浅析航空公司飞机经营租赁与融资租赁对财务状况的影响

近年来,随着我国航空市场的快速发展,航空公司的机队规模呈几何增长。国内飞机的引进方式也走向了多样化,从以往自购飞机越来越多的转向通过经营租赁或融资租赁方式来引进飞机。2013年,中国通过租赁方式引进飞机的比例高达65%,专家预测,今后二十年,我国将迎来飞机租赁业的黄金发展时期。作为航空公司扩充机队越来越普遍的方法,不同的租赁飞机方式将会对航空公司产生何种影响?本文通过对飞机经营租赁和飞机融资租赁的特点进行对比,分析其在的会计处理方式上的区别,以及对航空公司的财务影响情况。

经营性租赁飞机与融资性租赁飞机的比较分析

我国民航飞机租赁潜在市场巨大.飞机租赁是我国民航企业选择飞机融资的重要手段,它的发展情况与我国民航企业发展是息息相关的.我国民航企业如何在特定的经济环境中,选择符合自身运营发展条件的飞机租赁方式,影响着其未来发展的好坏.本文从融资租赁飞机及经营租赁飞机这两大基本租赁方式入手,对其各自的特点进行分析与对比,并对目前国内航空公司飞机引进形式的发展趋势进行论述.

我国航空租赁公司飞机融资业务考察

我国民航市场已成为全球最具潜力的飞机租赁市场,航空租赁业迎来重要发展机遇。本文在分析我国代表性金融租赁公司开展飞机融资业务的现状及面临问题的基础上,从管理层调整金融监管办法、航空租赁业推动飞机融资领域配套发展、金融租赁公司加强自身能力建设三个层面提出了若干政策建议。

关于飞机租赁中“税上征税”问题的研究

航空业是一个租赁业务使用程度非常高的行业,我国民航业经过30余年的摸索和总结,目前租赁业务已成为国内民航企业扩充机队的重要工具之一,本文就飞机经营租赁业务中多年来存在的争议事项,追根溯源,查找理论依据。本文就飞机经营租赁业务中海关总署、航空公司、国家审计署、税务总局多年来争议不断,海关总署在2010-2016年期间连发三公告关于是否"税上征税"事宜进行分析,追根溯源,查找理论依据,进而验证了我国会计准则是以基本准则为主导,对企业财务会计的一般要求和主要方面做出原则性的规定,为制定具体准则和会计制度提供基本依据,任何具体业务的处理都是在基本准则的指导下进行,万变不离其宗。