洛马将按“奥利安”合同研制美载人深空探测飞船

NASA5月24日宣布,国会要求其建造的＂多用途机组飞行器＂（MPCV）载人深空探测飞船将以原有的＂奥利安＂载人飞船设计为基础来研制。这项决定意味着自2006年以来一直作为＂奥利安＂飞船主承包商的洛马航天系统公司将继续作为MPCV飞船的主承包商。

“深度撞击”号探测飞船构造

“深度撞击”号航天探测飞船是由美国国家航空航天局喷气推进实验室与鲍尔航宇技术公司(Ball Aerospace&Tech)合作研制的，由鲍尔航宇技术公司负责设计和建造飞船，并提供所有飞行系统的开发与测试、发射及任务方面的支持，采用德尔塔2型火箭运载发射进入太空中。

人类探测宇宙的新壮举——卡西尼一惠更斯探测飞船勘察土星

卡西尼飞船由来。1675年，一位名叫让·多米尼克·卡西尼的法国天文学家通过望远镜发现土星环中间有一道缝隙，并猜测土星环是由无数微小颗粒组成的．329年后的今天，一艘以他的名字命名的人类有史以来建造的最大的宇宙探测飞船正翱翔在这颗有着美丽光环的行星周围茫茫太空之中，成为人类探索自然、了解宇宙的重要使者．卡西尼飞船上携带了一张有来自全世界81个国家616999多人的签名的信件，以带去人类的良好祝愿．

中高层大气探测技术的研究进展

探测技术的发展和探测仪器的研制是中高层大气研究的重要方面,利用单一的探测技术无法完成这个相当宽的高度范围大气状态参量的测量,需要采用多种探测手段综合得出这一区域的大气结构。本文结合国际上中高层大气探测技术的发展,主要从雷达的地基遥感,高层大气探测卫星的探测及无线电掩星技术,大气参数的气球、火箭、飞船探测方面回顾了我国近几年间的研究进展。

欧洲第一个月球探测飞船：“智慧1号”

欧洲最先进的月球探测飞船 “智慧1号”（SMART-1）是欧洲航天局研制并发射的第一个月球探测飞船，它是欧洲航天局所实施太空计划的重要步骤，许多先进的航天技术和设备在这次计划中被成功运用，并且为地球科学家进一步研究月球起源、未来登月、探索火星等其他星球积累了经验。目前全世界范围内正在掀起新一轮的探月热潮，而欧洲航天局这次走在了前面。

“科洛特”号探测飞船起航在即——欧洲航天局开展日外行星搜索大行动

欧洲航天局近日宣布，由欧洲人自行研制的世界上第一颗专门用于寻找太阳系以外类地行星和其他行星系的太空探测飞船“科洛特”（COROT）将于2006年12月21日，搭乘俄罗斯“联盟”号运载火箭。从位于哈萨克斯坦的拜科努尔航天中心发射升空。

月球引力场和磁场探测新进展

简要地回顾了前苏联、美国探测月球引力场和磁场的历史,介绍了各国的探月计划;较详细地介绍和分析了美国克莱门汀(Clementine,Cl)和月球探测者(LunarProspector,LP)两艘飞船探测月球引力场和磁场的最新成果:KonoplivAS等根据月球探测者数据绘制的最新月球重力图(LP100j,月球正面n=90,背面n=60),HalekasJS等根据月球探测者电子反射测量数据绘制的第一张全月球磁场图,ZuberMT等根据克莱门汀数据制作的月球(自由空间和布格)重力异常图和月壳厚度图;提出了开展有关研究工作的几点建议。

卫星或飞船跟踪测控的半无限优化模型

对卫星或飞船的发射和运行过程进行全程探测是航天系统的一个重要组成部分。科学家希望用最少的测控站对卫星或飞船的进行全程跟踪。本文针对这一问题进行分析,给出了一种利用半无限规划(SIP)模型制订卫星或飞船测控站设置的方法。并将该方法推广到m维空间,得到了利用半无限规划,在m维空间中如何用最少个数固定半径的球覆盖一个区域的方法。

NASA发布新型飞船推动太空探索

NASA在2011年5月24日宣布，国会要求其建造的“多用途乘员飞行器”（MPCV）载人深空探测飞船，将以“猎户座”（Orion）载人飞船设计为基础研制。这项决定意味着自2006年以来一直作为Orion飞船主承包商的洛马公司，将成为MPCV飞船的主承包商。

美国计划发射新一代火星勘测飞船

美国于8月10日发射一艘新火星探测飞船“火星勘测轨道飞行器”。按计划，飞船将于2006年3月进入火星轨道，它的使命是选择适合未来火星登陆的地点。

小行星的未解之谜——“黎明”计划为何选择灶神星与谷神星作为探测对象？

美国“黎明”号探测飞船原计划于今年6月发射升空，飞往太阳系内最大的两颗小行星——灶神星与谷神星进行考察。之所以选择这两颗小行星，首先是因为它们的体积较大，自从数十亿年前形成至今，可能从未因受到其他天体的强烈撞击而发生碎裂，因而比较完好地保留有太阳系形成之初的宇宙信息；其次，还因为它们有着完全不同的形成与演化历史，灶神星可能经历过剧烈的地质过程，是在于热环境中形成的，而谷神星则从未经历这种过程，完全是在冷湿环境中形成的，它们很可能代表了小行星中的两种极端类型。

