基于虚拟仪器技术的飞机信息显示仿真系统

为了及时准确监视飞机运行的设备状态 ,设计开发了将高速数据采集卡、高频任意信号发生器与工控计算机等集成的虚拟仪器系统。该系统使用虚拟仪器技术 ,将更多的工作交付给软件 。

基于虚拟仪器技术的飞机信息显示仿真系统

本文介绍了把高速数据采集卡、高频任意信号发生器与工控计算机等集成为虚拟仪器系统,用于飞机信息的显示仿真,采用该技术的仿真系统具有优秀的性能。

虚拟仿真飞机座舱系统

首先介绍了一般意义的飞行模拟器与基于VR技术构造的飞行仿真器主要区别,然后系统地阐述了基于VR技术的虚拟仿真飞机座舱系统的系统结构、硬件组成及系统工作原理,讨论了系统实现中的若干关键技术,包括立体显示技术、同步问题及运动预测与平滑等问题。我们认为虚拟座舱将成为今后含人仿真器的一种典型形式。

飞机驾驶员视觉信息流系统工效综合评定研究

通过对驾驶员的视域、视觉信息流向、视觉信息获取工效的影响因素、视觉信息流工效的测定与评估方法的研究 ,建立了一套视觉信息流工效综合评估系统研究体系 .研究的初步结果主要有 :飞机驾驶员视域在水平面中存在最佳、较好、极限工效区 ,并且振动、反射眩光、噪声、显示字符的形状 颜色特征 对比度 显示方式等是影响信息获取工效的主要因素 ;飞机信息显示区域必须限于驾驶员视域 ,其显示布局及显示方式应符合视觉工效学设计原则 .

信息空地传输显示系统及试用

针对人工影响天气作业时空中、地面信息交换的实际需求,建立了人影作业信息空地传输系统,采用远程无线通讯技术实现飞机作业的空地信息实时双向、多点、较大数据文件的远距离传输,利用MICAPS系统作为基础平台,建立了一套用于人影作业指挥的信息显示系统,以实现地面气象信息、空中探测信息的数据共享。

飞机液压控制显示系统半物理仿真平台设计研究

本文主要针对飞机液压控制显示系统,设计了一种半物理仿真平台。在仿真平台中,硬件部分包括总线网络、工控机。平台的软件主要借助各项数据以及技术,并联合有关的管理模块、激励模块以及显示模块等等构成。通过软硬件的结合,完成了仿真平台的设计,并且利用一定的测试,验证了该平台的功能。

某民用飞机显示系统仿真器的设计与实现

航电系统仿真平台以其灵活方便和低成本特点,支持综合航电系统的预先研究、方案设计、详细设计、系统综合,成为综合航电系统研制过程中不可或缺的设计手段。给出了IMA系统仿真平台显示系统仿真器的详细的设计和实现方案,首先介绍了IMA系统仿真平台的组成,接着介绍了显示系统仿真器的组成架构,并对显示系统仿真器的硬件配置、航电网络配置、人机交互界面和逻辑处理进行了详细的介绍。最后经过IMA系统仿真试验样件验收测试程序的测试,验证了显示系统仿真器满足验收测试程序的各项功能和性能要求,满足了该型号显示系统仿真器的试验要求。

基于地理信息系统的虚拟战场态势显示

以分布交互仿真中的虚拟战场态势显示为需求背景,基于地理信息系统(GIS)的理论和相应的软件工具,在虚拟战场态势显示中引入GIS技术,实现了基于GIS的虚拟战场态势二维与三维、静态与动态的显示,以及战场数据的添加与查询,计算机生成兵力的初始化及实时驱动、飞机地形高程匹配飞行的三维仿真。开发了一个具有统一集成环境、二维与三维态势显示相对应等特点的原型系统。并介绍了其组成、功能和特点。

作战仿真中通用二维态势显示系统研究

某通用二维态势显示系统,其功能模块包括:军标模块、FOM信息提取、态势信息配置、态势数据采集、态势数据解析及地理信息模块。整个态势显示系统基于Visual C++设计实现,采用KD-RTI作为运行支撑环境,并利用MapX组件实现地图显示及军标标绘。

虚实结合的飞机仪表显示系统实践教学研究

为解决飞机仪表显示系统实践教学资源不足、教学内容单一、教学模式陈旧等问题,构建了航空机电式和电子式仪表虚拟维修平台,扩展了教学资源、丰富了教学内容、提高了实践教学质量、降低了成本和风险。以航空伺服高度表维修中高度表精确度测试为例,介绍采用先虚拟仿真训练、再进行实物操作的虚实结合的实践教学方法。虚实结合的教学模式激发了学生的学习兴趣和创造性,教学效果明显提高。

