飞利浦全新汽车多媒体娱乐系统

在2004年北京国际车展上，作为目前全球第一大收音机芯，第二大平板显示器及第三大光盘播放模块供应商的飞利浦，宣布它的汽车多媒体娱乐系统新产品正式在中国上市。飞利浦此次在中国推出的新产品包括系列音响及视频产品，借助高质量的显示设备，它们可以让用户在汽车中体验到只有在影院中才能体会到的视听效果。不久，作为飞利浦“互联星球”概念的一个组成部分。

飞利浦Nexperia汽车媒体处理器推进汽车娱乐数字化

消费者对最新车载数字娱乐应用的需求从立体声，导航系统，MP3，远程通信到视频娱乐，正在持续推动着车载电子应用的发展。为了顺应这一需求，皇家飞利浦电子于2005年12月7日正式发布了其Nexperia^TM汽车媒体处理器系列的首个产品——PNX9106。

阿尔派汽车多媒体公司与达索系统在中国共同拓展PLM战略

2006年12月12日，达索系统（DS）（纳斯达克证券：DASTY，巴黎欧洲证券：#13065，DSY．PA），全球3D技术和产品全生命周期管理（PLM）解决方案的领导者，宣布阿尔派公司——个在汽车娱乐系统、信息通讯业务和驾驶辅助组件领域的获奖厂商，将其PLM战略扩展到包括达索系统的协同产品数据管理（PDM）解决方案ENOVIA SmarTeam。阿尔派将该解决方案与CATIA V5共同用于其在中国和日本有关设计方面的协同并行工程，加快产品上市时间并对其领先的汽车原始设备制造商的要求做出快速反应。

瑞萨科技发布用于高性能多媒体系统的600MHz SuperH系列SH7785

瑞萨科技公司发布了可在最高600MHz的条件下工作的SH7785微处理器。它集成了SuperH系列的高端SH-4ACPU内核和包括液晶显示器控制器的显示单元，可用于诸如娱乐设备和汽车导航系统等高性能多媒体系统。与当前集成了一个SH-4A内核的SH7780（具有最高400MHz的工作能力）相比，SH7785在速度和功能方面提高了50％。

SMSC的MOST50技术既可为汽车多媒体网络提供两倍的带宽，同时支持电气物理层

美国史恩希公司（SMSC）推出了完整的MOST50产品线。该系列产品可为采用MOST标准的25Mbps-50Mbps的汽车信息娱乐应用提供2倍的带宽。SMSC的MOST50技术可实现汽车多媒体系统的更高性能，可以使多通道DVD播放机、卫星接收器、数字A/V播放器、数字存储设备、车用通信系统，以及新兴后座娱乐系统等，仅利用一条塑料光纤（POF）或非屏蔽双绞铜线就能够进行操作。

飞利浦聚焦汽车领域二大主轴:车载娱乐与安全舒适

车载数字单片收音机领域的业界龙头——飞利浦半导体,全球每10辆车载音响中就有9辆使用飞利浦的芯片,其车内网络产品在全球的出货量已超过10亿颗;在欧洲,每5辆汽车中就有4辆是使用飞利浦的车内网络系统芯片……

对话博世汽车多媒体事业部工程副总裁

Q：博世汽车多媒体具体提供哪些产品呢？ A：一般情况下，我们的系统包括硬件和地图。它作为一个整体的信息娱乐系统提供给客户。而现在，除了提供硬件，我们还开发软件，并把软件作为一个独立的产品让客户单独采购。我们的软件可以运行在其他公司提供的硬件基础上面。

车载多媒体系统

车载信息娱乐系统的使用寿命一般都比较短暂，与汽车的使用寿命根本无法比拟。尽管两者有着如此大的差异．中档轿车的车载多媒体系统仍然发展到了新的水平。

博世汽车多媒体事业部芜湖新工厂正式开业

2018年5月23日,全球领先的汽车技术与服务供应商博世宣布,博世汽车多媒体事业部芜湖工厂正式开业.新工厂总建筑面积达18200m2,未来将为国内市场提供包括车载信息娱乐系统、数字仪表盘及互联控制单元在内的主要产品.预计到2018年底,芜湖工厂的员工人数将达到900名,其中包括160名研发工程师.

