高比例新能源送端系统暂态电压运行风险分析

针对交、直流故障下的高比例新能源送端系统暂态电压演化传播机理及运行风险尚不明晰的问题,首先,基于交直流系统间的无功电压交互作用机理分析,明确了交、直流系统故障下的暂态电压特性及主导影响因素,阐明了高比例新能源送端系统电力电子设备主导的暂态电压演化传播路径。其次,从“交直流故障强耦合作用持续加强,暂态无功功率成分复杂”、“新能源比例不断提升,暂态电压问题凸显”及“故障承载与调节能力下降,连锁脱网风险增大”三方面系统地阐述了暂态电压运行风险。然后,基于DIgSILENT/PowerFactory建立了实际高比例新能源多直流外送系统仿真模型,不同新能源占比、不同故障工况下的仿真结果验证了暂态电压运行风险分析的正确性。最后,从增强耦合运行特性机理认识、提升新能源涉网性能、增加多尺度协同控制策略、加强交流网架结构等方面提出了应对暂态电压运行风险的技术展望。

模糊分割多目标风险框架下电网连锁故障运行风险评估

在分析电网长期演化过程与短期演化过程区别的基础上,提出电网连锁故障运行风险概念,定量分析连锁故障长期风险与运行风险间的关系,建立电网连锁故障运行风险评估模型。利用蒙特卡洛法对给定初始运行方式的电网进行演化模拟,并引入模糊分割多目标风险框架建立评估指标体系。在IEEE 118节点系统中进行算例研究,分析了系统运行参数对给定运行方式下电网连锁故障运行风险的影响。

复杂网络城市空中交通生态下eVTOL运行风险演化分析

为明确城市空中交通(UAM)生态下电动垂直起降飞行器(eVTOL)风险因素间的关联性,并探究各类风险因素对风险防控的影响,采用复杂网络理论建立风险演化模型,以国内外无人机事故数据库和通用航空事故统计结果为基础,结合eVTOL在城市低空场景下的运行特点,从人-机-环角度确定35类风险因素和10类危险事件;采用Gephi软件构建网络模型,采用节点度、接近度中心性、介数中心性与网页排序(PR)算法综合评估关键节点,采用边介数评估关键边,确定关键风险传播路径;以降低系统风险为目标,提出断链减灾措施,通过网络效率指标衡量断链控制后的系统安全性。研究结果表明:UAM生态下,eVTOL风险因素关联性较强,且存在8条关键风险传播链。阻断关键人为因素、关键系统技术故障因素及关键中间危险事件3种断链方案,分别使系统安全性提高4.74%、16.21%、18.10%。

智能物流系统中的EHS管理与运行风险可视化技术研究

随着全球化和电子商务的蓬勃发展,智能物流系统成为推动产业进步的关键动力。在提升物流效率的同时,环境、健康和安全(EHS)管理的重要性逐渐凸显,成为维护智能物流系统可持续发展并减小其运行风险的关键要素。研究深入探讨了智能物流系统中的EHS管理策略及其在最小化物流运行风险中的主要作用。同时,考虑到可视化技术在风险识别和管理中的潜在价值,文章进一步探讨了运行风险可视化技术在智能物流系统中的应用和实施,旨在通过视觉呈现手段提升风险的直观感知和管理效率。通过案例分析,文章揭示了将可视化技术应用于EHS管理中的实际效益与挑战,并提供了有效将此技术集成到现有的物流系统中的实用建议。旨在为物流业实践者和研究者提供新的洞见,推动智能物流与EHS管理协同进步。

田湾核电站生产计划项目运行风险分析研究

通过对田湾核电站生产计划项目特点和运行风险进行分析,建立一套全面的风险管控框架,包括风险分级、风险缓解和监控等方面,并提出以工单为核心的“全过程”运行风险管控方法,将有助于提高核电厂生产计划项目运行风险管控的安全性和可靠性,降低潜在风险,促进核能的可持续发展。

浅谈COBERRA6562/RF3BB36型压缩机组附属系统潜在运行风险及控制措施

西气东输系列工程作为我国天然气长输管道工程的代表,为改变我国能源布局起到十分重要的作用。通过对COBERRA6562 /RF3BB36型压缩机组附属系统的作用和原理进行剖析,找出影响长输管道压缩机组以及压气站安全运行的潜在风险,归纳总结出降低潜在风险的控制措施,有助于减少不必要的故障停机,提高压缩机组的运行稳定性,保障站场安全生产和平稳运行。

