飞机故障知识的本体建模及语义检索

针对目前飞机维修保障工作中故障知识共享应用的实际困难,对飞机故障知识的表达建模以及检索应用进行了研究。依据飞机故障知识的领域特性和共享需求,采用本体作为知识表示的方法。根据本体组成元素分析了飞机故障本体的知识来源,并提出了飞机故障知识的本体工程构建方法。在本体模型的基础上,研究了飞机故障知识的语义检索模型,基于最近相邻检索策略提出了飞机故障本体的语义检索相似匹配算法及其实现流程。开发飞机故障知识管理原型系统并在某航空制造企业进行应用验证。

基于符号有向图的飞机故障风险评估方法

针对飞机复杂系统故障模式多样、风险因素难以量化的特点,提出了一种风险符号有向图(RSDG)以描述飞机系统内部深层因果关系及故障风险因素信息.探讨了基于RSDG模型获取故障引发的故障链的方法,建立故障树计算链中各故障发生概率的步骤,并阐述了以故障链作为评估对象,采用灰色聚类决策法实现飞机系统故障风险评估的过程.结果表明,所提出的方法考虑了故障传播的规律,解决了传统故障风险评估方法应用中风险辨识与评估缺乏系统性和一致性的问题.该方法能够较好地适应大型复杂系统故障的风险分析.

基于模糊预测的飞机故障预测系统研究

使用Delphi语言开发了一个飞机故障模糊预测系统,建立了飞机故障模糊预测模型。介绍了系统的总体结构和各模块功能,阐述了飞机故障预测系统知识库的推理过程。

基于改进遗传BP网络的飞机故障诊断研究

故障诊断对于事故后快速恢复具有重要意义。针对飞机系统的故障诊断研究,本文提出一种基于改进遗传算法优化的BP神经网络智能诊断技术。采用基于实数编码的遗传算法优化神经网路的权值和阀值,克服了BP神经网络收敛速度慢、易陷入局部极小的缺点,并通过Matlab仿真,用实例验证了经过优化的BP神经网络的训练步数得到大大减少,准确性有所提高,泛化能力也得到提升,增强了网络的学习能力,具有一定的实用性。

浅谈线标在飞机故障分析与排除中的使用

综合式航空电子系统中的多个设备间都是通过机载总线来进行信息传输和信息共享,而对于飞机上的这些线路故障,机务人员应具有怎样的维修技能。本文针对飞机上的某一故障,结合飞机线路图及相关手册,运用线路标准施工知识,来对线路故障进行分析与排除。

飞机故障诊断专家知识库的构造

针对飞机知识的特点,给出了有关飞机故障、征兆与故障原因相互关系的三个定义;利用定义,采用逻辑型产生式规则建立了主要飞机故障的知识库;在总结和归纳专家诊断飞机故障经验的基础上,建立了飞机故障诊断推理框架,并给出了推理中的核心算法。实践表明,采用逻辑型产生式规则减少了规则的数量,提高了飞机故障诊断专家系统推理的速度和准确性。

《飞机故障诊断技术》课程教学改革探索

本文介绍了中国民航大学航空工程学院飞行器动力工程专业核心主干课程＂飞机故障诊断技术＂教学改革的思路,教学内容、教学方法改革和教学环境建设的具体做法,以及所取得的初步成果。

《飞机故障诊断技术》课程教学改革的认识与探讨

《飞机故障诊断技术》是民用航空维修领域的一门理论性和实践性都很强的专业课程。为了让学生能够更好掌握飞机故障诊断与状态监控的基本理论和基本方法,更好的培养学生的实践能力、动手能力和分析解决工程实际问题的能力,文章结合教学实践,从课程教学的各个环节探讨了提高教学质量的途径。

以能力培养为主导的民航工程类课程教学改革探究——以“飞机故障诊断技术”课为例

"飞机故障诊断技术"是民用航空维修领域的一门理论性和实践性都很强的专业课程。为了让学生能够深入理解飞机故障诊断与状态监控的基本理论和基本方法,更好地培养学生的工程思维和实践能力,文章结合教学实践,深入剖析了当前教学中所存在的问题,并针对这些问题提出了课程建设的有效措施。

基于分段距离和子序列匹配的飞机故障检测

针对飞机故障检测数据中重复率高数据量大,监测算法效率和准确率低的问题,本文在PAA压缩数据的基础上使用分段概率提取细分QAR数据,调整FP-Growth算法创建独具特色FP-Tree降低数据的重复度,提高数据的查询速度,提出了基于分段距离和子序列匹配算法,本文采用真实的飞机飞行QAR数据验证该算法的有效性和准确度。

先进传感器技术在飞机故障诊断中的应用

主要阐述了飞机故障诊断领域中应用的先进传感器技术,如:光纤传感器、无线传感器、微机电传感器、压电传感器及多传感器融合等原理、特点以及它们在故障诊断领域中的具体应用情况。

