飞机装配工艺设计知识本体

如何用计算机描述复杂、经验性的飞机装配工艺设计知识是尚未解决的难题,制约着人工智能技术在飞机装配领域的应用研究。以建立飞机部件装配工艺知识模型为目标,以本体论为指导思想,收集并深入分析了飞机装配工艺设计领域的专家知识数据,总结出影响飞机装配工艺设计的十大因素。对有关领域知识数据进行转换、重构的概念化处理,形成了6个可用计算机描述的概念化领域术语并确立了它们之间的关系,构建了飞机装配工艺设计领域知识的本体模型,初步解决了装配知识计算机描述的问题,为人工智能在飞机装配领域的应用奠定了基础。最后,基于框架表示法,给出了装配知识本体形式化描述的BNF(Backus Normal Form)。

基于MBD的飞机装配工艺模型设计

基于MBD的装配工艺设计技术将从根本上改变飞机装配流程,从并行设计、企业级异地办公协同等角度对飞机装配工艺结构模板的定制、工艺设计过程、工艺信息的输入、工艺仿真等提出全新的要求。

基于MBD的飞机数字化装配工艺设计及应用

基于模型定义技术使三维模型成为产品设计生产过程中的唯一依据,这一应用必然改变传统的生产模式。文章在基于模型定义技术的背景下,提出了飞机数字化装配工艺设计及应用模式,在该模式下,通过工艺方案设计和详细工艺设计,完成了三维装配指令的构建,从而为装配现场可视化提供了依据。

基于定制模板的飞机装配工艺设计

通过定制装配工艺结构模板,规划PPR树下零件等结点的属性,开发程序,提取模型信息,自动生成指定格式的装配工艺文件(FO、TO、MPR、MBOM等),实现工艺设计更加快速、条理、直观。

基于知识重用的飞机钣金工艺决策与智能设计

根据飞机钣金工艺设计与网络分布式环境特点,提出了基于知识重用的钣金智能工艺设计方法,阐述了利用该方法进行工艺设计的流程;发展了钣金工艺决策的过程模型,并给出了该模型的形式化描述。采用J2EE平台开发了基于Web的飞机钣金零件工艺设计系统,最后通过实例对上述过程模型及设计方法的有效性与实用性进行了验证。

飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术

通过对飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术体系和关键技术的阐述,构建了飞机三维数字化装配工艺设计与管理系统,并与PDM系统进行了有效集成,实现了飞机装配工艺的三维可视化AO编制和数据集成管理,为进一步提高飞机三维数字化装配工艺设计与管理的水平、质量和效率,实现工程应用提供了一种可行的思路。

基于DELMIA的飞机三维装配工艺设计与仿真

针对我国航空制造业当前装配工艺规划与设计的现状,开展了基于DELMIA进行飞机三维装配工艺设计与仿真方法的研究,对三维装配工艺设计与仿真的关键技术进行了重点分析,包括三维工艺组件划分、装配生产线布局规划、基于知识的装配工艺规划,以及装配仿真中的装配干涉检查、人机工效仿真,并通过某型飞机机翼装配对三维工艺设计与仿真进行了应用验证。

装配工艺设计知识表达研究

为实现知识在装配工艺设计中的应用,从知识在计算机辅助装配工艺设计应用的角度出发,对装配工艺领域知识进行了分析和结构化表达。针对检索、引用以及工艺决策3类应用,对装配工艺通用知识、装配工艺模板知识及装配工艺决策元知识建立了知识库模型,并结合工艺设计系统给出了知识库应用实例,验证了知识库模型的有效性。

基于知识和模型的装配工艺推理方法

随着三维CAD设计技术的不断发展,设计部门逐步实现了基于三维模型的设计及变更管理,但公司目前还未完全具备基于模型的工艺设计制造能力,特别是面对复杂装配过程,缺少相应的装配知识和计算机辅助工艺设计手段,仍处于将二维工艺卡片转化为三维可视化工艺的阶段,不能有效指导实际生产。本文以传动装置典型部件为对象,从装配单元划分、装配尺寸链构建与调整、装配序列规划等角度,构建计算机可识别的装配工艺知识模型,并在装配工艺设计过程中,基于装配结构树的相似性智能匹配算法,实现装配工艺的智能匹配,探索基于知识和模型的装配工艺设计方法,提升公司三维接产能力。

数字孪生与设计知识库驱动的飞机装配生产线设计及应用

飞机装配生产线设计影响因素众多且关系复杂,传统设计方法通常难以定量准确、可视化地进行飞机装配生产线的设计分析,也难以全面有效地发现设计方案存在的问题。引入数字孪生技术开展飞机装配生产线设计与应用的研究,一方面能够帮助企业在生产线实际建设及投入生产之前在数字孪生环境进行分析、优化、仿真和测试,进一步通过数字孪生飞机装配生产线运行的交互环境和载体,对飞机装配生产线的工作流程、信息流和物流进行实时、精确的运行分析和优化,从而提高飞机装配生产线设计的质量和性能。开展飞机装配生产线设计知识库构建的研究,以支持数字孪生飞机装配生产线设计的建模和仿真分析,从而缩短设计周期、提高设计效率和质量。通过将数字孪生驱动的飞机装配生产线设计方法在某型飞机中机身装配生产线设计中的实际应用验证,及时发现了设计中工作流程、物流及布局等方面存在的问题,并依据数字中机身装配生产线的产能、站位利用率、装配生产线瓶颈等定量仿真分析,进行了生产线的优化,提高了设计方案的质量和性能。

