基于方差分析法的飞机乘客座椅IFE舒适性设计研究

目的提出一种基于方差分析预测经济舱乘客所倾向座椅间距与IFE显示器高度的方法。方法通过辨识影响乘客座椅IFE舒适性体验的因素,对十六名对象进行测试,采用双因素重复实验方差法分析两个因素在三个不同条件下的变化,列出九种情况下乘客使用IFE显示屏舒适性评估的均值和标准差,得出自变量与因变量关系,从而得出经济舱乘客座椅间距与IFE显示器高度最佳值、适合值与经济值。结果舒适的座椅间距与理想的显示屏高度对舒适性有着显著影响,并且存在交互作用。经济舱乘客座椅间距为91 cm,显示屏上端距地面高为126 cm,乘客对IFE舒适性体验最佳;其次是座椅间距为86 cm,IFE高度为126 cm;最不舒适的是座椅间距81 cm,显示屏高度138 cm。结论研究结果对座椅间距与IFE显示屏高度进行了优化,为乘客座椅舒适性设计提供了参考。

基于FAST-TRIZ的经济舱飞机乘客座椅设计研究

将乘客需求转化为对应功能,整合到飞机乘客座椅上,在提升乘客乘机过程舒适度的同时不占用额外的客舱空间。结合功能分析系统技术法(FAST)与发明问题解决理论(TRIZ)确定并解决飞机乘客座椅功能整合过程中产生的矛盾,提出创新设计方案。产出飞机乘客座椅概念化设计方案。将FAST法与TRIZ理论相结合,能清晰定位复杂产品的功能与矛盾,并采用针对性的发明原理寻找解决方案,产出的座椅概念设计方案对未来飞机乘客座椅的设计提供了更多参考方向。

牙买加共体首脑将游说英国降低飞机乘客关税

牙买加《观察家报》2010年7月8日报道，正在牙买加北部旅游城市蒙特哥贝召开的加勒比共同体第31届首脑会议上，加共体各国首脑一致同意将游说英国降低飞机乘客关税。飞机乘客关税是英国对所有飞往国外的航空公司征收的一项关税，它按照飞行目的地与英国距离远近分为三档，航程越远征收的关税越高，

问答一角

问答一角问；如果没有太阳大家都会冻死；但如果地球不散热，我们一样会热死，究竟地球怎样散热的？答：地球要散热，其实有两种方法。第一种就是直接将热以红外线形态放射出去。这些红外线会被大气中的分子吸收，主要是二氧化碳和水蒸汽，有时亦会被云层的液体和结了冰的...

Air China Signs Deal to Buy 23 Airbus Passenger Jets

Air China has signed a deal to buy 23 Airbus A320 passenger planes.

“生命的标价”

天灾人祸、风云叵测,在人们自身能力无法抗 拒的种种意外灾害中空难是最具代表性的一例。 随着近年来保险行业的兴起,不幸罹难的飞机乘客家属在悲痛之余总还可以借助保险金从经济上得到一定的补偿,其额度的划定从某种意义上可称为“生命的标价”。 飞机票上的注意事项一页对意外事故往往有如下说明:“与限定承运方责任的《华沙条约》对照执行”。赔付的具体额度即出自于此。