新工科背景下无人机运行风险评估技术课程教学研究

无人机运行风险评估技术是无人驾驶航空器系统工程专业的主干专业课,其涉及多学科知识且具有较强的实践性特点。在新工科人才培养理念引领下,该文分析课程中存在的问题,从“理论与实践相结合、继承与创新相结合、课内与课外相结合”的三个结合维度设计教学内容;授课中引入LBD(做中学)与PBL(基于问题的学习)教学方法,提出“理论讲授—案例讨论—专题模拟—融会贯通”探究式教学模式,为探索新工科无人驾驶航空器系统工程本科专业人才培养方式提供借鉴。

考虑光伏运行风险的光储充电站双层规划优化模型

光储充电站的容量规划与运行优化是一个多时间尺度的问题,因此提出一种考虑光伏运行风险的光储充电站双层规划优化模型。首先,考虑到双层规划优化中两种时间尺度优化问题特征,建立含上层年时间尺度规划与下层日调度周期优化的双层规划优化模型。其次,根据光伏出力预测误差概率分布,将光伏出力分为3种情况,利用期望值分别计算光伏出力预测误差导致的弃光和切负荷风险费用,同时提出考虑光伏出力预测误差的储能风险运行策略。最后,采用蒙特卡洛方法预测电动汽车充电负荷曲线。调用MATLAB中CPLEX求解器求解模型。仿真结果表明,考虑光伏出力预测误差后,光伏配置容量较为保守,且储能配置容量增加,减少了弃光和切负荷情况的发生。

基于超限事件的航班运行风险动态评估

为降低航班的运行风险,提高运行的安全水平,通过基于SPRINT的动态决策树算法,研究航班运行风险的动态评估。以某航空公司A320机队2016年3月份发生频率最高的五类QAR超限事件作为评价指标,分析飞行监控标准的风险阈值与超限事件的风险度,进而将航班运行风险划分为低风险、中等风险、高风险三类风险级别。通过改进SPRINT传统决策树算法,使其适应不断产生的航班运行风险数据,在旧树的基础上不断更新生成分类准确度更高的决策树。结果表明:该系统可通过对航班运行风险数据的准确分类,实现航班运行风险级别的评定,对提高航班运行安全有重要意义。

浅析公立医院体检中心运行风险管理

公立医院体检中心是维护公众健康的重要机构,其运行风险管理对保证体检质量有着至关重要的意义。本文以公立医院体检中心为研究对象,探讨了运行风险管理中的风险识别、评价、产生原因,提出降低风险的策略与方法,以利于公立医院体检中心提高服务质量和效率。

基于风险元传递理论的高速铁路运行风险研究

高速铁路运行风险研究对于保障高速铁路运行安全具有重要价值。为探究高速铁路运行突发事件的发生原理,识别影响高速铁路运行安全的主要风险,从基本概念、定性描述和定量计算3个层面,应用风险元传递理论、Bow-tie模型和贝叶斯网络研究高速铁路运行风险。研究结果表明:可以使用基于风险元传递理论的Bow-tie模型描述高速铁路运行风险对高速铁路安全的影响,利用Bow-tie模型和贝叶斯网络做定性分析和定量计算可以确定风险元对高速铁路安全影响的相对大小,根据风险元对高速铁路安全的影响可以提出应对策略,当前需要重点关注高速铁路沿线环境治理,以保障高速铁路运行安全。

反诈预警劝阻机制的运行风险与完善路径

反诈预警劝阻机制是治理电信网络诈骗的一项新型工作机制,集柔性执法与行政强制性于一体,蕴含着基于事实判断、借助方法规则追求效率、解决问题的诉求,体现了公安机关治理重心的前移。但该机制在运行过程中因缺少程序法规指引,行为过程的合理性与合法性存疑。此外,为达到精准劝阻的目标,该机制在实施过程中不可避免地给公众隐私安全带来威胁。对此,应全面研究反诈预警劝阻机制的适用条件和程序,严格限制公安机关以及其他参与主体的权限范围,充分尊重和保障公民隐私权,为民众提供监督救济渠道,推动电信网络诈骗犯罪预防工作的创新与发展。

上海某区排水系统运行风险综合评估及防范策略研究

气候条件、管道健康度、水量水质输入、各类突发事件等不确定因素的存在使得排水系统的运行风险突出,导致暴雨内涝、管道溢流、管道泄漏、路面塌陷等事件较频繁发生,严重影响人民群众的安全与生活。以上海市某区排水系统作为评估对象,采用自研的排水系统运行综合风险评估指标体系,开展包含内涝积水、污水冒溢、管道结构损害、路面塌陷、有害气体中毒、气体爆炸等六类风险类型在内的排水系统运行单项风险和综合风险评估,将评估结果与该区在2021年8月22日发生的重现期100年降雨下路面积水情况进行对比,验证了评估模型的可靠性,为其他城市排水系统运行过程中的风险管理提供重要计算依据。

