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飞机质量质心测量姿态调整系统研究
1
作者
李文强
段振云
赵文辉
《机床与液压》
北大核心
2017年第20期134-137,共4页
针对飞机质量质心测量存在调校水平及姿态调节困难、定位精度不高和效率低等问题,设计一种能够进行多轴移动的柔性支撑结构,在此基础上提出基于柔性支撑的测量姿态调整方法。并对柔性支撑结构进行设计,结合测距传感、压力检测及伺服运...
针对飞机质量质心测量存在调校水平及姿态调节困难、定位精度不高和效率低等问题,设计一种能够进行多轴移动的柔性支撑结构,在此基础上提出基于柔性支撑的测量姿态调整方法。并对柔性支撑结构进行设计,结合测距传感、压力检测及伺服运动控制等技术,实现测量过程的自动化调姿。通过实验的方式对柔性支撑结构的运动定位精度进行测量,结果表明X、Y、Z3个轴向的定位精度均达到了±0.2 mm,采用柔性支撑结构的姿态调整系统稳定可靠而且高效。
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关键词
飞机质量质心
柔性支撑
姿态调整
检测
自动化
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职称材料
题名
飞机质量质心测量姿态调整系统研究
1
作者
李文强
段振云
赵文辉
机构
沈阳工业大学机械工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2017年第20期134-137,共4页
文摘
针对飞机质量质心测量存在调校水平及姿态调节困难、定位精度不高和效率低等问题,设计一种能够进行多轴移动的柔性支撑结构,在此基础上提出基于柔性支撑的测量姿态调整方法。并对柔性支撑结构进行设计,结合测距传感、压力检测及伺服运动控制等技术,实现测量过程的自动化调姿。通过实验的方式对柔性支撑结构的运动定位精度进行测量,结果表明X、Y、Z3个轴向的定位精度均达到了±0.2 mm,采用柔性支撑结构的姿态调整系统稳定可靠而且高效。
关键词
飞机质量质心
柔性支撑
姿态调整
检测
自动化
Keywords
Aircraft mass center
Flexible support
Attitude adjustment
Measurement
Automation
分类号
TP29 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名
作者
出处
发文年
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1
飞机质量质心测量姿态调整系统研究
李文强
段振云
赵文辉
《机床与液压》
北大核心
2017
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