飞机作动筒耐久循环加载试验计算机控制系统设计

介绍某飞机作动筒耐久循环试验电液伺服加载控制系统的设计。该控制系统以工控机为核心，实时完成载荷谱的分解计算、控制信号校正、试验数据的采集和处理。

襟翼作动筒活塞的电刷镀修复工艺

为解决飞机襟翼作动筒磨损失效活塞的修复问题,开展了电刷镀镍-钨修复镀层的研究。通过对飞机襟翼作动筒活塞失效原因的分析,提出了修复该零件的新工艺。采用电刷镀特殊镍———N i-W镀层体系,提高了镀层与基体、镀层与工作层的结合力。当镀层厚度为28μm时,镀层硬度达到705 HV;网格剥离试验表明,镀层无脱落,附着力良好;弯曲试验表明,镀层无脱落;杯突高度为5.1 mm;镀层磨损量为0.118 mg/次,与基体(0.119 mg/次)耐磨损性相当。试验表明,通过这种工艺,可以获得满足修复磨损活塞要求的镀层。