评价指标落实到人体健康上；另一方面可以直接得出环境污染物的主次，从而为环境风险管理提供科学依据．在我国，环境健康风险评价暂时没包括在常规环境评价工作中．但在今后的评价工作中应该逐步开展这方面的工作．

尾矿库溃坝风险指标体系及风险评价模型研究

运用相关性分析,将与尾矿坝安全有关的参数和设计指标进行归类,建立了相互独立指标的尾矿库溃坝风险指标体系,并应用模糊理论建立了尾矿库溃坝风险评价模型。随后通过国内尾矿库专家系统对体系各指标进行的评估,结合层次分析法,得到了各指标的权重,并将指标分成4个级别,建立了分级标准,从而提出尾矿库运行期安全等级的划分方法。实例分析表明,本文建立的尾矿库溃坝风险指标体系和风险评价模型,可以应用于评估尾矿库运行期的安全等级。

基于模糊理论的尾矿库溃坝风险评价模型研究

经调查统计,我国尾矿库存在数量多、规模小、安全度水平低及较多中小尾矿库未经过正规设计等特点,并且绝大多数尾矿库下游为生活区、工矿企业或重要城镇等,因此加强尾矿库风险管理,建立尾矿库溃坝风险评价模型,对于减少和防止尾矿库溃坝事故的发生,确保尾矿库的安全运行,使之更好地为矿山安全生产服务,为国民经济健康持续快速发展服务等方面都具有重要意义。尾矿库工程的稳定性受到众多因素的影响,很多因素既难以确定,又难以定量估计,既有随机性,又有模糊性,具有灰色系统的特性,因此采用模糊评判方法对尾矿库溃坝风险进行分析具有一定的合理性。本文对多层模糊模式识别评价模型在尾矿库溃坝风险评价中的应用进行了研究,提出了基于模糊理论的尾矿库风险评价模型,开发了尾矿库溃坝风险评价软件。上述工作对于评估尾矿库溃坝风险、减少尾矿库溃坝事故的发生具有重要意义。

基于人工神经网络的IT项目风险评价模型

首先论文在构建IT项目风险评价体系的基础上,提出一种基于人工神经网络的多指标综合风险评价模型。其次,利用神经网络的自学习和自适应能力,经过训练的神经网络系统能够将专家评价思想以连接权的方式赋予风险评价模型。最后,通过实际IT项目评价数据的验证,该风险评价模型能够准确地按照专家评价法进行工作。

基于事故理论的城市轨道交通风险评价模型研究

笔者分析了城市轨道交通事故,在分析我国其他行业事故分类的基础上,确定城市轨道交通事故分类标准,即重大事故、大事故、险性事故和一般事故,并将不同事故分类情况及专家判断评分,按事故的大小不同换算成可以计算的计算尺度,根据事故种类不同计算出事故折算因子,根据风险理论的评价方法,建立了地铁风险评价模型,对地铁的危险性进行量化定级,并通过具体实例进行综合分析评价,该风险评价模型具有一定的工程意义。

农业气象灾害风险评价模型及应用

本文根据灾害风险分析原理，建立了一个经三层逐级放大的农业气象灾害风险分析实用模型，并以珠江三角洲荔枝生产为例分析计算了主要农业气象灾害以及风险体系的风险度。

信用风险评价模型综述及对我国P2P网络借贷平台的借鉴

文章以金融产品分类的视角,分别回顾梳理并简要评述了债权产品和产权产品适用的信用风险评价模型。结合我国P2P网络借贷平台的风险特征和基本特点,文章认为互联网金融企业比较适合偏重定价功能的产权产品风险评价模型,金融机构网络投融资平台较适合偏重评价功能的债权产品风险评价模型,而开发基于不同参数的风险资产定价模型将成为我国P2P网络借贷平台风险管理的必然选择。

工程项目群的AHP-NET风险评价模型

在分析工程项目群风险传播的基础上,研究工程项目群风险评价建模问题。首先,分析工程项目群风险在各项目之间的传播原因及传播结果。然后,在假设各个风险相互独立的条件下,基于风险传播形成的工程项目群风险网络,应用层次分析法(AHP),定量计算风险网络中的最大风险损失,并考虑管理者的风险偏好,建立AHP-NET风险评价模型。最后,用某一工程项目群作为算例验证了该风险评价模型的可行性。算例结果表明,该工程项目群的风险较高,并且找到了该例项目群中应被重点关注的项目。

基于AHP——熵值法的PPP项目风险评价模型研究

风险控制对于一个PPP(Public-Private Partnership)项目的成功实施至关重要。在对文献梳理和案例总结结的基础上,选取PPP项目风险评价指标,构建PPP项目风险评价指标体系,运用AHP—熵值法评价模型对PPP项目各风险指标进行权重计算,得出各风险评价指标的综合权重,确定各项风险对PPP项目的影响程度。研究表明,在PPP项目实施过程中,建造风险和政治风险对项目实施有显著影响。研究结论可为我国PPP项目风险控制的研究和实际操作提供参考依据。

