基于模糊神经网络PID的串级温度控制系统研究

为解决传统PID控制存在控制效果不够理想、性能欠佳和很难满足系统精度要求的问题,提出基于模糊神经网络的自适应PID控制算法对系统进行控制。采用Labview构建模糊神经PID控制器,对环控引气系统温度进行动态控制,进行仿真研究,并将此控制策略与经典PID控制进行仿真比较。结果表明:基于模糊神经网络的PID控制算法在系统的超调量和调节时间上都小于经典PID,能提高系统的快速性和准确性,改善系统特性。

飞机环控温控系统的半物理仿真及在机电综合管理技术研究中的应用

机载机电系统综合控制管理(简称公管系统)是机载机电设备发展的必然趋势,为了研究公管系统对机电子系统的控制、管理功能,需要对子系统进行建模仿真。本文针对某型飞机环控温度控制系统工作过程对环控温度控制系统关键附件进行了数学建模,同时针对某课题研究内容的需要,研究如何采用半物理仿真的方法对飞机环控温度控制系统进行系统建模和环境仿真并进行了系统仿真验证试验,最后给出结论。

新型四轮高压除水环控系统分析与对比

本文在现有飞机四轮高压除水空气循环制冷系统的基础之上,发展并提出了新型四轮系统,即同心两轴式四轮高压除水空气循环制冷系统.该系统特点是采用了轴套轴的结构,即低压轴嵌套在与其共轴线的高压轴内部,两者运动互不干涉.通过这样的结构,实现系统运行和控制的解耦,克服了传统四轮系统存在的部件匹配难度大等问题.本文介绍了同心两轴式四轮高压除水空气循环制冷系统的构造及原理,并在可靠性及性能方面与传统四轮高压除水环控系统进行对比分析,得出新型系统相对于传统系统的优劣.

环控系统功能试验温度控制建模与仿真

为了确保飞机首飞前环控系统各功能部件正常工作,飞机总装测试阶段需使用地面热气源模拟发动机气源,进行高温高压大流量压缩空气的环控功能试验,其中温度控制系统属于大惯性系统并有滞后性,传统上采用手动调节的方式,然而飞机入口温度控制精度往往难以达到试验要求。针对该问题,论证建立了包括气动薄膜调节阀阀芯构件动态特性等因素在内的地面试验设备温度控制系统数学模型,采用PID自动控制,并在MATLAB环境下进行了仿真。结果表明,PID控制器作用下的试验温度满足试验技术要求。

航天员的生命之舟

在载人航天器上,环境控制与生命保障系统的各项性能指标直接关系到航天员的生命安全及航天任务能否顺利完成。它不仅要为航天员提供一个适合生存的大气环境条件,还提供食物和水等人类生存所必需的基本生活物资,因此,它也被称为航天员的“生命之舟”。