无人机飞行员培训方法研究

随着无人机的迅猛发展,无人机飞行员的短缺问题已日渐暴露。本文通过追踪国外无人机飞行员的培训方法,分析各类方法对不同资质无人机飞行员的适用性,为合理制定无人机飞行员培养计划,加快无人机飞行员队伍建设提供借鉴。

高原机场与复杂地形机场飞行员培训的改进与提高

我国是一个多高原、多山区,且与众多邻国接壤的国家,地理情况复杂。而地理情况的复杂性就为飞行员培训提出了更多、更高的要求。但全球领先的航空科研单位大多分布于北美和欧洲这些不具备太多高原和复杂地形地区航线的国家,所以针对高原和复杂地形运行的研究资料非常少,而针对这些地区飞行员培训的研究就更少。文章研究了我国现有的关于高原和复杂地形运行的政策法规和规章制度,并结合作者多年的培训经验,提出了以安全性、航空公司经济效益和乘客经济负担能力为出发点,对于高原机场和复杂地区机场飞行员培训改进与提高的四项措施。

中英航线运输飞行员培训对比研究

作为传统航空强国,英国在航线运输飞行员培训领域表现出色,高质量的飞行员培训使得英国成为世界上最安全的飞行员训练基地之一,值得深入学习与研究.通过中国与英国在航线运输飞行员培训机构、培训课程和培训模式三个方面的对比分析,可以看到英国航空培训业的一些有益做法有助于开阔视野,增进互学互鉴,对于中国的航线运输飞行员培训的科学发展具有积极意义.

高原机场与复杂地形机场飞行员培训的改进与提高

我国的地理位置较为复杂,是一个多高原和多山区且拥有众多邻国的国家,这样的地形环境对于航空飞行来说,是一项比较大的挑战,因此也为飞行员提出了更多的要求。本文针对高原机场和复杂地形机场的具体环境进行分析,探讨飞行员培训方面的问题,并且根据实际情况找出改进和提高的措施,旨在进一步推动我国航空业务的发展和进步。

飞行员培训中心 Saab 9-7X Aero

近两年，SUV市场非常火暴，从保时捷这类跑车专业户，到王室血统的凯迪拉克．各大厂家纷纷推出了自己独具特色的SUV车型。早在2003年，萨博便推出了一款中型SUV，Saab 9-7X。上市这么长时间以来．Saab9-7X的销售状况一直不是很理想。如今萨博又带来一款9—7 X Aero车型，希望能够挽回局面。Aero款往往是萨博车型中性能最高的版本．现在这款SUV也一样是Saab 9-7X高性能版。

浙江省首家运动飞机飞行员培训基地落户建德

近期，浙江万丰通航有限公司顺利通过国家体育总局运动飞机驾驶员执照培训l审定，正式成为全省首个运动飞机飞行员培训基地。基地设在航空小镇建德千岛湖通用机场，建有修机库、油料库、航材储备库、指挥塔台、地面理论培训等地面配套设施，并拥有7架运动类飞机、6名专业飞行教练和理论教员、17名运行控制及维修保障人员。基地的启用，填补了我省运动飞机飞行员培训的空白，对我省打造通航全产业链具有重要的推动作用。

“四有”理念下飞行员地面理论教员教学能力提升探析

完善课程思政是民航业落实立德树人的举措和路径,结合课程思政的前期研究成果,按照习近平总书记提出的“四有好老师”的职业标准,梳理飞行地面理论教员在课程思政方面能力的不足之处。在爱国主义教育与“三全育人”相契合的时代背景下,从意识、素养、能力、情感四个方面探讨飞行地面理论教员能力提升的路径,让其当好飞行员地面理论培训的育人“大先生”。研究成果对与民航业安全相关的岗位培训具有借鉴意义。

飞行员模拟机培训特情应对分析

本文针对今年来飞行事故多发的实际情况,对飞行员的模拟机训练中特情应对体现出的能力差异进行了分析。分析过程中对52名民航飞行员平均分组,使用了两套训练模式并对指示空速不可靠以及不稳定进近两种事故多发特情进行测试。通过统计分析教员设置飞行中结冰至机组判明空速指示不可靠经历时间、机组判明指示空速不可靠到后执行第一个记忆项目到成功改出时间经历时间、以及教员设置进近中低空风切变至机组判明不稳定进近经历时间三组主要数据,提出了通过在飞行员完成统一的理论课培训之后,由教员在训练中根据训练大纲灵活安排训练科目,之后安排飞行员参加训练科目的随机考核的训练模式更有效,能更好地提高飞行员识别特情和应对特情的能力。

