飞机运动系统的区间模型及鲁棒飞行控制

提出了阵风干扰下飞机运动的区间系统模型 ,基于 Riccati方程方法 ,研究了干扰对区间控制系统的二次性能指标影响的鲁棒控制问题。通过解一个代数 Riccati不等式方程给出了该问题的一个解。将该方法应用于某型飞机的鲁棒飞行控制器的设计 ,说明本文的方法是有效的。

基于不确定度的飞机运动模型对比分析

针对传统误差对比方式在航迹预测误差分析中存在的两个问题,一是忽略误差分散性对航迹预测稳定性能的影响,二是当两个运动模型预测性能相差不大时不能够直观反映航迹误差分布状态,从而引入了测量学中的不确定度原理。通过分析每一条预测航迹的不确定度,构建了航迹不确定度模型。采用真实的航迹数据,并运用航迹不确定度模型对两个基于飞机动力学的运动模型进行对比分析。结果表明,相较于传统误差分析模型,该模型能够更加直观,科学地对两个运动模型的稳定性能进行评估。

全复材轻型运动飞机装配工艺优化与质量控制研究

随着航空技术的不断发展,全复材轻型运动飞机因其轻量、高强度、耐腐蚀等优点,被广泛应用于航空领域。本文针对全复材轻型运动飞机的装配工艺优化与质量控制,提出了自动化铺层、高强度机械连接与胶接工艺、无损检测等创新技术,并通过实际案例验证了这些技术的可行性与有效性。优化后的装配工艺显著提升了生产效率和装配质量。最后,本文对全复材轻型运动飞机装配工艺的发展趋势进行了展望。

基于时间序列的飞机运动扰动建模

飞机的运动常常受到各种扰动因素的影响,这使得对其运动状态的刻画较为困难.由于确定飞机状态的三个量航速、航向、高度三者具有强相关性,采用了时间序列中的多维自回归方法对飞机扰动进行统计建模,以实例验证了所提方法是可行和有效的.

飞机穿越下冲暴流安全起飞运动方程的研究

推导了存在风切变时在气流坐标系(相对风轴系)中飞机质心空间三维运动方程和在体轴系中飞机的旋转运动方程。指出了按航迹坐标系(绝对风轴系)建立移动运动方程时的某些不便之处。为了进行比较,给出了分別应用上述两组运动方程计算的波音-727飞机起飞飞行轨迹的不同结果。

轻型运动飞机生产线构建及关键技术研究

掌握轻型运动飞机全制造链生产线的核心技术,对提高我国通用飞机产品制造能力具有重要意义和极高的经济价值,同时可完善民机全谱系制造技术体系。通过对某轻型运动飞机的生产实践,掌握了生产线的关键技术,尤其是整机喷漆和试飞的关键技术,具备高速率批产能力且全机零件实现了国产化。同时,建立了先进的质量控制体系、进度计划体系及供应链管理体系,该生产线的建立为国家航空制造领域提供了大量可借鉴的宝贵经验,极大地推动了通用飞机产业在我国的发展。

具有几何约束条件的飞机纵向运动数学模型研究

研究了具有球面约束条件的飞机纵向运动数学模型 .导出了飞机纵向运动控制系统在五维球面上的整体化方程 ,展示了几何约束条件对飞机纵向运动控制系统的影响 .并且讨论了具有球面约束条件的飞机纵向运动控制系统的局部能控性和局部能观测性以及飞机纵向运动控制系统的平衡态与五维球面测地线之间的关系 .这些研究结果对于进一步研究大范围飞机运动控制系统的设计和实现提供了理论依据 .

基于全量运动微分方程的飞机飞行系统仿真

飞行系统仿真是飞行模拟器仿真的重要组成部分.飞行系统数学模型中的运动方程模型可以分为小扰动模型和全量运动微分方程模型.由于小扰动模型不能模拟飞机的全部运动状态,所以研究基于全量运动微分方程模型的飞行系统仿真是必要的.介绍了飞机气动力/力矩计算公式和飞机全量运动微分方程以及在飞行系统仿真中飞机气动力/力矩计算和全量运动微分方程解算所要用到的主要算法公式.针对飞机全量微分方程的解算,较详细介绍了一种改进的变步长Runge-Kutta方法并应用该方法进行了飞机定直平飞无操纵小扰动情况下的仿真.结果表明,该数值方法运行稳定,精度也能达到要求.

基于MDRκ-ε湍流模型的轻型运动飞机机翼绕流的数值分析

使用标准k-ε湍流模型和耗散率修正k-ε湍流模型分别对轻型运动飞机机翼低速绕流问题进行计算。计算了在来流攻角为13. 87°、雷诺数为1. 52×106条件下机翼表面压力系数分布和流向速度在流场中不同位置上的损耗情况,并与实验数据进行对比。结果表明:对机翼进行低速绕流数值计算时,使用耗散率修正k-ε湍流模型相较于标准k-ε湍流模型能更好的模拟出机翼尾迹流动中速度损耗情况。

某轻型运动飞机双梁式机翼结构研究与分析

主要从分析角度介绍某轻型运动飞机的机翼结构布局、设计细节及要点。作者重点分析了机翼的双梁式结构设计特点,并对该飞机翼身连接结构的受力和传力进行了较详细的分析论述。经过分析研究,总结了该飞机机翼结构设计的优缺点,深入了解了该种翼型的结构特点及设计方法,为我们今后通用飞机的自主研发提供了很好的思路和积累了宝贵的经验。