考虑新能源接入的智能电网运行风险评估技术

为了保证智能电网运行的安全性和可靠性,需要评估电网运行的风险。提出考虑新能源接入的智能电网运行风险评估技术,采用LHS-MCS方法抽取含新能源接入的配电网状态信息,根据抽取的信息构建电网运行风险评估指标体系,采用熵权法计算风险评估指标的权重,通过灰色关联理论确定指标的基本信度分配函数,融合多个基本信度分配函数获得智能电网在运行过程中发生风险的概率,实现智能电网运行风险的评估。实验结果表明,所提方法的并发能力高、评估精度高、可靠性高。

计及电网运行方式的配网风险评估技术研究

由于配电网运行风险影响因素不断增大,传统风险评价方法难以实现精确评价。基于层次分析法,从配电网结构、运行状态、应用技术角度建立基于目标层、准则层、子准层的配电网风险评估指标体系,利用1-9标度法确定指标综合权重,并结合灰色关联度分析法对风险指标集权重进行修正,避免指标权重的主观性影响,获得风险指标的重要性排序和系统整体风险评级,实现配电网运行风险的量化评估。实例验证表明采用融合了灰色关联度分析法能够较好的反映各风险指标的重要性,确定配电网风险评价级别,为决策者提供有力的数据支撑和技术支持。

考虑运行风险约束的风电场群准入容量分析

提出一种考虑风电时空分布特性和运行风险约束的多风电场准入容量分析方法。通过引入Copula函数刻画风电场群并网时各风电场出力在时间上的随机性和在空间上的相关性。在综合考虑线路及旋转备用风险的基础上,建立了一定风险阀值下的多变量、非线性优化模型,并利用基于蒙特卡洛模拟技术的改进粒子群爬山混合算法求解。以含2个风电场的IEEE-30节点系统为算例,仿真结果表明了风电时空分布特性、风险水平和备用容量等因素对准入容量的重要影响,并验证了上述方法的可行性和有效性。

基于大数据挖掘的电网设备运行风险预警方法

为减少电网设备运行风险预警偏差,设计基于大数据挖掘的电网设备运行风险预警方法。首先,基于大数据挖掘算法,挖掘电网设备运行风险与预警的隐性关系,根据隐性数据的周期性变化,开展机器学习与监督训练,从而得到风险预警数据的强相关关系;其次,聚合电网设备运行风险数据,建立风险预警网络,评估电网设备运行风险,并通过横向、纵向、专项协调的机制,形成电网设备运行风险的闭环预警;最后,进行实验分析。实验结果表明,该方法的预警效果优于传统方法,具有一定的应用价值。

降低N-1-1运行风险的城市电网简化分区及拓扑重构方法

城市电网涵盖多个电压等级,调度操作复杂,为降低城市电网N-1后的运行风险,同时解决N-1-1发生时导致大面积停电的问题,提出一种转供区域识别方法,并结合研究场景对其进行分区处理,在保证求解准确度的前提下提高问题求解效率。提出降低城市电网N-1-1运行风险拓扑重构双层优化模型,综合考虑了N-1-1时的负荷损失量和N-1后节点电压偏移量与设备负载率均衡度,使用二进制蝙蝠算法(Binary Bat Algorithm,BBA)对模型进行求解。最后通过某地区实际城市电网算例分析,验证了所提模型的有效性。

切除低压缸运行风险及策略分析

对于汽轮机切除低压缸运行来说,在实际运行状况中存在四种风险,分别是叶片颤振、动静碰磨、叶片鼓风发热以及叶片水蚀,所以众多管理低压缸运行风险的相关研究,都是围绕着此四种风险进行详细的分析和讨论。随着国家电力资源的越来越丰富,我国电力产能在某一时刻会出现产能过剩的情况,进而就会导致火电机组的调峰需要逐渐增加,西方发达国家的火电机组调峰经验要领先于我国,从而我国通过借鉴先进的火电机组调峰经验,不断提高我国自身火电机组调峰经验。目前,我国部分电厂已经对低压缸进行开展创新活动,并且国内的火电市场上的一些新机组在招投标过程中,就明确要求需要具备低压缸切除能力,进而才能获得更多的热电比,提高市场的竞争优势。因此,本文概述切除低压缸运行的风险,详细介绍切除低压缸运行的策略,提出切除低压缸运行风险的预防措施。

基于可拓云模型的建设工程质量检测机构运行风险评价研究

为准确识别和评价建设工程质量检测机构运行风险,从检测质量和检测工作合规性两个维度构建建设工程质量检测机构运行风险评价指标体系;采用群决策层次分析法获得综合指标权重,融合物元可拓理论和云模型,建立建设工程质量检测机构运行风险评价模型,并对某建设工程质量检测机构进行了评价模型案例应用,验证了模型的适用性和实用性。研究成果对于量化评价建设工程质量检测机构运行风险,维护建设工程质量检测行业秩序具有重要参考价值。