上飞燕式梁拱组合桥边中跨比的合理区间分析——以颍河大桥为例

以安徽省颍河大桥为背景,通过对不同边跨长度的上飞燕式梁拱组合桥进行有限元分析,分析边中跨比对上飞燕式梁拱组合桥受力特性的影响规律,探寻上飞燕式梁拱组合桥边中跨比的合理区间。结果表明:上飞燕式梁拱组合桥的典型受力特点是分叉区拱圈存在明显负弯矩;上飞燕式梁拱组合桥边中跨比的合理下限值受边跨支反力控制,其合理上限值受分叉区拱圈的负弯矩控制,背景桥例颍河大桥的边中跨比合理区间宜为0.267~0.395;当边中跨比取值较小时,对整体结构的内力及挠度控制较为有利;可通过对分叉区拱圈构造进行优化以提高上飞燕式梁拱组合桥边中跨比的合理上限值。

飞燕式梁拱组合体系钢箱系杆拱桥施工技术综述

以环巢湖旅游大道派河大桥项目为研究背景,对飞燕式梁拱组合体系钢箱系杆拱桥施工技术进行了综述,其中主要介绍了钢箱梁、拱圈、吊杆以及大型临时结构施工方法等,该技术可为类似工程提供借鉴。

西双版纳澜沧江黎明大桥拱肋施工技术

云南省西双版纳澜沧江黎明大桥主桥采用飞燕式无推力中承式钢箱系杆拱桥,由于系杆张拉施工对飞燕段力学性能产生较大的变化,且结构施工环境复杂性,飞燕拱及主拱混凝土段的施工是黎明大桥的施工重点与难点,针对拱肋混凝土段施工中的难点,开展相关探讨与规划,将各阶段的施工细节与注意事项制定详细方案,保证施工安全、可靠、高效地进行,同时相关施工工艺可为同类型桥梁的施工提供工程参考。