基于Web、面向PDM的设计图档综合管理系统

本文论述了对现代飞机制造中存在的复杂飞机设计数据进行有效地管理的必要性和迫切性，引进了新的管理概念和新的管理手段。本文讨论了将PDM技术应用在飞机设计信息管理中，结合JAVA技术开发设计图档综合管理系统的可行性，并介绍了所开发系统的概况、功能和特点，以及系统开发的设计思想、技术构架和体系结构。

基于工程设计图档的管理系统优化模型方法

针对工程设计图档管理系统的特点，从图档关系模型、版本控制、图像压缩和模糊检索等几个关键环节提出了优化的模型方法，节省存储空间和加快智能化检索速度，在实际应用中取得了很好的效果。

现代民用飞机电气综合控制与管理系统设计

电气综合控制管理系统是先进民用飞机的一个重要系统组成部分,现对当今先进民用飞机的电气综合控制系统进行了详细介绍,以集散式控制方式为例,对该控制系统核心硬件部分的具体功能和结构进行了分析,并对其系统软件部分的需求分解方法及结构设计方法进行了论述。

机载公共设备综合管理系统分布式仿真平台的设计

机载公共设备系统的综合管理是新一代作战飞机的发展方向,建立分布式通用的仿真平台,可为机载公共设备系统综合管理系统的研制提供理想的验证平台。分析了分布式仿真系统的基本要求,构建了全透明的分布式硬件平台。设计了基于面向Agent编程的分布式仿真系统软件结构以及Agent的原型与角色分配,并组成功能独立的不同联邦,各联邦之间交互形成仿真实例。采用查询与主动汇报相结合的方式对系统的数据进行管理,并根据传输信息格式的不同采用不同的通讯机制实现Agent之间的数据通讯。

飞机机电综合管理框架下燃油系统建模与仿真

机电综合管理框架下,设计了基于Simulink的某型飞机燃油系统仿真平台,阐述了平台各系统的工作原理和实现方式,实现了飞机燃油系统的压力加油、发动机供油、交叉供油等功能,利用热时间常数计算法对飞机不同飞行阶段的燃油温度进行了模拟,采用建模方法对燃油泵的电气故障特性进行了分析.仿真结果表明:该燃油系统仿真平台有效地实现了实际燃油系统的所有功能特性,为飞机燃油系统机电综合管理的实施和优化提供了有利支撑,同时为飞机燃油系统的故障诊断与容错设计提供了仿真实验平台.

民用飞机机电综合管理系统分析

机电系统的综合可以大大减少电子设备的重量和体积,能够显著提高飞机的可靠性、维修性和燃油经济性,并且显著提高机电系统的先进程度和可测试性。机电系统的综合已经成为民用航空电子的发展趋势,必将对未来民用飞机发展产生深远影响。

民用飞机空气管理系统综合控制器设计与实现

民用飞机空气管理系统综合控制器长期由国外垄断,严重影响国产飞机发展的独立性和自主性。基于此,在介绍民用飞机空气管理系统的基础上,引入了其控制核心综合控制器;通过对综合控制器的组成和工作原理的描述,详细介绍了综合控制模块、安全通道模块的数据处理、数据通信以及输入输出接口功能的硬件设计,同时针对通道切换功能详细介绍了背板模块的硬件设计。测试表明,控制器可以正确控制电机,精准采集传感器信号,完成离散量输入输出,完成与航电设备的通信,为国产民机空气管理系统综合控制器的设计提供了参考。

飞机环控温控系统的半物理仿真及在机电综合管理技术研究中的应用

机载机电系统综合控制管理(简称公管系统)是机载机电设备发展的必然趋势,为了研究公管系统对机电子系统的控制、管理功能,需要对子系统进行建模仿真。本文针对某型飞机环控温度控制系统工作过程对环控温度控制系统关键附件进行了数学建模,同时针对某课题研究内容的需要,研究如何采用半物理仿真的方法对飞机环控温度控制系统进行系统建模和环境仿真并进行了系统仿真验证试验,最后给出结论。

特种飞机综合化任务系统PHM设计与实现

任务系统是特种飞机能力的关键因素,对其开展故障预测诊断及健康管理技术(Prognostic and Health Management,PHM)的研究是一项重要课题。目前任务系统综合化程度不断提高,故障诊断难度不断加大。结合任务系统的使用场景以及综合化系统的结构特点,对PHM系统的层次结构、基础资源要素、功能要素、综合诊断、状态策略、故障管理等环节开展了全面设计与实现。设计结果表明,PHM系统在故障诊断准确性、降低飞机再次出动执行任务的间隔时间、缩短地面维修时间方面均具有明显优势。

