多破片高速冲击下飞机油箱水锤效应数值模拟

作为飞机燃油箱的一种主要损伤模式,水锤效应可能引起油箱结构灾难性的破坏。针对实战环境中多枚破片冲击同一油箱的常见现象,在建立与试验对比一致的单枚破片冲击满水油箱数值模型后,以箱内液体特定单元压力峰值、破片速度衰减、箱内液体吸收的总能量以及油箱壁板变形作为对比参量,分别开展数值模拟,分析其在2枚破片不同间距打击、2枚破片不同时间间隔打击以及多枚破片同时打击时的水锤效应。结果表明:箱内液体的压力峰值来源于破片入水后形成的冲击波,多枚破片入射时液体压力有明显的叠加效应;2枚破片不同时入射将导致先入射破片剩余速度增高;油箱壁板的变形随入射破片数量的增加显著增大。

基于区域行进策略的飞机油箱检查机器人路径规划算法

针对类似于飞机油箱环境中连续型机器人的路径规划问题,设计基于区域行进策略的路径规划算法,结合机器人本体结构约束规划到达油箱内任意给定目标点的路径。连续型机器人具有运动灵活性,但超冗余自由度导致了三维空间规划的多解性,增加了算法的复杂度。采用降低维度的方式,通过将三维空间转化为二维平面进行规划,降低了算法的时间复杂度。将飞机油箱的单舱划分为两个区域,根据目标点所处区域位置确定规划策略。最后,基于Matlab对所提算法进行仿真,实验结果验证了算法的可行性和有效性。

飞机油箱水锤效应影响因素及其影响程度研究

水锤效应是飞机燃油箱的一种主要损伤模式,它可能引起油箱结构灾难性的破坏,分析水锤效应的影响因素及其影响程度,对燃油箱易损性的评估、燃油箱防护性设计具有重要意义。以破片速度衰减、箱内液体压力和壁板变形为对比参量,模拟一个等效飞机油箱在不同破片速度、质量(材料)、形状、入射角度、入射方向打击下及不同充液率时的水锤效应;并采用最小二乘法拟合油箱的入/出射壁板变形公式。结果表明:随着破片速度、质量和油箱充液率的增大,水锤效应的破坏能力显著增强;破片形状对液体压力和壁板变形均具有一定的影响;破片的入射角度、方向将改变其在油液中的运动路径,进而影响水锤效应。

飞机油箱检查机器人设计与实现(英文)

为提高飞机油箱检查的可靠性及安全性,降低维修人员的工作强度,研究了一种油箱检查机器人,能代替检修人员进入油箱检查缺陷。设计了机器人整体结构,提出能进行运动模式切换的轮履复合式移动机构,以适应飞机油箱多桁条多隔舱环境。基于远程操控及无线视频传输技术建立控制系统结构,以便工作人员能在监控站方便的操控机器人及查看油箱内场景。实验结果表明,该机器人工作稳定可靠,验证了设计方案的合理性及可行性。

二乙二醇甲醚浓度对飞机油箱抗静电涂层的影响

将飞机油箱专用抗静电涂层与不同质量分数二乙二醇甲醚溶液进行浸泡,分析检验涂层在浸泡后的颜色、铅笔硬度、附着力、冲击强度、柔韧性和表面电阻等关键指标的变化情况,用红外光谱、扫描电镜和能谱仪分别检测涂层分子结构、表面形态和元素组成的变化。实验表明:随着二乙二醇甲醚质量分数的不断增加,涂层的力学性能和导静电性能都有不同程度下降:当水相中二乙二醇甲醚的质量分数达到20%,漆膜的导电性能失效,超过60%,漆膜的力学性能失效;当油相中二乙二醇甲醚的质量分数达到0.4%,漆膜的导电性能失效,达到0.6%,漆膜的力学性能失效。结论是二乙二醇甲醚防冰剂在一定条件下会对飞机油箱内壁防静电涂层力学和导静电性能造成不良影响,特殊情况下会造成涂层的脱落。