基于仿真控制的飞机大部件对接原型系统研究

ACPS的核心是将装配物理对象和系统的状态传递到信息系统中，基于计算、通信、控制3C技术集成，将信息基元与物理元素融为一体，发挥信息技术在感知、传输、存储、分析挖掘和优化控制等方面的优势，通过信息系统和物理系统之间的相互作用与反馈，在对装配过程准确认知的基础上，实现装配系统的信息沟通、系统协调和优化决策控制。

民用飞机机电综合控制系统仿真设计

本文建立一种综合机电控制系统半物理仿真平台,实现对各机电系统的功能综合控制、信号传输及状态显示等的仿真研究及验证。

波音777飞机信息管理系统

波音777的飞机信息管理系统实质是支撑它的航空电子系统的计算系统。它支撑的航空电子系统包括:主显示系统;中央维修计算系统;飞机状况监控系统;飞机数据记录系统;数字通讯管理系统;飞行管理计算系统;推力控制计算系统。

虚拟战场环境中的多维信息综合显示

21世纪的综合战场环境(SB)中演练将包括陆海空天多种实体在综合自然环境(SNE)中的 协同作战,指挥控制(command and control,C2)系统操作员需要一种直观、自然的方式了解整个战场的所有信息,以便对训练效果和武器性能做出高效快速的评估和分析。传统的桌面显示模式面对综合战场环境中的巨大的信息量暴露出了多方面的局限性。本文综合2D/3D优点提出多维信息综合显示的构想。

一种大型复杂电子信息系统电磁兼容顶层量化设计新方法

提出一种适用于飞机类大型复杂电子信息系统的电磁兼容顶层量化设计的新方法。按照飞机结构外型及装机分系统、电子设备、机载天线结构和相对布局,依据机载电子系统的设计原理、输入输出端口特性及电特性摸底测试数据,建立整机电磁兼容数字飞机模型和机载电子系统的电磁兼容行为级仿真模型。根据机载电子系统的工作带宽、接收灵敏度、极化特征、信号特征、前端的非线性特征、接收天线特性、发射功率、带外杂散发射特性、发射天线特性、在飞机上的可能布局、连接线缆的衰减特性等,采用场-场、场-路、路-路的"场路耦合协同分析法",建立全机装机设备的电磁干扰关联矩阵,并根据装机电子系统的电磁干扰和敏感特征,对装机电子分系统进行电磁兼容安全性分类。从而实现整机的电磁兼容性预测、顶层电磁兼容性指标的制定、分系统电磁兼容性指标的分解、全机电磁兼容性的量化评估,并达到全机电磁兼容性的量化控制。该方法已成功应用于三类飞机整机的电磁兼容顶层设计和全机电磁兼容性整改。实践试验表明,全机电磁兼容性良好,无重大电磁兼容性问题出现,飞机设计研制及整改一次性成功。

基于HLA的态势显示系统研究

态势显示系统是模拟仿真系统的重要组成部分之一。在HLA的基础上,针对仿真数据的特殊性以及态势显示需求,提出了适时在线显示与数据记录回放显示一体化的态势显示整体框架,详细介绍了各组成模块的功能,分析研究了系统实现过程中的若干关键技术。该系统在实际应用过程中取得了很好的态势显示效果。

EPB盾构信息化管理系统在广州地铁的应用

针对广州地铁二号线赤岗-鹭江区间盾构隧道工程,在分析盾构法隧道施工过程以及工程特点、施工扰动引起周围土体变形的规律、土压平衡盾构各种施工参数对施工变形的影响程度、盾构隧道土体及相关构筑物的沉降监测方法的基础上,对盾构隧道工程数据进行合理的分类,开发了“盾构隧道施工多媒体监控与仿真系统”软件。建立了工程信息数据库、施工监控与施工参数自动采集、地面沉降预测、盾构施工参数控制和地表沉降三维可视化显示等功能,通过多种数据查询器对工程信息实行集中维护和查询,进行地层及相关构筑物和管线沉降的预测、报警,并根据监测数据对盾构施工参数进行控制。

基于XSimStudio的态势显示系统设计

本文通过对态势显示系统的分析设计,使用XSim Studio可扩展仿真平台提供的开发接口实现了地图背景设置、态势数据管理、态势显示控制、实体状态显示以及态势记录回放等功能,能够实时或回放显示模拟训练过程中产生的各类态势,为组织实施模拟训练和技术保障提供了有效手段。

智能诊断技术在飞机系统故障诊断中的应用研究

完成情况简介：对小波神经网络的原理和构造进行了充分研究．构造了转子-滑动轴承动力学仿真模型，对三种仿真故障信号采用小波神经网路进行了诊断实例分析。对多种信息融合算法和模型进行了分析与研究，