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废飞机铝合金重熔再生技术的研究 被引量:2
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作者 吴一平 徐明英 +1 位作者 许玉贤 黄为 《轻金属》 CSCD 北大核心 1993年第4期56-57,共2页
本文介绍了一种再生重熔废飞机铝合金的工艺方法。采用同牌号的合金铝进行重熔再生,再生的材料仍为原牌号且性能应达到一定的质量要求,从而最大限度地再生利用了废飞机铝合金。重熔技术的关键是快速熔化及时除去不熔物并采用复合熔剂进... 本文介绍了一种再生重熔废飞机铝合金的工艺方法。采用同牌号的合金铝进行重熔再生,再生的材料仍为原牌号且性能应达到一定的质量要求,从而最大限度地再生利用了废飞机铝合金。重熔技术的关键是快速熔化及时除去不熔物并采用复合熔剂进行覆盖和精炼。 展开更多
关键词 重熔 再生 飞机铝 熔剂
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废飞机铝合金重熔再生技术研究
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作者 吴一平 徐明英 +2 位作者 许玉贤 李洪茂 黄为 《中国物资再生》 1993年第2期7-8,共2页
本文介绍了一种再生重熔废飞机铝合金的工艺方法。采用同牌号的合金铝进行重熔再生,再生材料仍为原牌号,性能可达到一定的质量要求。此技术最大限度地再生利用了废飞机铝合金。重熔再生技术的关键是快速熔化,及时除去不熔物并采用复合... 本文介绍了一种再生重熔废飞机铝合金的工艺方法。采用同牌号的合金铝进行重熔再生,再生材料仍为原牌号,性能可达到一定的质量要求。此技术最大限度地再生利用了废飞机铝合金。重熔再生技术的关键是快速熔化,及时除去不熔物并采用复合熔剂进行覆盖和精炼。 展开更多
关键词 重熔再生 飞机铝 熔剂
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铝合金锻压生产技术及锻件的应用开发 被引量:18
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作者 刘静安 盛春磊 王文琴 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2010年第1期13-17,57,共6页
全面介绍了铝合金锻压生产在国民经济中的重要地位、生产现状及发展水平,分析了锻件的市场需求及应用前景,建议我国抓紧建设几条大中型铝合金锻压生产线,这对国民经济的高速持续发展和国防军工现代化有重要的意义。
关键词 合金锻压生产 大中型合金锻件 生产技术 发展水平 应用开发 飞机铝锻件 汽车轮毂
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铝合金锻压生产技术及锻件的开发与应用 被引量:12
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作者 刘静安 盛春磊 《有色金属加工》 CAS 2012年第1期1-5,11,共6页
全面系统深入地介绍了铝合金锻压生产在国民经济中的重要地位、生产现状及发展水平,分析了锻件的市场需求及应用前景,建议我国抓紧建设几条大、中型铝合金锻压生产线,这对国民经济的高速持续发展和国防军工现代化有重大的现实意义和长... 全面系统深入地介绍了铝合金锻压生产在国民经济中的重要地位、生产现状及发展水平,分析了锻件的市场需求及应用前景,建议我国抓紧建设几条大、中型铝合金锻压生产线,这对国民经济的高速持续发展和国防军工现代化有重大的现实意义和长远意义。 展开更多
关键词 合金锻压生产 中型合金锻件 生产技术 发展水平 应用开发 飞机铝锻件 汽车轮毂
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铝合金锻压生产技术及锻件的开发与应用 被引量:2
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作者 刘静安 《铝加工》 CAS 2011年第3期12-17,共6页
全面系统深入地介绍了铝合金锻压生产在国民经济中的重要地位、生产现状及发展水平,分析了锻件的市场需求及应用前景,建议我国抓紧建设几条大、中型铝合金锻压生产线是十分必要的,这对国民经济的高速持续发展和国防军工现代化有重大的... 全面系统深入地介绍了铝合金锻压生产在国民经济中的重要地位、生产现状及发展水平,分析了锻件的市场需求及应用前景,建议我国抓紧建设几条大、中型铝合金锻压生产线是十分必要的,这对国民经济的高速持续发展和国防军工现代化有重大的现实意义和长远意义。 展开更多
关键词 合金锻压生产 大、中型合金锻件 生产技术 发展水平 应用开发 飞机铝锻件 汽车车轮
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酷暑炎夏20年守卫海南志愈坚
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作者 杨玉堂 《政工学刊》 1999年第9期44-45,共2页
关键词 海南岛 无人驾驶高空侦察机 物质生活条件 炎夏 酷暑 飞机铝 雷州半岛 中央军委 台风 社会生产力
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虚拟轴数控加工中心摆角精度的补偿 被引量:3
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作者 李林 《航空制造技术》 北大核心 2014年第8期76-78,共3页
虚拟轴数控加工中心具有刚度高、惯量小、动态特性好的特点,可实现飞机大型铝结构件的超高速和高精度加工。由于并联机构运动学的非线性特性及各铰链间的藕合关系,使得并联三轴机床的摆角会产生误差。对ECOSPEED系列虚拟轴数控加工中心... 虚拟轴数控加工中心具有刚度高、惯量小、动态特性好的特点,可实现飞机大型铝结构件的超高速和高精度加工。由于并联机构运动学的非线性特性及各铰链间的藕合关系,使得并联三轴机床的摆角会产生误差。对ECOSPEED系列虚拟轴数控加工中心的sprint Z3型主轴头进行探索和研究,对其摆角精度进行补偿,达到了减少误差的目标。 展开更多
关键词 并联高速加工中心 飞机大型结构件 合格率 摆角精度补偿
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Process design for multi-stage stretch forming of aluminium alloy aircraft skin 被引量:4
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作者 何德华 李小强 +1 位作者 李东升 杨伟俊 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第6期1053-1058,共6页
A process design approach for multi-stage stretch forming was proposed by combining the strain distribution method and finite element method(FEM)to determine the minimum stage number and deformation amount of each sta... A process design approach for multi-stage stretch forming was proposed by combining the strain distribution method and finite element method(FEM)to determine the minimum stage number and deformation amount of each stage.The strain distribution method was used to calculate the deformation amount of each stage and evaluate the formability through a safety criterion.FE simulation was taken as an analysis tool to reveal the deformation behaviour,to predict the strain contour and to determine the process parameters at each stage.To evaluate the effect of heat treatment after pre-strain on occurrence of deformation defects during the subsequent deformation,a multi-stage uniaxial tension test for 2B06 aluminium alloy sheet was carried out.A case study demonstrates that the approach has high reliability and good practicability. 展开更多
关键词 multi-stage stretch forming aircraft skin aluminium alloy heat treatment
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