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适用于飞机电网的并联型有源电力滤波器功率电路及其控制策略 被引量:6
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作者 陈东华 纪志成 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2008年第13期75-79,共5页
针对飞机电网频率较高、电源内阻抗较大的特点,采用并联型有源电力滤波器实现对电网谐波的集中抑制。采用改进的交叉矢量算法实现对基准补偿电流的检测和计算,采用滞环电流控制实现对较高频率电源系统瞬时电流的补偿,同时对直流侧电压... 针对飞机电网频率较高、电源内阻抗较大的特点,采用并联型有源电力滤波器实现对电网谐波的集中抑制。采用改进的交叉矢量算法实现对基准补偿电流的检测和计算,采用滞环电流控制实现对较高频率电源系统瞬时电流的补偿,同时对直流侧电压进行稳压调节,并推导其传递函数。仿真和实验结果验证了将APF应用于飞机电网的正确性和可行性,表明采用本文的有源滤波器可集中抑制电网谐波电流,具有较好的补偿效果。 展开更多
关键词 飞机电网 并联有源滤波器 滞环电流控制 直流电压 谐波抑制
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一种适用于飞机电网的新型三相四线制有源滤波器 被引量:2
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作者 陈仲 王志辉 陈淼 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期175-182,共8页
随着飞机多电化进程的发展,各种机载用电设备的广泛使用,给飞机供电系统带来了较大的谐波压力。传统的三相四线制有源电力滤波器(APF)的主电路拓扑内在可靠性不高,用于飞机电网中有一定的局限性,为此提出了一种高可靠性的分裂桥臂-分裂... 随着飞机多电化进程的发展,各种机载用电设备的广泛使用,给飞机供电系统带来了较大的谐波压力。传统的三相四线制有源电力滤波器(APF)的主电路拓扑内在可靠性不高,用于飞机电网中有一定的局限性,为此提出了一种高可靠性的分裂桥臂-分裂电容式APF拓扑。文中建立了新型APF的开关模型,分析了新型APF的工作原理,研究并给出了一种优化的SPWM电流控制策略,最后搭建了仿真和实验平台。仿真和实验结果表明,经过新型APF补偿后,飞机电网的电压畸变率和电流畸变率分别在5%和8%以下,符合相关标准的要求。 展开更多
关键词 有源电力滤波器 飞机电网 拓扑 可靠性 开关模型 控制策略
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基于Matlab的飞机电网谐波仿真研究
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作者 术守喜 《电子制作》 2021年第19期88-91,共4页
目前,先进飞机的电气化程度越来越高,带来的是机载电子设备的大量增加和飞机电网谐波问题的日趋严重。本文对飞机电气系统的构成和特点进行了分析,阐述了飞机电网谐波的来源及带来的危害,利用Matlab工具,对飞机电网中的逆变器和变压整... 目前,先进飞机的电气化程度越来越高,带来的是机载电子设备的大量增加和飞机电网谐波问题的日趋严重。本文对飞机电气系统的构成和特点进行了分析,阐述了飞机电网谐波的来源及带来的危害,利用Matlab工具,对飞机电网中的逆变器和变压整流器等用电设备谐波问题进行了建模和仿真分析。仿真结果表明线性负载的加入确实会给飞机电网带来谐波问题,且比民用电网的谐波问题更加严重。 展开更多
关键词 飞机电网 谐波 MATLAB 仿真
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基于通用内模的变频电网有源电力滤波器自适应重复控制 被引量:3
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作者 高峰 林辉 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期725-734,共10页
为了提高变频电网并联型有源电力滤波器(APF)的电流控制性能,针对谐波源的多样性和负载状态的变化,提出了一种通用内模,然后,结合两次坐标变换,通过内模p值的自适应调节,建立了基于通用内模的重复控制器.这种控制器,能够根据电网或负载... 为了提高变频电网并联型有源电力滤波器(APF)的电流控制性能,针对谐波源的多样性和负载状态的变化,提出了一种通用内模,然后,结合两次坐标变换,通过内模p值的自适应调节,建立了基于通用内模的重复控制器.这种控制器,能够根据电网或负载状态,调整动态响应时间和补偿范围.这样就解决了谐波源或负载的变化引起的补偿效果降低的问题.针对电网频率的大范围变化,又引入了周期自适应参数.为了弥补重复控制动态延迟的缺陷,将并联比例控制器组成复合控制系统,并对该系统的主要特性进行了分析.在飞机变频交流电网并联APF系统中,首先将所提重复控制方法与其他四种方法了进行仿真对比,最后进行了实验验证.仿真和实验结果证明了基于通用内模的复合重复控制策略的有效性和优越性. 展开更多
关键词 飞机电网 变频系统 电能质量 有源电力滤波器 重复控制
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多电飞机混合储能系统的模型研究 被引量:3
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作者 周迪 周洁敏 +1 位作者 姜春燕 杨钟鼎 《航空计算技术》 2016年第2期127-130,134,共5页
简要分析了适用于多电飞机电网的蓄电池—超级电容混合储能系统研究的意义和价值,建立较为完整的混合储能模型,并在模型基础上采用模糊控制等方法,设计出三级控制策略,实现稳定飞机电网电压目的。
关键词 飞机电网 混合储能 超级电容器 蓄电池 模糊控制
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基于瞬时无功功率理论和模糊PID控制的三相不平衡补偿算法
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作者 孙哲 梁青阳 +1 位作者 梁虹阳 郭喜庆 《计测技术》 2010年第5期1-5,29,共6页
为满足三相不平衡飞机电网的无功功率实时补偿要求,设计了一种新型的静止无功补偿器(SVC)控制系统。该系统采用瞬时无功功率理论来精确检测基波正序和负序电压、电流,并推导出补偿导纳的表达式;SVC的整体控制采用了开环和闭环控制相结... 为满足三相不平衡飞机电网的无功功率实时补偿要求,设计了一种新型的静止无功补偿器(SVC)控制系统。该系统采用瞬时无功功率理论来精确检测基波正序和负序电压、电流,并推导出补偿导纳的表达式;SVC的整体控制采用了开环和闭环控制相结合的控制算法,并在闭环控制算法中,提出了自适应非线性模糊控制器在无功补偿控制系统中的应用方案。该方案结合了模糊控制和PID控制2种方法的优点,根据系统状况改变PID控制器的参数,以达到更好的动态控制效果。仿真研究结果表明,该新型SVC控制系统对于提高功率因数和补偿三相不平衡,具有响应快、精度高的控制效果。 展开更多
关键词 三相不平衡 无功补偿 飞机电网 瞬时无功功率 模糊PID
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Power Supply for a Wireless Sensor Network: Airliner Flight Test Case Study
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作者 Paul Durand Estebe Vincent Boitier +2 位作者 Marise Bafleur Jean-Marie Dilhac Sebastien Berhouet 《Journal of Energy and Power Engineering》 2014年第12期2058-2064,共7页
In this paper, we present hands-on experience related to on-going implementation in aircraft of power supply for a wireless sensor network deployed for aerodynamic flight tests. This autonomous battery-free power supp... In this paper, we present hands-on experience related to on-going implementation in aircraft of power supply for a wireless sensor network deployed for aerodynamic flight tests. This autonomous battery-free power supply is capturing, managing and storing primary energy from the environment, using solar light and PV (photovoltaic) cells. For practical purposes, it is also equipped with an auxiliary power input. The specifications are detailed, the general architecture is presented and justified, and test results are discussed. 展开更多
关键词 Flight tests sensor network solar energy UC (ultracapacitors).
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