模拟飞机降落过程中的眼动和认知研究(英文)

目的对眼睛运动规律和大脑认知进行实验分析 ,研究被试者的注意力分配特点。方法通过模拟飞机的降落过程 ,用眼动测量设备采集眼动数据并对眼动数据进行分析。结果实验得到的眼动数据表明 ,被试者的注意力主要集中在飞机平显上的 3个目标兴趣区域 ,被试者主要在目标兴趣区域之间进行视觉活动、分配和转换注意力。结论被试者主要利用由上到下 (top down)的认知机制驱动眼动 ,分配注意力。

飞机降落过程自适应控制仿真研究

研究飞机降落安全控制问题,飞机降落过程是飞行中最复杂、最危险的飞行阶段。系统存在高非线性和大气环境干扰的特点,并要求较高的实时性。为提高响应特性和抗干扰能力,提出了一种新的优化CMAC-PID并行自适应控制方法,和应用在6DOF非线性飞机的降落过程的研究中。在传统CMAC-PID并行控制的基础上,对CMAC网络学习率进行了改进,实现最优学习率的自适应控制,从而有效提高了CMAC控制器的在线学习速率。并利用遗传算法对CMAC-PID并行控制中的PID参数进行了仿真,使整个控制系统得到进一步优化。利用控制方法对6DOF飞机降落过程进行了仿真分析,结果表明所设计的控制方法具有良好的动态特性和抗干扰能力。

基于时间离散化的飞机降落问题研究

一架飞机的降落时间取决于事先决定好的时间窗,同时需要满足两架飞机能够成功降落的安全分离间隔。研究一条或多条跑道上飞机降落的问题,其目的是把到达机场的飞机安排到可用的跑道上,提出一种基于时间离散化思想的飞机降落问题解决办法。

用思想控制飞机降落

美国科学家最近研究成功将飞机驾驶员的神经信号传送到飞机控制系统，让飞机驾驶员不需要使用手便可以控制飞机下降到机场跑道上。

飞机水面降落的机身载荷研究

文中研究了飞机水面降落的冲击载荷。利用动网格技术控制飞机以及整个计算区域的运动,VOF方法描述气-液界面的运动变化。分析了不同降落速度、飞行速度和降落仰角下,飞机水面降落时机身压强随时间的变化规律。在三种降落条件下,机身压强值的变化规律基本一致。机身压强在入水的初始阶段达到最大值,随后迅速下降,最后保持稳定。同时,随着降落速度、飞行速度和降落仰角的增大,机身压强的最大值也随之增大。与降落速度和降落仰角相比,飞行速度对机身压强的影响程度较小。

基于Lagrange算法的飞机水面降落过程研究

采用Lagrange算法开展飞机水面降落的动力学研究。飞机与水体的接触力采用罚函数方法求解。分析飞机入水过程,得到飞机水面降落过程的运动规律以及机身应力波的传递规律,结果表明,降落速度和飞行速度在飞机入水的初始阶段变化较快,随后变化幅度趋于平缓。应力集中先后出现在机尾和机身中部,应力由近及远向机身其他部位传播。最后,应力主要集中在机头部分,该部分应力的传播并不明显。分析不同降落速度的机身结构响应,得到飞机水面降落时结构响应随时间的变化规律。机身结构应力在入水的初始阶段达到最大值,随后迅速下降,最后保持稳定。飞机结构的最大变形也出现在入水的初始阶段,随后迅速回复到初始状态。

基于重叠网格法的飞机水上降落水动力砰击载荷研究

为分析飞机在水上降落过程中的砰击载荷及运动规律,基于数值模拟研究NACA TN2929飞机水上降落过程,考查飞机的初始速度、初始仰角对降落过程的影响。求解雷诺平均纳维-斯托克斯方程(RANS)模拟飞机与水的相互作用,采用VOF方法捕捉自由面,采用重叠网格技术及DFBI模型模拟飞机与流体的耦合运动。通过计算楔形体和圆锥体自由入水过程验证模型的可靠性,通过网格和时间步长的收敛性分析确定合适的网格和时间步大小,与实验结果对比确定计算结果的正确性。模拟飞机以不同初始速度与不同仰角的着水过程,分析飞机底部压力的变化规律,研究飞机初始速度、初始仰角对砰击载荷及运动姿态的影响规律。数值计算结果表明飞机在入水0.2 s左右砰击载荷会达到峰值,载荷峰值与飞机着水的速度的平方线性相关;飞机机身底部压力峰值出现在水面与机身的正向交界处;飞机初始仰角增加,砰击载荷峰值会有所减小。