飞机的数字化装配工艺设计与仿真

DMU(数字样机)技术的应用是数字化的一个突破,给飞机设计带来了质的飞跃。以数字样机为基础,结合数字化的资源设计和规划、企业数据平台实现数字化的装配工艺设计和仿真,提高了飞机装配工艺设计的质量和效率。

飞机MBOM及装配工艺设计过程中消耗式管理关键技术研究

飞机产品结构复杂,零件数量庞大,且装配过程中涉及大量工装和设备等工艺资源,如波音747有600万个零部件,空客A380有400万个零部件,如何将如此多的零组件正确且完整地装配至飞机上,一直是工艺规划及设计过程研究的关键技术之一。为解决飞机装配数据的完整性和准确性,消耗式工艺技术逐渐在工艺规划及设计过程中应用发展。但通常的消耗式工艺是基于零组件单技术状态的消耗管理,如何实现全架次多技术状态的消耗管理,并将消耗管理范围扩展至标准件、材料、工装、设备和工具,构建更加完整的MBOM,成为消耗式工艺管理研究的重要方向。

浅析飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术

文章重点阐述了飞机三维数字化装配工艺水平及管理技术的体制,对关键技术进行了全面分析,最终构建飞机三维数字化的装配工艺设计和管理系统,同PDM系统集成,以保证飞机装配工艺三维可视化数据集成管理,不断增强飞机三维数字化装配工艺设计和管理水平,为工程的实际应用提供有价值的依据.

飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术

随着科学技术的进步与经济水平的发展,我国飞机三维数字化技术发展迅速。本文以此为背景,对非遗三维数字化装配工艺设计与重要管理技术进行基本分析,提出相应的实施计划与可行技术管理方案,旨在推动飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术发展水平与效率,促进相关工程建设实施。

刍议飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术

随着我国经济实力的增强,人民生活水平逐渐提升,飞机出行成为人们生活中常见的出行方式。随着人们对飞机出行的需求增大,航空制造业面临的发展压力也更大,如何加快飞机的装配效率,提升飞机装配工作的整体质量成为航空制造业工作人员主要思考的问题之一。三维数字化技术的应用为航空制造业带来了重大发展机遇。基于此,本文首先简单叙述了飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术的运行体系;其次,简要分析了飞机三维数字化装配的工艺设计;最后,叙述了飞机三维数字化装配的管理技术,以此供专业人士进行讨论和研究。

浅析飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术

飞机体型庞大,所运用零件数量较大,且内部协调关系十分复杂,设计、装配要求较高,整体研制时间较长.装配工作是飞机制造中的重要环节,对飞机质量及研制周期有重要影响.近年来,我国飞机装配工艺技术得到了良好的发展,三维数字化装配工艺得以实现,相应的管理技术也有所完善,一定程度上也推进了我国飞机制造企业的进一步发展.本文就飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术进行了研究分析.

基于灰色粒子群算法的飞机装配公差多目标优化设计

为全面考虑公差对制造成本的影响,将装配成本引入飞机装配公差优化设计模型,针对典型的飞机装配工艺方法,提出一种基于制造成本和质量损失的公差多目标优化设计模型,进而实现不同装配方法约束下的公差优化设计。将灰色关联理论与粒子群优化算法相结合应用于公差优化设计,根据公差设计特点提出改进策略,使其能够有效实现模型的求解。以某飞机典型组件为例,验证了该方法的有效性,并对不同装配方法的公差设计结果进行了对比分析。

基于知识的电子装配工艺规划系统研究

为了提高电子装配工艺编制效率,改善工艺管理状况,在对电子装配工艺设计过程中用到的知识进行分析的基础上,建立知识的对象模型,采用对象类的方法表示电子装配工艺设计知识,并建立电子装配工艺知识模型,对基于知识的电子装配工艺系统结构和系统流程进行详细描述。

基于灰色关联度的船舶分段装配工艺设计

针对当前船体装配工艺过程大量依赖人工经验,船舶装配工艺设计效率低、自动化和信息化水平不高等问题,提出基于灰色关联度的船舶装配工艺设计方法。首先,分析了典型船体结构装配工艺内容及方法,设计船舶装配工艺知识库;其次,建立相似性计算模型,设计了基于属性相似性计算的船舶分段装配工艺匹配算法,并基于灰色关联度算法完成工艺实例知识的相似性计算和排序,实现最优装配实例知识的推送和匹配;在此基础上,开发了船舶分段装配工艺设计系统,并以某单层底船体分段为对象,验证了该方法的可行性和正确性。

飞机装配型架模块化设计技术研究

为适应飞机装配型架快速设计的需求,该文在对型架设计知识进行模块划分和层次处理的基础上,构建了型架设计知识模板,实现了型架设计实例和规则的综合表达,提出了飞机装配型架快速设计的CBR和RBR混合推理模型,并集成以上技术,开发了飞机装配型架设计系统。