新时期飞行员培训的改进与提高

飞行员是一个十分重要的岗位,不仅关系到人们平时的交通出行,还关系到货物文件的运输,还和国家安全有着密切的联系。培训飞行员是一个十分重要的过程,对于我国这样一个地域辽阔,地形多样的国家来说,飞行员的任务就更加困难,我国与很多国家接壤,地理情况十分复杂,飞行员的素质高低可能直接关系到两国的邦交,如此严峻的现状给飞行员提出了非常高的要求,而全球领先的航空科研项目基本都位于北美和欧洲,我国对此的研究比较少,对于飞行员的专业培训也和发达国家有一定的差距,所以我国急需提升自身在飞行航空领域的研究水平,为飞行员配备更加高质量的硬件设施,并且改进对飞行员的培训,使得飞行员有更高的素质和专业水准,本文主要从安全性和提高经济效益出发,对新时期我国飞行员的培训项目提出一些改进和提高的措施,为相关人员提供一定的建议。

当今我国民航飞行员培训概况

飞行员的培训,是一项耗资巨大、要求高的系统工程。据估算,在我国现有情况下将一名高中生培养成为一名独立的B737机长,国家要投入600万元人民币,而每个在飞飞行员的年培训费也高达70万元。若按每个飞行员飞30年计算,按现行标准则每个飞行员仅培训费一项就近3000万元。因此,飞行员的培训便成为与航空公司生存与发展密切相关的问题。近年来。

民航飞行员培训：正在扩张的版图

中国民航运输的迅速发展使飞行员成为一种稀缺的资源，他们“昂贵”的身价正是对这种稀缺性的真实写照。年初。民营航空公司以高薪从传统航空公司的飞行员队伍中挖掘资源。引发了一场“转会”之争．凸显了国内民航飞行员人才市场尖锐的供需矛盾。在市场需求的刺激下，民航飞行员培训行业正以前所未有的速度和不同于以往的运营模式向前发展。

国航提高飞行员培训能力

国航自2006年首次引进了空中客车 A330-200双通道宽体飞机之后,2007年又与空客签订了价值百亿元的购机合同。为此,国航今年引进了 A330/340全动飞行模拟机,以满足其空客机队飞行员培训的需要。新国航飞行模拟训练基地战后,国航将拥有20台全动飞行模拟机,每年可完成110000小时的全动飞行模拟训练任务,训练飞行员6500人次。

蓬勃发展的中国民航飞行员培训业

近十年来，中国民航的发展令人瞩目。迅速扩大的机队，大量更新的设备以及新航线的日益增加，对飞行员的数量及素质提出了更高的要求。在经历了飞行员紧缺。

北京市模型运动协会首次开展航模飞行员培训及执照考核

如今，低空安全已成为社会的热点话题，首都北京更是“低慢小”小型航空器安全管控工作的重点地区。在国家体育总局航管中心、中国航空运动协会的支持下，北京市模型运动协会于近日开展了首次航模飞行员培训及执照考核——媒体无人机操控员培训班。

新疆天翔航空学院2013年飞行员培训正式开飞

2月22日，新疆天翔航空学院6架教练机由石河了市山丹湖机场起飞顺利抵达克拉玛依机场，标志着天翔航空学院2013年的飞行员训练工作拉开序幕。

飞行员培训及模拟机市场日益繁荣

近年来，航空公司订购了大量的新机型并不断扩大其机队规模。这意味着在为飞行员队伍的自然减员补充更多“新鲜的血液”的同时，现有飞行员也要进行飞机改型培训。面对飞行员短缺的局面，有的航空公司选择投入巨额资金购置培训设备，有的航空公司则选择将培训业务外包。

美国飞行员培训那些事

在欧美一些航空发达国家,飞行不仅仅是一种职业技能,更是一种个人爱好。与此相对应,这些国家的飞行员培训体系与我国有很大不同。从某种程度上说,欧美航空发达国家的飞行员培训已经形成一个高度社会化的产业,远远超出航空公司飞行员培训的范畴。浓厚的飞行文化在欧美航空发达国家,

中国飞行员培训市场探析

中国公共航空和通用航空的迅速发展为飞行员培训市场提供了良好的发展机遇。近期，中航工业通飞发布了国内飞行员培训市场的调查报告，着重分析了影响飞行员培训市场发展的因素，判断了市场的发展趋势，预测了我国未来20年的飞行员需求。

战略上谋划飞行员培训

中国民航业发展进入了一个高速发展快车道的同时，却不得不面对尴尬的飞行员短缺瓶颈，这一瓶颈并非今天才有。从90年代到现在，尽管国内培训能力发展较快，但飞行员供需矛盾却越来越紧迫。很多公司不得不高价外聘或者铤而走险违规操作，从前期某航空公司暴露飞行员严重超时飞行可见一斑，而飞行员短缺问题的核心还是市场供应能力的不足。民航局李家祥局长近期指出：民航要从战略上谋划飞行员培养能力建设。

波音与海南航空拓展飞行员培训协议

3月5日，波音公司与海南航空公司宣布了一份五年期飞行员培训协议，以支持海航的787“梦想飞机”引进工作。 根据协议，波音民用航空服务部旗下的飞行服务部门将继续利用波音设在新加坡和上海的培训中心向海航提供针对新一代737、767和787的飞行培训。