基于可靠性分析的工程项目群FAHP风险评价模型

针对工程项目群风险评价时评价者主观估计的可靠性问题,在工程项目群风险评价中引入可靠性分析,对风险评价中常用的模糊层次综合评价法进行改进。用评价者的区间估计代替点估计,并根据集值统计原理对评价者给出的估计区间予以量化,得到评价者主观估计的可靠性程度,再将其与模糊层次综合评价法结合应用,从而构建了基于可靠性分析的工程项目群FAHP风险评价模型。将此模型运用于某水电站库周公路网工程项目群,计算结果表明,该工程项目群风险的等级为0.363,属于风险较轻。

一种改进的软件项目投资风险评价模型

提出一种改进的软件项目投资风险评价模型。该模型在软件项目投资风险评价指标体系的基础上采用因子分析的方法进行降维处理,从而减少问题分析的维度。同时,在B-P神经网络的建模过程中利用一种基于黄金分割原理的优化算法确定隐含层节点数,提高了风险评价的精度。实际评价数据表明,该模型能够有效地完成软件项目投资风险的评价。

基于BP神经网络理论的物流金融风险评价模型

介绍物流企业在物流金融服务过程中可能遇到的内外部各类风险,分析风险产生的主要因素,并构建一套完善的物流金融风险评价指标体系。通过应用BP神经网络理论建立物流金融风险评价模型,利用BP神经网络的结构形式及训练原理,调查数据为样本,对该网络进行充分训练与检验,从而得到可对物流金融风险做出准确评价的BP神经网络评价模型,为物流企业发展提供借鉴。

企业信用风险评价模型估计的有偏性检验

在诸多信用风险评价理论研究和实际应用中,研究者采用了Logistic模型或其他多元回归模型设计企业信用风险评价模型,模型估计所用数据均来自银行历史客户资料库中的企业数据,是非随机数据或受约束数据,用该数据进行估计可能导致评价模型的有偏估计。文章采用蒙特卡罗模拟方法,以Logistic回归模型为例,对无约束数据回归模型和受约束数据回归模型进行了对比分析,证实了这种有偏性确实存在,并且可能会对信用风险评价的结果产生影响。

高校银行贷款额度控制与风险评价模型的改进

本文通过运用高校银行贷款额度控制与风险评价模型进行案例分析,指出了该模型存在的局限性,并在此基础上对该模型进行了改进。

对高校银行贷款额度控制与风险评价模型的调整

随着高校改革的不断深化,高校的筹资渠道呈现出多元化的趋势,通过向银行借款的方式筹集资金成为高校经费的重要来源。如何控制高校银行贷款额度及防范财务风险越来越受到人们的重视。本文介绍了高校银行贷款额度控制与风险评价模型。并引入肯定当量系数的概念对该模型作出调整,使据此作出的财务决策更加稳健。

工程项目投资风险评价模型研究

在项目决策前期对项目了解很少的情况下,一般对项目给出一个基本的风险综合评价数值,作为决策的依据。在建立工程项目投资风险评价指标体系的基础上,提出了将人工神经网络应用于工程项目投资风险评价中的综合评价方法,建立了人工神经网络模型,较好的解决了以往的评价方法中存在的人为确定权重的不足。最后进行了实证分析,在此基础上进行了敏感性分析,得到了比较好的评价结果。

城市快速路出口匝道行车风险评价模型及应用验证

为了准确描述城市快速路出口匝道行车风险,针对城市快速路出口匝道区域,提出了基于影响系数的出口匝道行车风险模型。首先对城市快速路出口匝道进行区段划分,接着分析城市快速路出口匝道行车风险源及其影响因素。通过分析城市快速路出口匝道区域换道行驶和跟驰行驶状态下车辆碰撞的安全限制条件,选取对应状态下的车辆行驶风险函数和评价指标,运用影响系数法确定各评价指标的聚合权重,从而建立城市快速路出口匝道区域行车风险评价模型,并提出行车风险等级对照表。最后利用模型对昆明市北二环快速路小屯立交至海屯路出口匝道区域进行行车风险计算,确定行车风险等级,并确定该出口匝道区域换道状态和跟驰状态下高风险路段。研究表明,该模型对城市快速路出口匝道区域行车风险能有效辨识及划分,能够为城市快速路交通安全管理提供有力支撑。

财务预警系统风险评价模型评价

预警系统是度量某种状态偏离预警线强弱程度、发出预警信号并采取防范措施的系统,企业必须建立风险评估体系以便进行风险控制。本文对财务预警系统风险评价模型进行了总结和评价。