飞机模拟器的一体化机械仪表驱动控制方法

仿真仪表系统是飞机模拟器的重要组成部分,也是飞行员和飞机模拟之间主要的交互界面.由于仿真机械仪表的复杂性和稳定性问题,其驱动和控制是飞机模拟器的主要难题之一.通过对现代机电控制技术的研究,提出了一种基于I2C总线,通用性强、接口统一、体积小、便于使用维护的一体化机械仪表的驱动控制方法.

基于I2C总线的飞机模拟器座舱信号采集系统研究

座舱信号采集系统是飞机模拟器的重要组成部分,座舱内的开关,按键,指示灯等是飞行员和飞机之间的主要交互设备。由于座舱信号采集系统的实时性和稳定性等原因,其实现方法一直是飞机模拟器的难点之一。通过对现代数据采集技术的研究,提出一种基于I2C总线的座舱信号采集系统,该系统通用性强、体积小、成本低,使用维护方便。

一种基于HLA的飞机训练模拟器的研制

具有综合作战训练能力的飞机训练模拟器不但需要模拟飞机的飞行和雷达、惯导等航电设备,还需产生逼真的战场环境及视景音效,并且要模拟出各个分系统之间的相互协作和复杂的交互。在实现这种模拟器时,采用HLA/RTI作为其体系结构和支撑平台,使设备仿真器间也实现互操作,可以提高系统的伸缩性和可扩展性。基于目标和地面电磁反射特性数据库的信息和雷达探测模型,实现了雷达图像动态生成。基于黑板模型和虚拟机技术,构建了易于修改和演化的CGF系统。

一种飞机维修训练模拟器的设计

介绍了一种采用控制图像来代替中央指示设备的飞机维修训练模拟器 ,详述了其工作原理和软件的设计 ,并讨论了其技术难点的解决方法。该模拟器不仅制作成本低 ,而且辅助训练手段多 。

飞机舵机电液负载模拟器控制方法研究

针对飞机舵机电液负载模拟器在工作过程中出现系统稳定性差、加载精度低、响应速度慢等问题,提出了采用最优二次型理论与改进型前馈补偿相结合的控制方法。该方法基于最优二次型理论设计最优控制算法优化系统结构特性,再将液压缸的活塞位移指令信号作为前馈补偿控制的输入,设计改进型前馈补偿控制器。仿真结果表明,该控制方法不仅能够显著提高飞机舵机电液负载模拟器的动态性能,而且可以有效抑制多余力干扰。

东海航空成功引进波音737-800飞机模拟器

近日，东海航空从CAE公司引进了基于7000系列XR平台的波音737-800D级飞机模拟器，并安置于其新建的训练中心。该型模拟器采用当今最先进的电动运动系统（E2M），

民用飞机工程模拟器设计

飞机工程模拟器是人在回路的飞机半实物仿真平台,贯穿于飞机系统研制的各个阶段。在飞机研制的不同时期,工程模拟器都可以配合飞机研制实现相应的试验和验证功能。视实际用途的不同,飞机工程模拟器有带运动系统和不带运动系统两种,介绍了具有一定自由度带运动平台的工程模拟器方案设计。

基于CAN总线的分布式飞机客舱模拟器控制系统

该文主要介绍了基于CAN总线的某型号国产民航客机客舱模拟器控制系统的设计,描述了客舱模拟器控制系统的功能和总体架构,并详细阐述了乘客服务管理CAN节点的软硬件设计。设计克服了传统机舱模拟器设备复杂、系统臃肿、可靠性差的缺点,现已成功应用于某型号国产民航客机客舱模拟器系统。实践表明,该设计结构简单、可靠性高、可扩展性强,具有较高的实际应用价值。

通用固定翼飞机飞行模拟器接口系统研究

飞行模拟器接口系统是航空程序科学调节的主要形式。为此,本文结合飞行模拟器接口系统相关理论,着重从数据采集、PCI总线分布等方面,探究通用固定翼飞机飞行模拟器接口系统实现要点,以达到明晰技术要点,促进当代飞机飞行模拟器结构不断优化的目的。

飞机维护模拟器发动机系统仿真模型研究

飞机维护训练模拟器至关重要一部分就是发动机系统模型。本文将主要研究对象即飞机地勤维护模拟器发动机系统,对发动机工作过程进行模块化分析和仿真模型研究。

联网飞行模拟器的视景数据库设计研究

联网视景数据库建设是飞机模拟器联网建设的一个重要方面,关系到飞机模拟器联网训练的视景仿真效果。由于多种飞机模拟器共用同一联网对抗视景数据库,必须保证视数据库的坐标系、数据格式和制作要求等方面同一标准,采取成熟度较高的通用化技术制作。根据联网视景数据库的设计要求,设计了一种视景数据库的实现方法,并对建模中地面细节纹理、动态树、跑道积雪等方面进行较为深入的研究。

多种用途的现代飞行模拟器

现代飞行模拟器能够根据实际需要完成多种用途的飞行模拟。一些国家按照培训不同飞行器空勤人员的细分要求，有针对性地专门研制了各种用途的飞行模拟器。不仅有专门的直升机飞行模拟器、水上飞机飞行模拟器、舰载机飞行模拟器、民用飞行模拟器，而且还有飞船模拟器、航天飞机模拟器等。

提高研究类飞行模拟器适应性的一种设计思想

通过荷兰国家宇航研究所关于研究类的飞行模拟器的三个例子，即电子飞行仪表、飞行方式管制板和飞行管理系统的模拟，阐述了研究类的飞行模拟器技术。这些例子体制了一种硬件简化、软件智化的设计思想。这种设计思想可作为研究类的飞行模拟技术发展的指导思想。

多机空战仿真的飞机简化模型研究

概述了多机空战仿真的概念和国内外研究现状 ,对多机空战仿真中的飞机数学模型进行初步研究与设计 ,找到一种较为符合实际的飞机简化模型描述方法。

基于HLA结构的虚拟仪表开发

目前用实物仿真仪表系统,存在结构复杂、稳定性差、维修难等缺点。结合某运输机的训练系统的研制,给出了基于HLA结构,利用GL Studio来开发虚拟仪表过程及人机交互方法,给出了典型虚拟仪表面板的记录、回放模型,为飞机模拟器仪表系统的开发提出了新的解决方案。通过系统联调表明:该虚拟仪表系统运行良好,克服了实物仪表存在的缺点,精度高、延迟小、费用低,具有良好的工程应用前景。

美国航空界联手改进失速模拟技术

美国正致力于失速模拟训练技术的改进工作，并努力提高民航飞机模拟器的失速模拟训练能力，使之符合新条例的规定，并最终提高飞行安全水平。

波音公司扩展在全球的培训业务

2月21日，波音公司获得了阿联酋（uAE）一份为期2年、价值1870万美元的合同，将为C-17“环球霸王”Ⅲ运输机提供后勤保障和模拟器培训的维护服务。根据合同，在模拟器培训方面，波音公司将为阿联酋完成C-17飞机模拟器的初始设计、生产和交付，用于C—17飞机的飞行培训;此外，波音还将为阿联酋C—17飞机的学员提供考取驾驶执照所需的所有培训课程。