一种飞翼式布局飞机波浪形压力舱的结构探讨

提出了一种"波浪形"压力舱的飞翼式布局飞机外形,建立了波浪形壁板的力学模型并对壁板厚度和曲率进行了优化,基于波浪形压力舱的受力特性对其进行了结构布置,借助Nastran有限元方法,对波浪形压力舱和多泡压力舱进行了初步计算和分析,结果表明波浪形压力舱在结构上是可行的,但重量稍重。

飞机的飞翼式布局的发展前景论文综述

随着近期轰20隐身轰炸机即将服役的消息传出,飞翼式布局设计再一次成为热点。飞翼式布局最为典型的例子便是美国的B2隐形轰炸机,作为一种非常规的气动布局,其优势是常规布局无法比较的,但同时因为将机身与机翼融合、简化掉飞机尾翼,从而产生了稳定性和操纵性上的设计难题,但随着航空技术的不断进步,难关也被逐渐攻克。本文将把飞翼式布局与其他一些气动布局飞机进行对比,对飞翼式飞机的发展前景进行展望。

典型飞翼布局轰炸机气动与红外特性数值分析

以美国B2轰炸机作为研究对象,构建了进排气系统一体化整机仿真物理模型。计算了在不同飞行条件下轰炸机的气动/红外特性。结果表明:当飞行马赫数提高时,外流产生的对流换热加热蒙皮效果越发明显,跨声速飞行时,由于气动加热作用使机身前缘温度升高;水平方向上随着探测角度增加,3~5μm与8~14μm波段内轰炸机红外辐射强度降低;竖直方向探测时,3~5μm波段内轰炸机下方最大红外辐射强度值仅为上方最大值的20%,对规避来自地面及低空的红外探测具有重要意义;3~5μm波段内降低壁面发射率对轰炸机红外辐射的抑制效果在后方及上方探测角度内更为明显,最大降幅达60%;8~14μm波段内降低壁面发射率后轰炸机红外特征显著降低,最大降幅达70%。

鸭式——飞翼布局无人机设计研究

本文通过对鸭式气动布局及飞翼式气动布局无人机进行大数据分析,对结果进行总结,结合飞翼布局和鸭式布局结构的优点,建立起三维气动模型,设计了一款鸭式-飞翼气动布局无人机。该型无人机具有更慢的巡行速度、更小的转弯半径、更高的灵活度、更好的操作性、更高的运载能力,使得固定翼无人机任务范围得到进一步扩大。

基于非线性控制分配的飞翼航向控制方法

研究了某无尾飞翼式布局飞行器采用升降副翼实现航向控制的操纵机理,分析了舵面的三轴耦合特性,提出基于非线性可达转矩集的飞行器操纵能力描述。在此基础上,对飞行控制系统进行模块化设计,利用经典控制方法设计出产生整个控制指令的基本控制律,然后利用基于微分进化算法的非线性控制分配器将整个控制指令合理地分配到各个舵面上,实现航向上的稳定与控制,仿真结果证实了该方案的有效性。

用于飞翼式微型飞行器的翼型特点及其气动特性

微型飞行器(Micro air vehicle,MAV)由于自身尺寸小、重量轻、飞行速度低,飞行环境复杂多变,呈现出非定常特点,低雷诺数效应非常明显。本文主要任务是通过对两种经典翼型,及南京航空航天大学微型飞行器研究中心设计的"S"型翼型,在两种不同平面布局下的微型飞行器进行几何建模,网格划分,并运用南京航空航天大学MAV实验室编制的气动软件进行气动性能计算,得出各翼型微型飞行器的气动特性,并通过对结果的分析比较得出适用于飞翼式微型飞行器的翼型特点及其气动特性。

基于CFD的无人机机身压力分布分析

以某型飞翼式布局无人侦察机为基础,利用SoliDWorks软件绘制无人机的三维实体模型,通过CFD软件对几何模型进行网格划分,最后将划分成功的网格导入FLUENT进行流场的仿真计算,得到通过改变某一参数对本方案无人机气动特性的影响。仿真计算的结果验证了该无人侦察机可行性并对之后的研究分析提供了理论参考。