基于GIS与GPS飞机故障在线检修技术

随着社会的迅猛发展,GPS全球定位系统在各个领域都有着较快的发展,并有着广泛的应用,尤其是在导航、定位、精确授时方面极为突出。伴随着GIS与GPS在技术上的不断磨合和集成,使得系统更为完善。就飞机导航而言,其将GPS与GIS系统应用其中,可以促进飞机在导航方面的准确性、安全性及高效性。但飞机故障也随之朝着多元化、图像化、智能化的方向发展,对于基于GIS(地理信息系统)与GPS的飞机故障分析定位也逐渐成为焦点。本文就基于GIS与GPS飞机故障在线检修技术进行分析和探讨,从而使得故障分析定位系统得以更好的完善,实现多方位的发展。

基于改进插值边缘算子的飞机故障模型表示

飞机故障预警对于飞行安全具有重要意义,而实现故障预警的重要前提是要建立正确的故障模型。针对这个问题,结合飞行数据的特殊性,提出了一种基于改进插值边缘算子的飞机故障模型表示方法。该方法首先计算出飞行数据序列上各点的边缘强度和插值误差,运用改进的插值边缘算子算法选取出飞机故障模型的边缘点。实验结果表明,该方法不仅保留了飞行数据序列的主要形态,而且也保留了重要极小值点,具有更小的拟合误差,达到正确建立故障模型的目的。

基于模糊Petri网的飞机故障推理建模技术研究

将数学建模和可视化技术相互融合,将飞机部件间的逻辑关系量化并通过可视化的方式表达,建立基于特定机型的飞机故障推理系统,对飞机维修排故前期具有一定指导意义。首先介绍了Petri网的相关理论,着重阐述了模糊Petri网理论及其应用领域,提出把模糊Petri网理论应用于故障推理系统;在模糊Petri网理论的基础上实现基于模糊Petri网可视化建模飞机故障推理系统,实现在人机交互界面的模糊Petri网的可视化建模,并采用矩阵推理算法对建立的模糊Petri网模型进行故障推理。最后以飞机维修故障实例对该系统进行验证。

案例推理方法在飞机故障诊断中的应用

随着国内航空装备的不断发展,飞机维修理论与方法也在同步更新与完善,案例推理方法在飞机故障中的应用也在不断进步,案例推理方法是为了完善飞机在故障中的诊断方法,提升飞机在故障诊断中的正确率。文章针对完善案例推理方法的诊断经验,充分了解和掌握飞机在故障中的推理思维,将案例推理方法的诊断经验和飞机故障后的售后服务进行整合。提高飞机故障对凭案例推理方法的经验对故障诊断的完善和掌握,使案例推理方法在飞机故障诊断中得到充分使用。

浅析专家系统在飞机故障诊断与维护指导系统中的应用

飞机电源系统运行环境以及系统运行条件都比较复杂，所以存在许多潜在的故障点，如果不能彻底掌握故障点特点以及故障的解决形式，必然会影响飞机的正常运行。从当前专家系统的研究结果入手，简要分析飞机故障诊断形式，并对其在故障诊断维护指导系统中的应用方式进行阐述。

基于Multi-Agent理论的飞机故障协同诊断模型研究

随着我国民航事业的迅速发展,如何保障飞机的飞行安全成了日益重要的问题[1]。解决这一问题的关键就是及时准确地对故障进行分析和诊断。根据飞机远程故障诊断的实际需求及当前基于角色的协同诊断模型中存在的问题,应用Multi-Agent理论对民航飞机远程故障的协同诊断做了一些探索性研究。

飞机故障诊断中飞参的数据支持作用研究

飞参数据是一项记录了飞机整体各个系统在飞行状态下参数的系统,其不仅对飞机的顺利飞行与故障诊断有着较为重要的帮助作用,同时其对于飞机的安全以及飞行员的安全也有着重要意义,所以就需要针对飞机故障诊断中飞参的数据支持作用而展开研究。在本篇文章中将会针对飞机故障诊断的实际发展走向展开研究,进而对飞机故障诊断中飞参的决策支持作用展开分析,最后概述飞参数据在飞机故障诊断中的实际应用,希望可以为相关人员提供参考帮助。

基于多智能体仿真的飞机故障诊断系统研究

文章基于智能体的建模与仿真方法,通过对复杂系统中的研究对象机器之间的交互建模与仿真,将复杂系统中的微观行为与宏观"涌现"现象有机结合起来,在分析复杂系统中体现其优势和潜力。针对航空装备鼓掌复杂的特点,提出了一种多智能体故障诊断模型的建立和主要思想,并将智能体仿真技术应用在航空装备维修保障系统中。最后,进行软件编程设计,使得多智能体仿真技术在故障维修保障系统中得以体现并具有可操作性。

飞机故障维修中信息管理系统开发与应用方法

飞机故障维修信息化是科技创新要素,利用新型通信技术构建故障处理平台,体现了国家科技改造的新趋势。结合3MIS 技术,分析了飞机故障维修信息管理系统开发与应用方法,为故障分析及处理提供高科技平台。