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题名飞行员左室假腱索个案报告及分析
被引量:1
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作者
马罕
王洪芳
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机构
空军青岛航空医学鉴定训练中心
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出处
《中国疗养医学》
2012年第7期649-650,共2页
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文摘
左室假腱索(1eftventricularfalsetendon,LV丌)是指左心室内除正常连接乳头肌和左房室瓣叶的腱索以外的纤维条索结构,属于一种先天性解剖变异,又称左心室条束,1893年Turner首次在尸解中发现并报道。由于当时缺乏有效的诊断手段,因此,此种结构仅在尸检中发现。1981年Nishimura等首先报道了左室假腱索的超声所见。
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关键词
飞行员左室假腱索病例报告
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分类号
R85
[医药卫生—航空、航天与航海医学]
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题名飞行员疗养期间突发双相情感障碍一例报告
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作者
张静娟
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机构
空军青岛航空医学鉴定训练中心
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出处
《中国疗养医学》
2012年第7期650-650,共1页
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文摘
1病例报告患者,男,27岁,系某陆航飞行员。2010年冬季随部队一起集体入院健康疗养并进行大体检。入院当天内科查体认为该疗养员一般状况良好,皮肤、巩膜无黄染,浅表淋巴结未触及,颈软无抵抗,气管居中,甲状腺无肿大。
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关键词
疗养飞行员情感障碍病例报告
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分类号
R85
[医药卫生—航空、航天与航海医学]
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题名飞行员输尿管结石一例
被引量:1
- 3
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作者
白玉
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机构
济南军区青岛第二疗养院
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出处
《中国疗养医学》
2012年第7期654-655,共2页
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文摘
1临床资料患者男性,37岁,某直升机团飞行员,2011年7月入我院健康疗养。入院后查腹部B超示:左肾肾盂分离2.0cm,左输尿管上段分离0.6cm,左输尿管上段结石,距肾门6.0em,大小1.2cm×0.6cm。
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关键词
飞行员输尿管结石病例报告
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分类号
R85
[医药卫生—航空、航天与航海医学]
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题名用口令控制的飞机
- 4
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作者
金洋
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出处
《小学时代》
2002年第12期15-16,共2页
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文摘
未来的飞机就像《一千零一夜》故事中一样,叫声“芝麻开门”,藏宝洞窟的大门便自动打开。驾驶员喊声“起飞,向左……”飞机就能听从口令起飞和航行。这种飞机叫语音控制飞机。语音控制飞机有两个主要部件:一个是能“听懂”人讲话的装置,将人的语言变成飞机能“听懂”的信号,叫“语言识别系统”;另一个是机载电脑。
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关键词
飞机
语音控制
语言识别系统
口令
飞行员报告
主要部件
驾驶员
机载
电脑控制系统
起飞
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分类号
G624.6
[文化科学—教育学]
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题名梦寻诺亚方舟
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作者
叶云毛
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出处
《飞碟探索》
1996年第4期25-26,共2页
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文摘
梦寻诺亚方舟叶云毛1995年夏天,在离颇具传奇色彩的亚腊拉山32000公里处,将开始一次非同寻常的考古活动,此次活动追寻的目标就是救人类于洪水的那艘大船———诺亚方舟。这支考古队是由一些曾在土耳其—伊朗边境地带进行6年之久调查活动的考古学家组成的,他...
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关键词
诺亚方舟
土耳其
亚美尼亚人
探险者
飞行员的报告
苏联飞行员
修道院
探险队
考察队
第一次世界大战
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分类号
V11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名防止飞机空中相撞与危险接近的若干措施
- 6
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作者
李罡
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机构
民航中南管理局广州区域管制室
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出处
《空中交通管理》
1995年第3期25-25,51,共2页
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文摘
目前,由于空中交通流量的迅猛增长,空中飞行冲突的发生也日趋频繁。在各类冲突事件中,飞机空中相撞与危险接近的比例也有上升趋势,因此各管制部门在防止空中相撞及危险接近的责任也日益增大.
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关键词
飞机
若干措施
飞行冲突
飞行员报告
空中交通流量
危险
上升趋势
飞行路线
防止
管制员
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分类号
V355.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名战斗机是怎样维护的
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作者
蓝白
秦长庚
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出处
《兵器知识》
2010年第1期16-21,共6页
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文摘
战斗机的战斗力因素中,先天性能占一半,后天维护占一半。本次就请相关专家谈谈后一半。从中既可见维护工作之重要,亦可见维护人员之伟大。秦:今天我们谈谈战斗机的外场机务维护,也就是在机场跑道上进行的那些维护工作。
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关键词
发动机
飞行员报告
战斗机
机械师
飞机
维护工作
机务人员
检查
俄罗斯
副油箱
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分类号
V271.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名精美邮品赠巾帼英雄
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作者
何林元
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出处
《集邮博览》
2006年第8期57-57,共1页
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文摘
2006年三八国际妇女节,中航技总公司举办了“三八巾帼英雄女飞行员报告会”。
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关键词
巾帼英雄
国际妇女节
飞行员报告
新中国
女飞行员
总公司
邮品
纪念
特级
飞机模型
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分类号
G894.1
[文化科学—体育学]
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题名日本的海洋空中交通管制数据处理系统
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作者
毕心安
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出处
《空中交通管理》
1995年第2期44-45,共2页
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文摘
由于在海洋空域无法实现雷达和VHF通信的覆盖,日本东京ACC的海洋飞行的空中交通管制不得不依靠基于飞行计划和飞行员报告的传统的程序管制系统。这就意味着,随着海上飞行量的增加,管制员的工作量也同时增加,而且在保持飞机间隔和有效地使用海洋空域方面出现了许多问题。为此日本开发了海洋空中交通管制数据处理系统(ODP)。采用按飞行计划由计算机计算并显示的仿真雷达的办法来协助海洋地区的ATC。它为管制员提供飞机识别、位置、速度和高度等连续的显示。
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关键词
空中交通管制
数据处理系统
飞行计划
管制员
海洋
飞机识别
飞机位置报告
海上飞行
飞行员报告
程序管制
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分类号
V355.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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