关于载重线公约中风雨密门门槛高度的分析

船舶上层建筑及是一般船舶提供船上人员活动居住,且在一定时候提供船舶浮力的建筑物,其上门的设置影响到船舶稳性、人员脱险和出入便利等方面。从载重线公约中对上层建筑风雨密门的设置的研究,理顺了上层建筑和甲板室门的设置和门槛高度的要求,通过实例对门槛的设置进行了明晰。

大型风雨密防火卷帘门在改装海工模块上的设计与应用

通常情况下卷帘门结构单薄、不能应用在海洋工程船模块外部暴露舱壁上。目前在船级社海工规范中没有关于风雨密防火卷帘门的设计要求,也没有相对应的设计标准。国内外还没有将卷帘门使用在海洋工程船露天处所的先例。在某改装海工模块外部暴露舱壁上,因开口处受布置所限,我们创新性地将普通卷帘门结构形式进行改进,做到使其满足海工模块外部舱壁开口处的风雨密、防火性A-0的要求。文章结合实船展示,努力探索出风雨密防火卷帘门在改装海工模块上使用的设计方法,为今后进行类似设计提供了参考。

非封闭甲板室内升降口未必需要防护

船舶露天甲板开口需要进行防护,但对于甲板室内的开口,即使是非封闭的甲板室,其内部开口也不一定需要防护。如某单位曾设计了一艘钢质渡船,其相关的特点包括：往返于相距不足20n nile的海岛之间,用于摆渡人员,最大航程约1小时;在甲板室和主船体内设有上下两层客舱,两层客舱之间有内部梯道相通;上客舱的4个出入口均设有风雨密门,门槛高度380mm。

美国客船、客滚船、渡船专项检查

近年来,海内外几起客船倾覆、侧翻造成人员伤亡惨案,引起全球各界强烈关注。港口或水域的主管机关依据国际公约、本国法规联手严厉检查客船,美国海岸警备队港口国检查官USCG PSCO对客船安全检查除了同其他船舶外,还对本土和外籍客船、客滚船、渡船附加专项检查。

2015年船舶行业国际标准发布及立项情况

2015年船舶行业共发布国际标准24项,修改单2项(其中中国主导5项),详见表1。新立项国际标准共36项(其中中国提出11项),详见表2。

海船载重线的年度检验要点

0引言载重线检验是船舶检验的一项重要内容,船检机构必须每年对船舶载重线进行检验,确保船舶处于适航状态。在年度检验中,经常发现空气管浮球缺失、风雨密舱盖锁紧装置锈蚀锁死、通风筒底部烂穿、货舱围板锈穿等缺陷,这些大多是由船员日常维护保养不到位造成的。由于船员不具备专业的船检知识,对船舶载重线法规的要点不明了,