最小二乘法在飞机航迹关键点提取中的应用研究

随着态势感知手段的发展,飞机航迹点的更新频率已经发展到秒(s)级,海量的航迹点数据一方面促进军事应用人员对实时态势的精准掌握,另一方面庞大的冗余数据在存储、分析等方面对军事应用人员提出了不小的挑战。当前数据分析技术日新月异,但鉴于指挥控制系统的特殊性,稳定落地的工程化算法仍比较少。聚焦工程实践中的具体问题,提出了一种基于最小二乘法的飞机航迹关键点提取方法,通过构建迭代判别函数,以分段迭代拟合多项式和极值分析法等常见方法为主,实现快速收敛提取航迹关键点。选取典型航迹进行工程化验证,实验表明,该方法提取的结果既最大限度地代表飞机的运动状态,又尽可能地节约计算存储资源,可以较好用于指挥控制系统的工程化实践。

通用飞机航迹生成技术

为建立逼真空情,实现复杂空袭动作模拟的正确性,建立飞机目标典型航迹模型并进行仿真。分析了飞机目标运动航迹及其特点,给出了七种典型的、通用的飞机目标运动航迹想定设计方法和数学模型,对飞机航迹生成仿真实现的流程和几项关键技术进行分析并给出了解决方法。仿真应用证明,该方法是正确和有效的,并已应用到实际操作中。

WGS-84坐标系下飞机航迹与姿态仿真研究

针对大部分文献的航迹仿真方法基于本地直角坐标系,以及将飞机视作点目标,未考虑其姿态的问题,提出了WGS-84(world geodetic system-84)坐标系下飞机航迹与姿态仿真方法。基于复杂航迹可由较为简单的航迹段组合的思想,推导了分段匀速直线对等海拔高度长航时圆弧航迹进行近似,以及在空间某一平面内匀速转弯航迹的一系列相关公式,并导出了飞机姿态由其速度估计的数学表达式。实现了WGS-84坐标系下飞机的长航时航迹与跑道形、"8"字形等典型航迹以及姿态的仿真。结果表明,该方法可逼真模拟飞机的航迹与姿态。

基于OpenGL的飞机航迹动态仿真

以地球为背景的飞机航迹动态演示模型已经被广泛应用于航迹监控、目标定位、航空管理等众多领域。论文利用OpenGL开放图形库和Visual C++开发环境进行了以地球为背景的飞机航迹建模与仿真。详细介绍了将飞机位置始终保持在视野中心的实现方法和三维坐标转换、视角调整等主要步骤,并由此开发了一款飞机航迹动态仿真软件。

飞机航迹自动生成技术

在飞机与防空武器对抗仿真中,如何方便而又逼真地生成对抗双方的兵力是需要解决的一个重要问题,防空武器的配置与飞机的飞行航迹、攻击方式是相互依赖的,使用可视化建模技术,可以方便、灵活地生成飞机航迹,同时计算出飞机投弹的位置和时刻。

基于百度地图API的飞机航迹可视化研究

在如何方便查看GPS飞行数据是飞机外场室在排故引导时遇到的一个重要问题,本课题采用由百度提供的Java Script地图API技术,通过Java Script脚本语言设计,建立二维平面内飞机航迹仿真模型。利用可视化建模技术,可以方便、灵活地显示不同试飞批次的GPS飞行数据,实现了飞机航迹重现,提高了飞机外场室维修保障人员的工作效率。

飞机航迹仿真系统的设计与实现

在飞机作战的对抗仿真中,如何方便而又逼真地生成飞机航迹是需要解决的一个重要问题。系统根据飞机飞行的不同状态组合生成航迹的思想,建立了三维航迹仿真模型。利用可视化与仿真技术,可以方便、灵活地显示各种飞行航迹,同时还可以动态推演出整个飞行过程。系统以组件的形式进行设计和实现,提高了仿真应用开发效率,并能有效地支持与其他仿真系统的集成。

基于灰色理论预测飞机空中运行航迹的一种方法

本文依靠灰色数学理论，通过合理采样，预测军用或民用飞机空中运行航迹。其对飞机空中航迹数据要求不高，以较高精度实现对“贫信息”、“小样本”空情数据序列的模拟，科学得出结论，为加强地面与空中运行飞机之间联系提供了一种切实可行的方法。

基于ANP数据库的飞机起飞仿真研究

以可视化的方式全面直观的反应其航迹,来检验或者分析飞机起飞过程,为解决飞机噪声问题提供技术理论支持,利用ANP数据库,从中获取各种机型的飞行程序和性能参数,计算飞机起飞航迹及航迹上各点的推力、速度、姿态等,实现了飞机起飞过程及其航迹的三维可视化仿真。

飞机为什么拉白烟?

飞机后面的白烟是飞机放的屁吗?黑猩猩拍胸脯是在给谁保证吗?苍蝇忙着搓脚是因为冷吗?不用水还能洗衣服?答案如此奇妙,去问无所不知的咖啡猫!我们有时候以为自己长大了,总是自以为是地明白了许多常识,其实真的是这样吗?知其然还要知其所以然哦!在科学实验室你也许能发现你还不知道的!

空情仿真系统的研究与开发

介绍了空情系统中多个雷达动态监测多条飞机航迹的过程 ,对整个系统用面向对象的思想从中抽象出飞机、雷达、哨所和监测等四个类 ,给出了飞机轨迹方程和雷达、哨所扫描方程的算法实现 。

基于原始自然算法的多架飞行器航路规划

针对多架飞行器在有飞行禁区与任务点的空域中的航路规划问题,考虑飞行器自身的各项约束条件与环境的复杂约束条件,采用原始自然算法对多架飞行器在不同风场中的航路规划进行仿真优化设计及其分析。试验结果表明,原始自然算法规划的轨迹是全局最优的,可满足全部约束条件,且在不同风场情况下能够避开飞行禁区,并以最短路径达到目标点。