民用飞机着陆灯热性能数值分析

航空着陆灯的主要失效形式是热失效,因此,热设计是航空着陆灯设计中非常重要的环节。飞机在飞行过程中,着陆灯处于强制对流工况,对着陆灯热设计结果具有很大的影响,而试验箱中较难实现飞机飞行工况,仿真过程大多忽略此工况对航空着陆灯热设计结果的影响。以一种典型民用飞机着陆灯为研究对象,采用着陆灯热设计时普遍使用的3种方法进行数值分析,模拟飞机飞行过程中强制对流工况中着陆灯的热结果,通过对比,不同设计方法对热设计结果影响较大,Fluent强制对流分析中的热设计结果比较接近飞机飞行过程中的真实工况。

基于有限元法的飞机着陆灯结构动态特性分析

飞机在飞行的加减速阶段以及受到气流扰动时都会产生较大的振动,这对飞机着陆灯的结构无疑是巨大挑战,同时随着飞机设计向轻量化方向发展,采用碳纤维复合材料代替铝合金材料已成趋势。本文以一种典型飞机着陆灯为研究对象,通过有限元仿真分析对比铝合金材料和碳纤维复合材料的固有频率、振动等动态特性参数。从模态分析和振动分析的结果可知,基于碳纤维复合材料的着陆灯结构的动态特性优于传统铝合金材料。

LED飞机着陆灯集成智能结构设计与热分析

本文正是针对飞机着陆灯智能应用问题,提出一种新型的LED飞机着陆灯集成灯具设计结构。该装置有LED光源、测速装置、传感器、控制器、散热器、发光杯和光学透镜组成。该散热器的设计结构为螺旋太阳花形式,仿真得到最高芯片中心位置温度结温为52.574℃,满足LED飞机着陆灯的散热需求。该研究成果将提高飞机着陆时的安全性能,促进航空事业的发展。

光度计量及仪器

TB96 98052813飞机着陆灯光强测试方法浅析=A preliminaryanalysis on the measurement of the luminous intensity of landing lamps[刊,中]/胡存恕,胡平瑞(华东电子管厂。江苏,南京(210028))∥真空电子技术。—1997,(4)。—49—52通过对着陆灯光强测试方法的分析,科学地阐明了误差的根源。并建设性地提出了修正公式。这一结论.对所有封闭式投射灯均适用。图5表l参2(方舟)

关于飞机着陆灯光源技术发展趋势的研究

本文对飞机着陆灯光源技术发展趋势进行了详细论述。通过对白炽灯、气体放电灯、电致发光灯三代飞机着陆灯光源的发光原理、光源结构及技术特点等方面进行对比分析,得出飞机着陆灯光源技术发展的主流是LED和LEP照明技术。并提出在飞机着陆灯LED和LEP光源在体积小、重量轻、高可靠、寿命长、高光效等性能指标方面进一步突破。

起飞,定是天高云阔时……

走进上海市静安区的一处老弄堂,时常可以听到悠扬的小提琴曲,一首《我爱你中国》仿佛刻画了岁月的痕迹而更显厚重……拉琴的是一位89岁的老人,他叫程不时,曾是清华大学弦乐队的小提琴手。与他相伴一生的,除了这把小提琴,就是飞机。2019年5月5日是国产大型客机C919首飞成功两周年的日子。