风河发布汽车信息娱乐系统专用Linux平台

风河系统公司（Wind River）发布了基于汽车应用优化商用级Linux的全新信息娱乐系统平台。该平台将帮助汽车行业车载信息娱乐系统厂商加快各种创新应用的上市速度。风河商用级汽车娱乐Linux平台预计将于2009财年第三季度正式上市。该平台专门针对Intel Atom处理器进行优化，并提供大量领先的第三方网络通讯和多媒体应用的预集成。www．windriver．

移动的私人娱乐视听室：车载视听娱乐多媒体专题

美国人弗罗斯特在一辆福特牌汽车上安装了第一台汽车收音机，标志着汽车进入了音响时代，那一年是1922年。经过了80多年的发展，汽车已经成为了众多人生活中的重要工具，更有人亲昵地称之为第二客厅，汽车音响也逐渐发展成为车载影音娱乐多媒体系统，不知不觉地改变着人们的生活方式。

汽车信息娱乐系统专用Linux平台

WindRiver Linux Platform for Infotainment是基于汽车应用优化商用级Linux的全新信息娱乐系统平台，将专门针对IntelAtom处理器进行优化，并提供大量第三方网络通信和多媒体应用的预集成。这些领先的应用组件包括：NuanceCommunications的语音识别和语音书写技术，

飞利浦Nexperia处理器推进汽车娱乐数字化

飞利浦电子目前正式发布其Nexperia汽车媒体处理器系列的首个产品PNX9106，这是一个高度集成的设备，含有一个ARM内核、一个专用的音频数字信号处理器（DSP）以及大量外没。作为AM／FM广播解决力集的补充，PNX9160使制造商能提供完全整合的音频数宁娱乐系统，让消费者可以在移动中力便地与他们所选择的娱乐、信息和服务进行连接。

推动初、中级汽车信息娱乐体验的Jacinto6Eco系统

DRA72x提供了加速性能的最佳组合。其中包括能在帧率为60fPS，分辨率为1080p的情况下进行H-264解码的IVA-HD视频协处理器，该视频协处理器支持标准的同步多媒体流和新兴的自带设备（BYOD）连接。此外，基于集成的数字信号处理器装载的噪音消除（ANC）、语音增强和音频后期处理算法将为驾驶员与乘客带来更优越的语音功能用户体验。

TI DRA71x汽车信息娱乐系统参考设计TIDEP-0097

TI公司的DRA71x系列是600 MHz ARM Cortex-A15 SoC处理器,其架构提供汽车应用时的高性能并行处理特性,包括图像,语音,HMI,多媒体和智能手机投影模式功能,采用28-nm CMOS技术,支持全高清(HD)视频(1920×1080p,60 fps),多视频输入和视频输出以及2D和3D图像,主要用在人机接口(HMI),导航,数字和模拟无线电,多媒体播放器,汽车显示音频系统。

车载娱乐带动系统行业的新思维与挑战

长期以来，汽车一直只是单纯的交通工具；但诚如飞利浦所说，随着人们对汽车的依赖日深，对其内装配备的期待也就越高。于是，信息电子已成为汽车提升性能、效率、安全，以及娱乐功能的重要推动力，也使汽车电子成了-股整合传统产业和科技业的力量；如今汽车布满各种电子零配件已属平常，掀开引擎盖，已不复早先空洞景象．取而代之的是充斥着各式各样繁复的管线。

仿真App助力汽车音响系统设计

随着消费者的个性化需求越来越多,豪华汽车市场正在经历变化。汽车的设计目标之一是为乘客和驾驶人提供良好的驾驶和乘坐体验和赏心悦目的电子娱乐设备。在过去的十年里,音响和多媒体系统在汽车中的重要性显著提高,因为汽车已成为许多消费者生活中的一部分。有研究表明,汽车是人们听音乐的首选场所,而他们期望获得与家庭音响系统同样高质量的聆听感受。然而,想要设计出这样的汽车音频系统会面临许多挑战。

无限惊喜买飞利浦娱乐新机190G6送DVD

2006年的液晶显示器市场开启伊始，飞利浦顶级多媒体娱乐液晶显示器190G6目前已经全面登陆市场，这款显示器将TV、PC显示与高质量音效系统很好的结合在一起，超眩的外观、丰富的多媒体功能，无愧为影音王者。

“互联汽车”带来智能驾乘新体验——英特尔与华阳将合作开发新一代IVI系统

数字化的时代，随时随地的数字联网生活方式已逐步从电脑、手机延伸到了各种嵌入式系统，比如车载信息娱乐系统（In-VehicleInfotainmentSystem，以下简称“IVI系统”）。在IVI系统的武装之下，汽车也将变为一个融合多媒体娱乐、导航、车内通信以及网络服务和应用的智能化“互联汽车”。