飞参记录数据计算机处理的有关问题研究

飞参记录仪因电子系统的工作特点,会产生一些数据失真、丢失等非正常数据情况。用计算机进行飞参数据批量自动处理时,必须要准确判断、去伪存真,才能保证飞参数据的真实可靠。通过分析大量飞参数据,总结出用计算机编程进行非真实数据处理的一些有效的判断条件及处理方法,探讨了对不同采样率参数进行数据补充的处理方法。以实际飞行数据为基础,比较了不同采样率载荷数据对疲劳损伤计算结果的影响,为飞参记录仪的设计、改进及地面处理提供依据。研究表明,疲劳损伤计算结果随载荷采样率增大而增大,为保证疲劳损伤计算结果的真实可靠,法向过载采样率应该大于4。

一种飞参记录数据解析软件的设计与实现

为了便于对飞参记录仪查看,本文提出了一种数据解析软件的设计方案,并完成该软件架构的设计。解析软件采用了模块化的思想,以数据索引结构为基础,实现了记录仪数据的解析和查看。实际使用表明,该软件操作简单,数据解析正确,满足用户需求。

某型飞机飞参记录二次起动假信号问题分析与处理

某型飞机发动机起动时飞参记录显示有二次起动假信号,导致飞参记录无法真实、准确反映座舱内对发动机的操作。本文对该故障产生的机理进行了分析,找出问题产生原因,并提出了问题处理意见。

某型飞机飞参记录发动机异常起动信号的故障排除

某型飞机大修后开车出现发动机异常起动信号。为此,通过对DS-28定时机构原理进行分析,结合发动机起动程序,通过机上开车试验锁定了异常起动信号,并找到了出现发动机异常起动信号的原因,制定了改进措施,为类似故障的排除提供了参考。

某型飞参数据处理软件的设计

文章针对某型飞行参数记录系统设计了其数据处理软件,利用C语言采用模块化的软件设计结构,详细地给出了飞参数据处理的软件设计方法,并利用Visual Basic6.0和Photoshop5.0软件对主要的飞行参数进行了模拟显示,直观地反映出飞机当时的飞行状态,便于数据分析。

基于NandFlash的飞参数据管理

本文结合某型直升机飞参数据记录的需求,提出了一种基于NandFlash的飞参数据管理方法,核心功能包括文件列表管理、坏块状态管理和数据读写管理。通过试验和验证表明该方法实现简单,CPU资源消耗少,可靠性高且无需考虑损耗均衡策略,适合在无文件系统支撑的嵌入式系统设计中使用。

国产飞行参数系统的研究与发展

飞参系统伴随着飞行安全的迫切需求以及飞机制造水平的不断进步而快速发展,本文介绍了飞参系统的历史发展过程,现行飞参系统的结构组成,飞参系统的用途发展趋势,并阐述了国产飞参系统的未来发展趋势。

飞机重心过载谱低载截除水平确定方法研究

飞机疲劳研究中的过载谱低载截除目前尚局限于经验方法,截除标准以循环幅值标准和循环数量标准两种形式并存,两种标准的截除水平也不统一。为此,根据重复载荷源发生规律和飞参记录特征,提出了过载谱低载截除水平确定的"定界找点"方法,给出两种标准相结合的工程应用方案,对基于经验的传统截除方法进行了理论探索。结合某型直升机的实例说明了该方法的实现过程,在置信度0.95下的最佳截除水平点为129次/飞行小时,对应的循环幅值标准为0.0823 g。

机载非标422数字飞控总线采集系统设计

针对直接抽引飞管源头数据出现飞控计算机带负载能力较弱的问题,设计了非标422数字飞控总线采集系统。飞行试验结果表明,该系统工作性能稳定,运行安全、可靠。

某型飞机角位移传感器调整方法的提出与论证

某型飞机飞参记录系统有 16 个 МУ-616 型角位移传感器。供飞参系统记录相关飞行信息。为保证所记录信息的 精度,要对每个传感器进行标定,既调整零位和最大值。在调整中经常出现保证了零位的技术要求,最大则超出,或者相反。 加之传感器多,使其成为调试工作的一大难题。为了解决这一难题,在充分研究其结构机理的基础上提出了用解方程法解决 调整问题。

飞参系统燃油压力信号异常故障分析

某型飞机在试车过程中,飞参检查处理机监控飞参系统数据时发现二发燃油压力信号数值异常。针对故障现象建立故障树,逐级进行验证,找出故障原因,提出解决方案并对其有效性进行了验证。