昌飞集团飞机交付中心设计

根据昌飞集团飞机交付中心的功能及其基地条件,力求营造现代科研办公空间环境,立面真实反映功能,有雕塑感的简单的体块组合体现企业特征,使之成为标志性建筑。

飞机交付阶段部件寿命计算方法

在飞机交付阶段和后期营运阶段人们都会关注各系统部件的寿命问题,时寿件管理也是飞机交付运管管理体系中的一项重要工作。对部件寿命的计算方法进行了初步探索,并提出一种相对准确、易于操作的实现方式。

国产商用飞机监造与交付协同创新实践研究

相比国外成熟飞机制造企业,国内某型飞机制造商在监造与交付业务方面起步时间较晚,相应配套体系也尚未成熟。随着某型国产民用飞机交付量的攀升,监造与交付工作的有效衔接显得尤为重要,其结果将直接影响交付周期和客户满意度。通过与航司客户深度交流合作,了解飞机运营过程中的适航理念和思维方式,吃透运营方交付过程实际需求,结合国产民机交付过程中的经验教训,逐步形成了一套监造与交付协同创新机制,为其他批产型号交付工作提供了指导和借鉴。

国外飞机买卖通用条款协议(AGTA)对比及启示

波音、空客两家飞机主制造商的飞机买卖通用条款协议(以下简称AGTA)是其飞机交易及后续履约的最重要的依据文件之一。由于政策环境、法律环境、商业惯例及制造商本身的管理体系等多方差异,其AGTA文本内容也存在许多不同。文章将从款项、技术及交付三方面对两份协议进行比较分析,对标其共通与差异之处,为中国国产民机后续的市场交易合同文本优化提供参考和启示,以满足最新客户需求、市场需求,支持更流畅、更符合中国国产民机制造商长期发展战略的商务决策机制。

民用飞机交付项目组织管理研究

民用飞机交付项目是一项复杂的系统工程。为了证明飞机符合适航和航空公司客户的要求,需要进行大量的实物、文件检查、飞行测试和适航证件申请等工作,涉及单位多,任务量大,技术难度高,工作之间的关联性强。通过研究并采用组织管理中的组织设计方法,以某型飞机交付项目为例,制定出适合的矩阵式组织形式,有效提高了交付工作的效率,并对交付组织管理过程和成果进行了分析和评价,为后续组织管理方法在民用飞机交付项目中的应用进行了有益的探索。

浅析飞机退租项目管理及交付维修

随着航空公司租赁飞机所占机队比重越来越大,多数飞机在退役前,通常会经历至少一次的退租/交付检。退租/交付检在航空公司运营和维修工程管理中的位置将越来越重要,本文结合作者多年参与退租/交付检经验,从该项工程参与人员团队与适航规章两个角度,对退租/交付检的管理和控制进行剖析,以期和大家相互学习,共同进步,提升退租/交付检的质量和飞机交付品质。

监造人员如何对飞机接收工作提供支持

监造工作是指航空器在制造厂家制造组装的过程中,由航空器的运营人或其授权人对飞机生产过程的监督和对飞机实施检查。《民用航空器监造要求(AC-21-AA-2010-16)》监造人员的职责是代表航空器的占有人或运营人在生产过程对飞机实施监督和检查,确保飞机的制造质量,确保飞机制造出厂后可以顺利投入运行,并且使运营人在飞机相当长的一段运行期内可以顺利的、有保障的维护、运行这架飞机,保障航空器占有人或运营人的利益。飞机的监造工作包含各方面的事务,本文仅就监造人员如何对飞机接收工作提供支持的方面展开讨论。

浅谈国产民机交付前的适航指令符合性工作

根据中国民用航空规章第39部《民用航空器适航指令规定》,民用航空产品在未满足所有有关适航指令的要求之前,任何人不得使用。作为民用飞机的主制造商,必须保证其设计、制造的民用航空产品符合现行有效的中国民用航空适航标准和适航指令要求。主制造商须对适航当局发布的适航指令进行跟踪管理,判断适航指令对本公司型号飞机的适用性情况,若适用则需在规定时间范围内贯彻实施适航指令内容,确保交付的飞机满足适航要求。

飞机全生命期内引进、运营和处置关键阶段技术文件记录管理研究

随着现代科技的发展和新技术的普及,传统的纸张版技术维修记录存档和管理已难以适应现代航空公司运营管理,查询检索速度慢,整理记录效率低,严重影响和制约了飞机各个处置阶段的记录整理时间和交付进度。本文从航空公司角度出发,通过梳理飞机全生命期内引进、运营、处置三个关键阶段的技术记录类型和文件清单,对各阶段的文件特点和重要性进行了差异性分析,在此基础上提出文件记录缺失时的建议补救措施,以帮助民航相关从业人员做好一线基础性工作,规范航空公司技术文件管理,缩短飞机交付文件准备周期,节约人力和成本。