浅析欧洲猫自动化系统飞行计划生命周期

飞行计划生命周期对于空中交通管制系统十分重要。本文分析欧洲猫自动化系统飞行计划生命周期处理实例,阐述了航班在飞行计划生命周期中,飞行计划的形成,飞行计划的创建和改变,飞行计划生命周期中各个状态的意义及其之间的相互转化的触发条件。

一种飞行员仿真系统的设计

分析了飞行仿真领域中对飞行员仿真的需求,提出了"全飞行周期飞行员仿真系统"的设想。描述了该系统的功能、接口和配置。针对飞行员行为建模问题提出了一种具有四个层次的模型框架用来组织飞行员在驾驶飞机时的各种简单或复杂的行为模型,此框架可作为飞行员仿真系统的软件框架。给出了人-机闭环仿真系统的着舰过程计算结果。

我国民航飞行员心理胜任力评价指标体系构建

目的以“适应-发展”理论为指导,构建民航飞行员心理胜任力的评价指标。方法通过工作分析、文献回顾和专家访谈等方法构建民航飞行员心理胜任力内容初稿。运用2轮德尔菲专家咨询明确民航飞行员心理胜任力核心内容的维度和条目。结果经历2轮德尔菲专家咨询,选入专家31名,2轮问卷有效回收率均为96.7%,专家权威系数0.87,专家协调系数检验P<0.01,表明入选专家积极程度、权威程度及协调程度较高。最终确定民航飞行员心理胜任力评价指标体系,包括8个维度39个条目。结论初步构建适用于我国民航飞行员的心理胜任力评价指标体系可以为飞行员选拔提供参考。

航线运行评估及其在安全洞察中的作用

为推动我国飞行员技能全生命周期管理体系(PLM)建设,基于完善循证训练(EBT)底层数据链的重要性,本文采用威胁与差错管理(TEM)模型,以驾驶舱催化剂(飞行员领导力和沟通能力、有意违规行为)为例,研究航线运行安全评估(LOSA)在EBT中的具体应用场景,结果表明:LOSA可以有效打通日常运行和飞行训练,以独特视角发挥安全洞察作用。

高空风筝发电装置的预测控制

运用高空风筝发电装置的风力发电技术,建立了包括风筝局部位置和相对原点位置等的YOYO型风筝的动态模型。制定了风筝一个发电周期包括牵引、被动两个阶段的约束优化策略,应用非线性模型预测控制原理,解决了非线性实时优化的控制问题。仿真结果表明,非线性模型预测控制能显著改进其性能。