轻型运动飞机在航空植保作业方面的应用研究

随着我国国民经济发展的需要,农业航空越来越突显出其在集约化、规模化农业生产中的重要性,而这其中又将以轻型运动飞机为代表的固定翼飞机为主要机种,同时辅以直升机/轻型无人直升机或多轴旋翼无人机协同作业的新发展模式,以实现农业航空植保作业的高效率、经济性、机动化和全方位覆盖。

轻型运动飞机结构系统安全关键度研究

基于对轻型运动飞机事故的分析,根据故障时间概率分布函数计算各部件的故障概率;利用FMEA定量分析和FMECA定性分析相结合确定各系统的关键部件和危害度;基于故障概率和危害度确定各关键部件的关键度。

轻型运动飞机驾驶舱告警系统适航性技术研究

近年来,轻型运动类飞机(LSA)研制取得突破进展。依据美国材料与试验协会(ASTM标准)开展此类飞机机组告警系统的研究,确保LSA类飞机在不安全的工作状况下,机组能够获取警告信息且能采取适当的纠正操作。本文基于适航条款要求以及相关机型设计经验,总结分析了轻型运动类飞机机组告警系统设计理念及定义方法,对告警方式的分类给出了具体阐述,并结合某型试验样机给出了具体的应用实例,为LSA类轻小型飞机机组告警的适航性技术发展提供了一定的参考。

轻型运动飞机复合材料生产制造工艺研究

对轻型运动飞机国内外发展形势进行了概述,介绍了轻型运动飞机的结构形式和特点,分析对比了两种制造工艺在轻型运动飞机上的应用情况,并给出了适合轻型运动飞机生产制造工艺方案。

浅析轻型运动飞机复合材料生产制造工艺

本文简述了轻型运动飞机复合材料及生产制造工艺的相关概念,重点分析了真空辅助树脂注射成型、预浸料真空袋压成型、非热压罐固化成型等轻型运动飞机复合材料生产制造工艺,并提出了相关解决措施,旨在为相关专业人士提供理论参考。

从《滨江日报》看日伪统治后期“飞机献纳”运动的本质

《滨江日报》作为日伪统治时期哈尔滨地区规模最大的报纸,记载着东北地区沦陷岁月的血与泪。虽然为宣传"日满协和",炫耀"王道乐土",该报纸站在讴歌伪满的立场上,但报纸公布的大量统计数字,却真实地反映了日本的战争企图,是对中国东北进行侵略和进行殖民统治的历史铁证。尤其日伪统治后期(1941—1945年),日本在太平洋战场节节败退,作为远距离作战必备武器的飞机成为第一需要。日伪统治者为筹措飞机及飞机献金,加速对东北人民的搜刮,强制推行所谓的"飞机献纳"运动。日伪统治者极尽搜刮、盘剥东北人民之能事,采用竭泽而渔、杀鸡取卵的掠夺方式,盘剥东北地区人民,体现出"飞机献纳"运动的本质是对东北地区极其疯狂、野蛮和丑陋的掠夺。

水陆两栖型轻型运动飞机技术现状及发展研究

水陆两栖型轻型运动飞机作为新型通用航空飞机,在气动布局上采用上单翼、高置的平尾;在发动机布局上采用推进式形式,发动机布置在机翼上方,螺旋桨布置在机翼后方;水动布局可选择翼梢浮筒-船身式或鳍式浮筒-船身式,起落架布局采用可收放的前三点式起落架。水陆两栖型轻型运动飞机其水面和陆上起降能力在我国湖泊、水库区域可开展水上游览、观光,以及水面宿营与垂钓,具有广泛的应用前景。

某轻型运动飞机电动化改装方案研究

随着绿色航空概念的提出和锂电池技术的发展,电动飞机成为未来航空领域发展的重要方向。该文利用现有技术对燃油动力飞机进行电动化改装,从而提高飞机的可维护性,降低使用成本。以某轻型运动飞机为对象,首先根据飞机用途制定改装方案,详细地分析了电推进系统中电动机和动力电池的主要参数。其次,从质量、性能等方面说明改装工作的可行性。最后,梳理当前电动改装所面临的问题。研究表明,将燃油飞机改装为电动飞机对续航性能有较大的影响,需要从总体设计、电推进技术以及动力电池等方面综合考虑如何延长航程。

抗美援朝时期河南省捐献飞机大炮运动的历史考察

抗美援朝时期,河南省各地开展了轰轰烈烈的捐献飞机大炮运动,并超额完成了原定85架飞机的献款任务,实际达到178架。河南人民参与的这场捐献飞机大炮运动,鼓舞了志愿军的战斗热情,提升了志愿军的作战能力,沉重打击了美国侵略者,为抗美援朝战争的胜利做出了不可磨灭的贡献。

“领雁”AG50轻型运动飞机成功首飞

2020年8月26日8时38分,航空工业自主研制的“领雁”AG50轻型运动飞机犹如一只领航的大雁,迎风而上,振翅高飞,轻盈翱翔。在经过12分钟平稳飞行后于8时50分安全着陆,为观众呈现了完美的空中首秀。