用神经网络建立飞机油箱余油量测量模型

论述了使用人工神经网络建立飞机油箱燃油余量测量模型的方法。首先论证了建立飞机油箱余油测量神经网络模型的可行性 ,然后讨论了该神经网络模型的结构 ,参数选择及网络训练样本的获取方法 ,最后针对一个具体的油箱方案列出了详细的仿真结果。

连续型飞机油箱检查机器人设计与实现（英文）

针对机务人员检查飞机油箱难度大的问题,设计了一种连续型机器人。根据蛇类脊椎骨结构特征和运动机理,采用球笼式万向节和圆柱螺旋弹簧作为连续型结构的关节段主体,以提高机器人的负载能力。基于对球笼式万向节等速运动特性获得了连续型结构的运动学模型。本文根据设计原则设计了硬件系统和控制流程图,其中硬件系统包括上位机模块、连续型机构控制模块、连续型机构。最后进行了样机实验,结果表明设计的连续型飞机油箱检查机器人具有较强负载能力,这种连续型结构设计具有合理性和实用性。

基于光纤传感的飞机油箱液位监测传感器

为了监测飞机油箱液位,设计了一种以石英材质为基底的新型光纤光栅温度传感器。该材质与光纤的热膨胀系数一致,避免了光栅与基体热胀系数差异过大导致的长期稳定性变差问题,整体的无金属封装形式也保证了油箱在易燃易爆环境下的安全性。采用两端点胶的粘接方式,使用紫外胶将光纤固定在石英材质的基底上,并通过温度重复性试验、温度标定试验和验证试验等对传感器的性能进行测试。结果表明:采用石英材质作为基底的光纤光栅温度传感器线性度为0.998,温度灵敏度为8.5~9.2pm/℃。传感器性能良好,将传感器绕飞机油箱内壁进行阵列排布,油箱液位高度的精度与传感器的排布密度有关,能够达到对油箱液位进行监测的要求。

恒截面飞机油箱燃油实体参数化建模技术研究

针对飞机燃油系统方案设计阶段燃油质量特性分析中燃油实体建模效率低、没有统一规范的建模流程,因此导致的建模质量难以保证等问题,应用知识工程的基本思想,提出了针对恒截面燃油实体参数化建模技术。首先,通过分析恒截面飞机油箱的外形特点及强度、刚度等对油箱结构设计的要求,确定驱动燃油实体建模流程和相关参数;其次,通过CATIA二次开发技术,以相关参数为驱动,进行燃油实体建模。实例验证表明,与油箱满油状态时实际所载燃油的实体模型相比,通过该技术创建的燃油实体模型体积误差主要源于油箱内部结构损失,且对重心偏差影响较小。实验结果表明,基于知识工程的参数化建模技术能够保证恒截面燃油实体的建模效率和质量,适用于在飞机燃油系统方案设计阶段创建燃油质量特性分析对象。

飞机油箱壁板隔热层隔热效果试验研究

发动机舱环境温度过高,导致油箱壁板受热严重,从而危及软油箱使用安全。本文从油箱壁板温度计算入手,并通过试飞和地面开车测温摸清了环境温度,设计了双层隔热层隔热方案。试验结果表明,隔热效果明显,满足了使用要求,从而解决了油箱壁板隔热问题。

浅谈飞机与飞机油箱腐蚀的研究现状

众所周知,航空材料的构成大部分属于金属材料,腐蚀的问题也就接踵而来。民航事业的发展已经成为我国重要的发展战略之一,然而因航空材料腐蚀而造成的损失阻碍了航空事业的快速发展。随着航空业的快速发展,飞机的航行安全日益受到人们重视。油箱腐蚀严重影响航行安全。本文主要讨论飞机与飞机油箱腐蚀的现状,以及相应的优化措施。

