飞机结构烧伤检测系统的研制

在研究了飞机结构烧伤后机械性能、电导率、烧伤温度之间的变化关系基础上,提出了涡流电导率的烧伤检测方法,并详细阐述了飞机结构烧伤检测系统的软硬件组成及关键技术的解决办法。经样机试验表明,采用涡流电导率原理的烧伤检测仪具有操作简单、检测结果准确可靠的特点,完全可取代传统的烧伤检测方法。

温色对比法检测飞机火烧构件的可靠性分析

针对飞机火烧构件检测中应用温色对比法能否保证检测结果的准确性及可靠性这一问题,选用LC4CS、TC4、1Cr18Ni9Ti为试验材料进行烧伤模拟试验,对材料在不同温度下的颜色变化与机械性能的关系进行了分析。试验结果表明,材料的颜色变化与组织结构的变化之间并不存在一一对应的关系;在一定温度范围内,高温短时的热变色有时与低温长时间的热变色相近;依据构件的颜色变化来判断构件所受温度的高低容易产生大的误差。为确保检测结果的安全与可靠,必须与其它检测方法相结合。

飞机铝合金蒙皮烧伤检测

本文介绍了飞机铝合金蒙皮烧伤后形成的烧熔、变形、变色、裂纹及强度降低等特征。论述了颜色比较法、硬度测定法和无损探伤法三种烧伤检测方法。给出应用举例和注意问题。