国外飞机买卖通用条款协议(AGTA)对比及启示

波音、空客两家飞机主制造商的飞机买卖通用条款协议(以下简称AGTA)是其飞机交易及后续履约的最重要的依据文件之一。由于政策环境、法律环境、商业惯例及制造商本身的管理体系等多方差异,其AGTA文本内容也存在许多不同。文章将从款项、技术及交付三方面对两份协议进行比较分析,对标其共通与差异之处,为中国国产民机后续的市场交易合同文本优化提供参考和启示,以满足最新客户需求、市场需求,支持更流畅、更符合中国国产民机制造商长期发展战略的商务决策机制。

飞机价值金属属性和金融属性思考——从投资人角度看飞机估值类型的选择与应用

飞机作为一种商品,其交易受价值规律支配。同时,航空业的周期性在很大程度上影响着投资者对飞机资产的买卖和租赁等投融资活动。疫情下,商用飞机的市场交易量和交易结构发生了很大变化,但交易双方对于飞机资产的价格是应参考裸机的当前市场价值,还是按带租约价值确定,即飞机“金属性”与“金融性”的争论并未停止。本文从飞机交易市场层级和交易分类入手,并结合分析上述两种价值类型的假设条件、影响因素和价值观点内涵,尝试对飞机买卖的各种交易类型中投资人的估值选择进行探讨。