基于AMESim的液压模式冲压空气涡轮系统仿真研究

冲压空气涡轮系统(Ram Air Turbine, RAT)是飞机应急能源系统,紧急情况下为飞机提供应急能源,用于飞机的操控。在分析涡轮调速机构原理基础上,建立了涡轮部件调速机构的动力学方程,并在AMESim中建立了涡轮部件仿真模型。分析了RAT液压泵的原理,结合柱塞液压泵调压、卸荷原理,建立了RAT液压泵的动力学方程,并在AMESim中建立RAT液压泵仿真模型。在涡轮部件和RAT液压泵模块基础上,建立液压模式RAT系统仿真模型,分析了液压模式RAT的性能,为液压模式RAT的设计和分析提供了一种方法。

冲压空气涡轮系统辅助功能分析及应用

冲压空气涡轮系统是飞机的应急能源设备,应急状态下可为飞机提供应急液压能/电能。冲压空气涡轮系统的辅助功能可有效配合其主功能,提高系统性能,增加冲压空气涡轮系统使用、维护过程的安全性等。针对国内多型冲压空气涡轮系统研制需求,总结了国内外冲压空气涡轮系统的主要辅助功能,并分析了辅助功能的典型实现方式,为冲压空气涡轮系统的需求分析、方案设计提供指导。

冲压空气涡轮系统总体结构分析及应用

冲压空气涡轮系统是飞机的应急能源系统,飞机正常飞行状态下,冲压空气涡轮系统回收在舱内。飞机应急状态下,冲压空气涡轮系统展开,在相对气流作用下工作,为飞机提供应急电能/液压能。针对国内多型冲压空气涡轮系统的研发需求,总结了国内外冲压空气涡轮系统在各机型上的应用及技术研究现状,系统地论述了液压模式、电力模式及混合模式冲压空气涡轮系统的总体结构,分析了各结构的特点及影响冲压空气涡轮系统总体结构的主要因素,为冲压空气涡轮系统的研制提供参考。