寻找另一个“地球”（下）——未来类地行星探测技术的发展

早在上世纪80年代，美国纽约州立大学斯托尼布鲁克分校的科学家托比·欧文就提出，在行星反射的可见红光中寻找氧的征象作为在那里的生命的标志。1993年，“伽利略”号太空探测飞船在太阳系中飞行途中，发回了在太空中看到的来自地球可见光内有氧的特征光谱。至少过去5亿年以来，地球一直在向太空发射这种可辨识的生命存在的标记信号。

解密“新地平线”号飞船设计和仪器

“新地平线”号探测飞船由美国西南研究院和约翰·霍普金斯大学应用物理实验室（APL）负责设计制造。为了降低研制开发成本，同时也为了降低出现技术问题的可能性，节省时间，加快进度，飞船的大多数分系统，如计算机和推进控制系统，都是基于该实验室早先研制的“彗核之旅”（CONTOUR）号探测飞船中所采用的设计方案。

正在研制中的“JIMO”核动力土星飞船

根据“普罗米修斯”计划，新开发的太空核裂变反应堆动力系统和太空核电源系统将首先用于“JIMO”（即“木星冰质卫星轨道飞行器”的英文缩写）探测任务，为“JIMO”探测飞船提供安全和可靠的电离子推进系统和电源系统。按照原来的设想，“普罗米修斯”计划开始于2003年，从2008年开始执行“JIMO”任务，但由于该计划不断增加了更加复杂的探测要求，这一行动也一再耽搁，后来又定于2011年执行。

美国发射新型火星探测器

8月12日，美国新型火星探测飞船——“火星勘测轨道飞行器”于美国东部时间7时43分（北京时间19时43分）从肯尼迪航天中心发射升空。美宇航局下属的喷气推进实验室说，这艘飞船将探测火星上的水资源和生命线索，并为未来的火星登陆寻找合适的地点。

“火星勘测”号飞船构造及先进技术

“火星勘测”号轨道飞行器是由美国洛克希德·马丁空间系统公司设计研制的一艘最新型的行星探测飞船，与以往的火星探测轨道飞行器相比，在智能化、可靠性和灵敏度方面都更强。它是第一艘基于气动力减速原理而设计的探测飞船，可以利用火星大气的摩擦阻力作用减速，缓慢进入环绕火星的最终轨道。

神秘的金星

金星是地球的近邻"姐妹行星",它们的大小和质量相当。早先曾推想金星有类似于地球的生机环境,甚至存在生物。但近半个世纪的探测表明,金星是跟地球差异甚多的神秘奇特世界。例如,金星与地球的自转方向相反(逆向自转),且特缓慢,金星的一昼夜相当于116.75(地球)日,不到两昼夜就度过一金星年———"度日(昼夜)如年";它被浓密的大气和云层笼罩,难见表面的"庐山真面貌",表面气压达93 bar(1 bar=100 kPa),强烈的温室效应使表面气温达467℃,酷热而干燥的环境显然不会存在生物;60%表面高程差不超过500 m,仅5%表面高出2 km;跟有古老而严重陨击的月球和水星不同,金星整个表面似乎都是地质上年轻的,陨击坑少,而火山地貌占主导,平均年龄可能不超过5亿年,几乎90%的表面是固结的玄武岩浆,到处有熔岩流和各种火山,断裂和断层交割景观,但没有地球那样的板块构造特征,也没有海洋和河流。金星的很多秘密还需要进一步探测研究。

火星研究的近期进展(英文)

火星研究的历史可分为望远镜探测阶段和宇宙飞船探测阶段。本文简短回顾了Ｍａｒｉｎｅｒ４宇宙飞船（１９６５），Ｍａｒｉｎｅｒ６和７（１９６９），Ｍａｒｉｎｅｒ９（１９７１）和Ｖｉｋｉｎｇ１和２（１９７６）等的探测成果。火星探路者飞船是海盗２号以后的第一个火星着陆器，它于１９９６年下半年发射升空，于１９９７年７月１４日在火星表面着陆。通过火星探路者飞船对火星所做的分析，可以得出的结论是：（１）在火星的历史中已存在着水，因此，火星在过去曾是富水的、温暖的和潮湿的；（２）火星表面有许多火山口及火山，但没有大陆；（３）在火星上既有镁铁质岩石，也有硅质岩石；（４）火星的气候曾一度是温和的，有厚厚的大气圈及流水，这在过去有可能是一种能维持生命的环境。

揭开木星的奥秘

在太阳系的行星间航行了5年多,访问了地球的几个邻居后,伽利略号宇宙飞船已经到达目的地——木星。有关木星的探测资料不断从宇宙飞船发回地面,人们不仅对太阳系中这颗最大的行星有了更多的认识,同时也有助于了解太阳系诞生的过程。美国太空实验室著名科学家,领导这次伽利略号宇宙飞船探测任务的约翰·劳伦斯指出:飞船的整个过程是一项具有划时代意义的探测任务。发射过程几经波折以前科学家将宇宙飞船送到其它行星所用的方法是在宇宙飞行过程中,适当调整飞船接近某一行星的行进轨道,便可利用该行星的重力场。