基于控制分配的推力矢量短距起飞垂直降落飞机减速过渡控制

针对推力矢量型短距起飞垂直降落飞机由平飞到悬停的减速过渡过程中面临非线性、控制量冗余且耦合等问题,本文建立了含执行器约束的推力矢量短距起飞垂直降落飞机六自由度非线性数学模型,提出一种基于智能控制分配的减速过渡过程控制方法:以非线性增量动态逆方法设计控制律,获得虚拟控制指令。考虑执行器执行能力和过渡过程期望指标设计优化函数,使用改进的粒子群算法在线解算实际控制量。仿真实验验证了该方法在过渡过程中具有指令跟踪精度高,对气动参数摄动与外界风干扰鲁棒性强等优点。

浅析民用机场飞机噪声验收监测存在问题

针对目前民用机场飞机噪声验收监测过程中存在的问题,文章分析了民用机场的运营现状,并提出了与问题对应的解决方法。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

美军观察组在延安——中国共产党与美国政府正式接触的开端

一九四四年七月二十二日,一架载有美国军官的飞机降落在陕北高原的延安机场上。他们的到来受到了早已等侯在那里的中国共产党领导人的欢迎。在国际、国内、民族、阶级各种矛盾复杂交织的抗日战争后期,在一向为日寇和国民党顽固派视为眼中钉,肉中刺的中国共产党的心脏地区,这批美国军人的出现与起了各方面的密切关注。

哪里有战争,哪里就有她——记著名战地记者克里斯汀

当卢旺达的内战使难民横尸遍野的时候,克里斯汀·阿曼鲍尔——cNN的战地报道记者——正在海地,等待着美国军队对海地的侵入。然而,卢旺达骤然紧张的局势使她当机立断告别太子港。36个小时后,她和自己的报道小组来到了戈马。 在戈马这样偏僻的非洲小镇,根本找不到一家旅馆。克里斯汀和同事只能在联合国救援组织的简易机场旁搭起帐篷过夜。运送救援物资的飞机不时飞来飞去,搅得他们无法安眠。可是,置身在这样一个惨绝人寰的氛围之中,又有谁能安然入睡? 不久,海地出现新情况。克里斯汀很快回到太子港,对美国前总统卡特和海地军方领袖之间的谈判进行报道。当美军飞机降落到海地机场时,克里斯汀正等在那儿。

远行

远行宋子刚据说，人能经常远行，是一种福份。如此说来，我的福份不深也不浅。我虽不能象郑和那样做一名旅行家，也不象李白那样潇洒倜傥云游四方，常只因为工作关系，可多多少少还算是走过一些地方。不过遗憾的是，我却绐终感觉不到这种福份的存在。这大概与我很容易安于...

到印度工作(连载之二)

IT业工作者有天然的国际性。毕业于清华大学计算机系的左南目裁正在印度斑加罗尔的Infosys公司总部工作,他陆续为我们发回其亲身经历,关于你所不知道的真实的印度和印度IT业状况。 连载之二,初抵责境。

一架碟形UFO

１９９８年８月２６日，我在郊区河边钓鱼。等了一个多小时，竟一条鱼也没钓上来，我很烦躁，看了看表已经是晚上１８点３０分。忽然，我从水面倒影中发现一个黑点从天空西南方向飞过来，我一开始以为是一只鸟，并没有在意。可是，渐渐地那个黑点越来越近，我仔细一看，啊...

微话题

“记者差点死在北京机场”一名记者突发肠梗阻，却在飞机降落后被阻50分钟，且急救人员和空乘就“抬担架”问题相互推诿。

世界汽车及道路之最

世界上最宽的大街。巴西首都的巴亚利亚,宽度为250米。世界上最长的公路。泛美公路,北起阿拉斯加,南至智利境内,贯穿南北美洲大陆,总长27387公里。世界上最早的一辆汽车——“风力大车”。