飞机油箱用典型复合材料热传导性能实验研究

飞机油箱已开始探索使用先进复合材料,以T300 3K碳纤维环氧树脂复合材料为研究对象,通过接触式恒温加热实验和热导率测试实验,对其导热性能进行了研究。首先对厚度为2 mm、4 mm的T300 3K碳纤维环氧树脂复合材料板分别进行150℃、200℃、250℃、300℃以及350℃的接触式恒温加热实验;然后在实验条件下测得了T300 3K在不同温度下的热导率,并与5A02铝合金材料在不同温度下的热导率进行了比较。研究结果表明:T300 3K的热导率远小于5A02铝合金,其垂直于纤维方向的热导率在10^(-2)数量级,且随着温度的升高而变大;T300 3K作为飞机燃油箱壁板材料虽然隔热性能强于5A02铝合金,但易出现局部过热的情况,造成材料板破坏,强度出现下降。

不同破片杀伤元对飞机油箱的毁伤试验

在详细分析了惰性破片对飞机油箱的毁伤机理的基础上,得出了破片对飞机引燃效率的影响因素。进而设计了模拟飞机油箱试验装置,并利用弹道炮进行了不同破片杀伤元对飞机油箱的引燃效果试验,获得了各种破片对飞机油箱的毁伤效果,得出了反应破片对燃油的毁伤机理,为防空导弹战斗部设计提供了依据。

A320飞机油箱渗漏修理的新方法

1月31日,A320/B-2337飞机在航前等待起飞过程中,发现右侧1号缝翼4号滑轨干舱排水口向外流燃油,超标,飞机不能放行。由于干舱的特殊构造,人员无法近距离观察,手难以触摸,无法准确确定外漏点,修理车间排故组通过研究分析干舱及油箱的结构情况,综合考虑了各种渗漏检测方法,确定将整个干舱进行密封注水,加压保压后在油箱内查找内漏点。经过5天4夜,圆满完成了油箱漏点的修复。本文对此事件经过进行详细阐述,以期为油箱渗漏修理工作提供借鉴。

PRONAL公司应用尖端高弹性塑料技术制造飞机油箱

PRONAL公司是欧洲软性容器制造的领先公司，产品专业用于储存和运输液体。该公司刚研制出高弹性的塑料材料，用于制造直升机和民用及军用飞机的机载油箱。这是一种全硫化的油箱，可以保证密封性能，所用的新材料对燃油和燃油添加剂具有高度的耐受性，强度和质量之比非常好，比市场上现有的其它油箱质量都轻。

论A320飞机油箱空气惰化系统及维护

现代化交通行业发展中,人们越来越重视航空事业的发展,特别是飞机的安全飞行,面对层出不穷的飞机油箱事故问题,人们需要加强对空气惰化系统的有效研究与故障维护。基于此,该文以A320飞机油箱作为研究对象,分析A320飞机油箱空气惰化系统的组成和原理,探究系统流量操作模式,提出故障分析和处理措施。

飞机油箱冲洗过滤设备的研制

飞机在飞行训练中,油箱会产生一定的污染物,在处理这类问题时,通常采用的方法是更换燃油,这种方法工作周期长,浪费较大。我们研制的油箱冲洗过滤设备兼具冲洗和过滤功能,适用于航空煤油的过滤及其油箱的冲洗。该设备具有过滤精度高、抗腐蚀性强、冲洗方便、移动灵活等优点,对解决油箱污染问题有重要作用。

万基特种铝公司成功研发飞机油箱专用铝材

近日，洛阳万基特种铝合金有限公司收到江苏某客户反馈，试单的10吨5A02牌号特种铝合金圆铸锭产品通过验收，各项质量技术指标符合飞机油箱专用铝材的需求，并追加30t订单，这标志着该牌号铝合金圆铸锭产品开发成功。

飞机油箱油量测量技术研究

在燃油测量系统中,油位的精确测量十分关键。发展至今已有多种液位测量方法应用于飞机油位的测量,本文设计了一种导波雷达液位计,相比于电容式等其他测量方法有不受温度、压力、泡沫等影响的优点。此导波雷达液位计基于同轴线中电磁波的反射特性,利用时域反射原理实现液位测量,采用等效时间采样方法提高测量精度。