飞机地面作业调度MAS开发平台的设计与实现

研究归纳了飞机地面作业调度的工作任务和程序.飞机地面作业调度是典型的NP难问题,针对此问题建立了一种多Agent体系结构和一种新颖的多Agent调度算法DSAFO.利用这种结构和算法,设计并实现了以JADE为基础结构的用户友好的面向任务的飞机地面作业多Agent系统开发平台Agsap.该平台使用用户定义的资源、数据接口和任务流图自动创建以任务流为导向的飞机地面服务多Agent资源调度系统.

机场地面作业调度问题研究

目的针对机场地面作业调度的实际问题,如何提高飞机场服务设备的使用效率,使设备总流经时间最少,同时尽量提前每项设备作业的开始时间,保证飞机按时进港离港,为此建立多目标非线性规划模型.方法通过将飞机场地面设备的服务流程和飞机的机位转换数据进行数学模型的抽象和简化,提出调度方案,使用优化模型的妥协约束方法和遗传算法,应用到调度优化方案中并利用遗传工具箱计算实际数据.结果验证了提出的调度方案是一组较优的方法,检验了构造的最优调度模型的可靠性和实用性.结论可以在机场调度中实际使用此模型,按照设备调度方案提高机场服务设备资源服务的效率,机场飞机停泊位的利用率以及机场飞机的调度安全.