飞机模型俯仰-滚摆耦合复杂流场测试系统设计

为真实地模拟飞机机动飞行和分析俯仰-滚摆耦合状况下的动态气动特性和复杂流动机理,首次在风洞中实现了模拟飞机的俯仰与滚转的复合运动.使用E型架结构实现飞机模型俯仰角α的正弦运动,同时侄E型架上安装交流伺服电机直接控制飞机模型的滚转角(?);本系统采用了旋转编码器的输出脉冲来测量模型的转角,并记录下该脉冲出现的时刻,用这些数据得到飞机模型在风洞实验中滚转角的时间历程和滚转力矩特性,并用激光片光系统进行流态显示.使用这套系统得到了俯仰-滚摆耦合运动下的气动特性.分析表明,俯仰-滚摆耦合状况下进一步推迟了滚摆开始攻角,不稳定性增加.同时证明该系统满足风洞实验要求.

称重平衡系统在大型飞机重量重心测量上的应用

称重平衡系统是大型飞机很重要的一套系统,主要用来实时测量、计算飞机的重量和重心位置,从而可以连续反馈飞机的重量和重心,向飞行控制系统传输信息,由飞行控制系统调整空投时的飞行姿态。

DGPS用于自动着陆验证系统的确认

波音777飞机通常采用同时装置飞机位置－姿态照相系统（APACS）和差分GTPS飞机定位（DAP）系统在飞行试验中采集数据，其中包括着陆、起飞行状态。对此数据进行对比和分析，其结果在本文给出。本文还给出了对比曲线中的与APACS有关的分布结果，结果表明DAP系统代替APACS是适合的，同时，距试验点10km处的参考点所得出的结果也令人非常满意。

民用飞机无线电高度表简介

无线电高度表是飞机的重要导航设备,本文对无线电高度表的类型和工作原理进行了介绍,同时对无线电高度表在民用飞机上的安装和测试中的一些问题进行了分析,对民用飞机无线电高度表的设计具有一定的参考作用。