腐蚀条件下新型胶体密封剂对典型飞机结构材料疲劳性能影响

针对飞机结构密封防水问题,研制了一种新型胶体密封剂。采用加速模拟环境方法,考核验证了这种胶体密封防水新技术的腐蚀防护性及其对典型飞机结构材料疲劳性能的影响。试验结果表明,与常规环境下原始疲劳寿命相比,随加速腐蚀周期增加,典型飞机结构材料疲劳寿命大幅度降低,而涂敷新型胶体密封剂后其疲劳寿命没有明显变化。新型胶体密封剂具有良好的密封防水、防腐功能,能够有效地抑制或减缓水分、腐蚀性介质的侵入,明显提高了典型飞机结构材料的抗环境腐蚀品质,适用于解决飞机结构密封防水问题。

飞机结构防腐及腐蚀控制处理措施

腐蚀是影响飞机结构寿命的主要损伤之一，它和飞机结构疲劳一样是影响结构完整性和飞行安全的重要因素。如果不对腐蚀进行预防和控制，就会降低结构承受破损安全载荷的固有能力，使飞机结构在不可知的时间失去传力的能力，从而对飞机安全构成威胁。现在结构的的疲劳损伤可能通过先进的损伤容限设计和耐久性设计方法、优质材料和众多的抗疲劳加工工艺等得到控制，而腐蚀损伤在很大程度上需要在飞机的使用和维护过程中通过对使用环境的控制以及执行严格认真的检查和腐蚀控制程序来保证。从多年的飞机结构腐蚀检查和处理经验发现，同机型飞机在基本相同的飞行工作环境和维护环境下其腐蚀损伤具有一定的普遍性。腐蚀损伤的程度决定着飞机维修成本和维修工作量的大小，严重的腐蚀会造成飞机长时间的停场修理，可以说对腐蚀损伤处理的越早，飞机维修成本就会越低。为了保证飞机结构的完整性和可靠性，降低维护成本，需要尽早发现腐蚀损伤并采取相应的处理措施。

腐蚀环境下多裂纹结构的概率损伤容限分析

一般环境下疲劳多裂纹结构的概率损伤容限分析方法已经比较成熟 .为满足恶劣环境下工作的老龄飞机结构疲劳可靠性评定的需要 ,尝试建立腐蚀环境下疲劳多裂纹结构的概率损伤容限分析方法 .通过综合考虑空中飞行腐蚀和裂纹扩展随机性的影响 ,采用对数正态随机变量模型描述裂纹扩展过程 ,得到可靠度 寿命曲线 .通过实例 。

北京飞机强度研究所

闫楚良是我国著名飞机结构可靠性专家，中国科学院院士，国家国防科技工业局科学技术委员会委员，北京飞机强度研究所所长。从事飞机结构寿命可靠性理论与试验研究40年。作为空军可靠性专家，承担国家型号飞机结构寿命可靠性项目及国家自然科学基金项目30余项。

北京飞机强度研究所

闫楚良是我国著名飞机结构可靠性专家，中国科学院院士，国家国防科技工业局科学技术委员会委员，北京飞机强度研究所所长。从事飞机结构寿命可靠性理论与试验研究40年。作为空军可靠性专家，承担国家型号飞机结构寿命可靠性项目及国家自然科学基金项目30余项。

北京飞机强度研究所

闫楚良是我国著名飞机结构可靠性专家，中国科学院院士，国家国防科技工业局科学技术委员会委员，北京飞机强度研究所所长。从事飞机结构寿命可靠性理论与试验研究40年。作为空军可靠性专家，承担国家型号飞机结构寿命可靠性项目及国家自然科学基金项目30余项。

飞机清洗剂清洗效能评价方法的研究与试验观察

飞机在飞行和停放期间，由于受到来自大气、地面、燃料废气等方面的污染，外表面及其部件上不可避免的会沉积盐雾、灰尘、油污、积碳、氧化物和橡胶等污染物。这些沉积污染物不仅影响飞机的外观，而且使其表面光洁度降低，摩擦阻力增大，更为严重的是这些地方往往成为腐蚀的诱发因素，导致局部腐蚀，如点蚀、缝隙腐蚀等。因此，飞机维护过程需要对飞机外表面及其部件进行定期清洗。飞机清洗作为一种日常维护措施，对于保障飞机的正常飞行，延长飞机结构寿命起到了非常重要的作用。

航空工业出版社精品书信息

《军用飞机结构日历寿命体系评定应用范例》（内部发行，凭介绍信购买）；《飞机结构日历寿命体系评定技术》；《航空发动机叶片故障及预防研讨会论文集》；《航空涡喷、涡扇发动机主要零部件定寿指南》。