大型民用飞机安全生产综合管理信息化平台的设计

论文根据国产大型民用飞机制造特点,分析民用飞机安全生产综合管理的内在需求,提出民用飞机安全生产信息化建设的目标,设计了安全生产综合管理功能体系架构。采用先进的网络视频技术、物联网技术、移动互联技术和系统集成技术,提出了民用飞机安全生产综合管理信息化平台的技术方案,并给出系统实施过程中的关键技术和应用要点,提出了平台的拓扑结构和数据管理方案,为其它复杂装备制造行业企业的安全生产信息化管理提供技术参考。

飞机综合热能管理系统仿真分析

以某型飞机的综合热能管理系统为对象开展了研究。该系统以燃油作为主要热沉,使用热防护结构和液体蒸发器作为辅助热沉,对整机的热量进行综合调控及管理。建立了综合热能管理系统数学模型,在Flowmaster软件中搭建了系统的仿真模型进行计算。研究结果表明,提出的系统能满足飞机整体的热设计需求,为飞机综合热能管理系统及各子系统的设计提供参考。

某飞机综合热能管理系统初步研究

在对国外飞机环境控制与热能综合管理技术进行分析的基础上,以某飞机为背景,开展环境控制系统与热能综合管理系统的初步研究。提出某飞机环境控制与热能综合管理系统方案,初步完成各子系统能量的合理匹配,以期为民用飞机综合热能管理技术的预研发展提供依据。

飞机系统综合试验接地设计与应用

支线飞机系统综合试验的电磁环境比较复杂,为确保综合试验的顺利进行,对于综合试验的接地网设计应给予足够重视。《飞机系统综合试验接地设计与应用》一文把接地分为保护性接地和功能性接地,并以此为基点对接地设计和应用进行了全面的介绍。

民用飞机生产过程环境保护管理系统的设计

论文根据民用飞机生产过程中固体危废物和污水等排放物特点,分析民用飞机生产过程环境保护综合管理面临的现存问题,设计了环境保护综合管理功能体系架构。提出了民用飞机生产过程环境保护管理系统的技术方案,给出了环境保护管理业务操作的UML序列图。采用主流软硬件开发技术,设计了系统网络拓扑结构。通过工程案例,验证了文中所设计的民用飞机生产过程环境保护管理系统的有效性。

飞机电气系统综合控制技术综述

介绍飞机电气系统综合化控制的技术特点，实现电气系统综合控制的关键，结合电气系统综合化控制的应用与研究现状，提出了我国开展上述技术研究的建议。

飞机数字式供电综合控制管理技术仿真

介绍了飞机数字式供电综合控制管理系统，对系统中的各个控制装置进行了仿真器设计，为飞机数字式供电综合控制管理系统设计方案的验证和评估提供了方便，也为供电综合控制管理技术的研究提供了良好的研究平台。

现代民用飞机液压系统软件设计

首先概述软件功能、安全性需求与系统需求的追溯性关系,然后对先进民机液压系统中的软件功能进行了分类描述,最后讨论了液压系统机电综合化发展的趋势。随着现代民机自动化程度的提高,完善液压系统软件对提高飞机在民机市场的竞争力有重要意义。

飞行管理系统在MFD的嵌入式页面设计

飞行管理系统作为现代民机航电系统的核心,在民用飞机上广泛配备。本文分析了常规组合导航与FMS功能的差异,并提出飞行管理系统在MFD的嵌入式页面设计构想。飞行管理系统是一种综合导航系统,英文全称Flight Management System(缩写为FMS)。

飞机供电系统的改进型PHM方案

针对目前飞机供电系统中集中式PHM设计方案无法满足日趋复杂的供电系统要求这一问题,在对飞机供电系统进行扩展式FMEA分析及故障分类的基础上,为供电系统设计了分布—集中式PHM系统,并采用了基于扩展FMEA分析和模糊综合评判的诊断预测模型,最后将供电系统PHM很好地融入到飞机原有的总体PHM系统中,具有一定的实用价值,为后续供电系统PHM系统开发研究提供参考。